sábado, julio 21, 2007
Primer vuelo de la FAU a la Antártida
El Fairchild Hiller F-227 fue el primer avión de la Fuerza Aérea Uruguaya que aterrizó en la Antártida
martes, junio 26, 2007
Los puertos del Plata en la ruta antartica durante la "etapa heroica"
Autores:
Cristina Montalban - Instituto Antartico Uruguayo.
Ricardo Capdevilla - Jefe del programa Museoantar, Dirección National del Antartico, Argentina
Este texto ha sido tomado del sitio web HISTARMAR - Historia y Arqueologia Marítima - http://www.histarmar.com.ar
que es publicado desde el 15 de Abril del 2003, por Carlos Mey -- Martínez - Argentina Direccion de e-mail: histarmar@fibertel.com.ar
"ACTA , NON VERBA" - "VERBA VOLANT- SCRIPTA
El presente trabajo fue presentado en el IX Encuentro de Historiadores Antarticos Iberoamericanos, realizado en Lima, del 19 al 22 de setiembre del 2005, en el marco de la XVI Reunion de Administradores de Programas Antarticos Latinoamericanos.
Derroteros de la Mar del Sur - n° 13 (2005), pp. 79-94
El objetivo de este trabajo es evidenciar la importancia que los puertos de ambas orillas del Plata tuvieron en el enlace marítimo con el continente antártico. Queremos dejar en claro que este informe no implica -de ninguna manera- realizar una pugna de méritos, ni argumentar o polemizar sobre teorías o reclamos jurídicos, tema que el Tratado Antártico, que rige para todos los países signatarios, hace totalmente injustificado.
La particular situación geográfica de la Antártida, aislada por un cinturón de mares, con profundidades abismales que lo separan de América en distancias de unos 1.000Km, y hasta 3.600 con relación a África, fue la causa de que durante siglos su existencia fuera mas supuesta que conocida. De manera lenta, dispersa y muchas veces fortuita, se fue delineando la cartografía tentativa de los mares australes, siendo una de las primeras informaciones sobre ella, la brindada en 1502 por Américo Vespucio.
Reportó tierras avistadas aproximadamente en 52° S, que corresponderían a las Malvinas, lo cual fue vinculado al descubrimiento del Estrecho de Magallanes, que en 1520 llevo a la teoría de que la Tierra del Fuego era parte del continente desconocido
Desde estos inicios nebulosos, hasta cubrir la extensa cronología de intrépidos viajes de la que se conoció como "etapa heroica marítima", Montevideo y Buenos Aires, signados por su position geográfica, resultaron fundamentales, y pautaron una serie de vínculos indiscutibles -en principio- con el "lejano Sur" y, en ese avance gradual, en el mismo registro histórico de la Antártida.
Europa y la pugna por las regiones australes
Como se conoce, las regiones australes estaban incluidas dentro de las posesiones de España, de acuerdo al Tratado de Tordesillas (7 de junio de 1494), que rectificó la divisoria territorial del mundo entre esa potencia y Portugal, marcada por bula del Papa Alejandro VI. Inglaterra no reconoció dicho derecho, sosteniendo que el único valedero era el de la acción de sus navegantes.
La potencialidad de la zona en cuestión para la caza de especies marítimas, fue el motivo de la presencia -hacia 1735- de balleneros y loberos ingleses. La meta inicial de Malvinas se conjugo con el establecimiento posterior de unas veinte loberías en la costa patagónica, y la ampliación del área de operaciones cuyo radio de acción alcanzo la Isla de los Estados, el Estrecho de Magallanes e islas aledañas.
Esta cuestión, unida a la preocupación por la vigilancia de la ruta del Cabo de Homos, que abría las puertas del Pacifico, instrumento la organización de las escuadras que al mando del general Pizarro y del comodoro Anson plantearon en 1740 la pugna por aquellas zonas. Vencidas por el hambre, la sed y las revueltas, ambas flotillas resignaron miles de vidas en esas aguas inhóspitas. Pizarro no logro impedir que las maltrechas naves del ingles llegaran al Pacifico, pero los puertos de Buenos Aires y Montevideo, en los que se refugiaron el Asia y la Esteban, de la menguada flota española, recogieron como único beneficio, un grupo de oficiales con experiencia en navegaciones australes, que seria utilizado por las autoridades platenses en viajes posteriores con ese destino.
En 1745, uno de ellos, el alférez de navío Joaquín Olivares, tomo el mando del navío San Antonio en procura de la instalación de una misión Jesuítica en las costas patagónicas. Si bien el proyecto se reconoció como impracticable, por no encontrar lugar adecuado para el establecimiento ni haber indígenas para poblarlo, resulto importante por el reconocimiento de la costa, que permitió a los españoles levantar cartas náuticas de la zona. En el mismo sentido, se debe hacer constar las dos expediciones sucesivas al mando de otro de estos destacados marinos, el teniente de fragata Manuel Pando. Realizadas a bordo del bergantín San Francisco de Paula -en octubre de 1766 y diciembre de 1768- van a encarar nuevamente la colonización de la costa patagónica mediante la catequización de los indios. En esta oportunidad se sumo a los objetivos de la misión la localización de posibles establecimientos extranjeros. Es de hacer notar que Francia también había advertido las ventajas de instalarse en las tierras australes. Dicha instalación abarcaría varios fines, bastante disimiles, pero complementarios en la política marítima de las potencias europeas: estratégicamente representaría una base de escala propia en la navegación hacia las Indias, económica-mente proveería de aceite de lobos y ballenas, añadiendo a esto los recursos de la pesca del bacalao y los bosques.
A cargo de hacer realidad ese objetivo zarpo, desde Saint Malo, Louis de Bouganville, recalando en Montevideo a fin de componer su fragata -L'Aigle- y aguardar a la corbeta L 'Sphinx.
El gobernador Joaquín de Viana, de acuerdo a la alianza entre ambos reinos, presto toda la colaboración a la expedición, aunque sospechando las intenciones que los franceses se guardaron de manifestar.
El 16 de enero de 1764 las naves zarparon rumbo a Malvinas, y el 5 de abril, terminada la construcción del fuerte, se llevo a cabo la ceremonia de posesión de las islas.
España, por su parte, consideró que si permitía la ocupación a los franceses, podría facilitar el contrabando con las costas de Chile y Perú; y, peor aún, no podría impedir que lo hicieran también los ingleses. Un arreglo diplomático, en que se reconocía el derecho de posesión español de las Malvinas, llevo a que se entregara Port Louis.
Desde Montevideo zarpó Bouganville - el 15 de febrero de 1767 - con el fin de cumplir las órdenes de entregar el citado establecimiento, previo pasaje por la capital del virreinato "con el fin de auxiliar con sus luces las pocas o ningunas que teníamos de aquel país", y de recibir de los jueces y oficiales reales lo que restaba de una indemnización pactada por la entrega. Pero había otro establecimiento en Malvinas que preocupaba a la corona española. En diciembre de 1766, sin delatar el punto geográfico de su base, el comodoro McBride había intimado -sin resultado- a los franceses la evacuación de Port Louis.
Consciente España sobre el peligro que esto implicaba para su soberanía, implementó sucesivas expediciones de reconocimiento. Entre ellas destacan:
- la encomendada al capitán de fragata Domingo Perler, a bordo del chambequin Andaluz, con salida desde Montevideo el 23 de diciembre de 1768,
- el viaje del teniente de navío Francisco Gil y Lemos, zarpando de Buenos Aires en diciembre de 1768 en la fragata Santa Rosa, y
- desde el mismo punto, el 6 de enero de 1770, la partida del piloto José Goicoechea hacia Deseado, donde debía aguardar el arribo de las fragatas Santa Catalina, a cargo del capitán de fragata Fernando Ruibalcaba, y el chambequin Andaluz, comandado por el ya mencionado Perler. Esta última expedición confirmo las presunciones españolas, ya no existían dudas acerca del enclave inglés de Puerto Egmont, que desde el 8 de enero de 1765 se había establecido en la parte oeste del archipiélago de Malvinas, mirando estratégicamente hacia la costa oriental patagónica y Estrecho de Magallanes.
La guardia del Plata
La corona española delegó la responsabilidad de la custodia y preservación de la región sureña en ambas ciudades del Plata. La tarea resulto difícil por varios factores: la vulnerabilidad que implicaban la distancia, la inclemencia y la soledad de esas tierras inhóspitas, y la calidad de los intereses -tanto económicos como políticos-que allí se conjugaban.
En la Península se generaron una serie de medidas, la primera de las cuales se patentizó el 8 de mayo de 1770, cuando el gobernador de Buenos Aires ordenó la organización de una expedición al mando del general de la Armada Juan Ignacio de Madariaga. La fuerza, compuesta por las fragatas Industrie, Santa Bárbara, Santa Catalina y Santa Rosa y el chambequin Andaluz, zarpó de Montevideo el 11 de mayo con órdenes de forzar la evacuación de Port Egmont. Tal misión se llevo a cabo exitosamente, con la capitulación lograda el 10 de junio. El alerta permanente por la amenaza en sus colonias de América llevó a la corona hispánica a dictar disposiciones fundamentales:
Cristina Montalban - Instituto Antartico Uruguayo.
Ricardo Capdevilla - Jefe del programa Museoantar, Dirección National del Antartico, Argentina
Este texto ha sido tomado del sitio web HISTARMAR - Historia y Arqueologia Marítima - http://www.histarmar.com.ar
que es publicado desde el 15 de Abril del 2003, por Carlos Mey -- Martínez - Argentina Direccion de e-mail: histarmar@fibertel.com.ar
"ACTA , NON VERBA" - "VERBA VOLANT- SCRIPTA
El presente trabajo fue presentado en el IX Encuentro de Historiadores Antarticos Iberoamericanos, realizado en Lima, del 19 al 22 de setiembre del 2005, en el marco de la XVI Reunion de Administradores de Programas Antarticos Latinoamericanos.
Derroteros de la Mar del Sur - n° 13 (2005), pp. 79-94
El objetivo de este trabajo es evidenciar la importancia que los puertos de ambas orillas del Plata tuvieron en el enlace marítimo con el continente antártico. Queremos dejar en claro que este informe no implica -de ninguna manera- realizar una pugna de méritos, ni argumentar o polemizar sobre teorías o reclamos jurídicos, tema que el Tratado Antártico, que rige para todos los países signatarios, hace totalmente injustificado.
La particular situación geográfica de la Antártida, aislada por un cinturón de mares, con profundidades abismales que lo separan de América en distancias de unos 1.000Km, y hasta 3.600 con relación a África, fue la causa de que durante siglos su existencia fuera mas supuesta que conocida. De manera lenta, dispersa y muchas veces fortuita, se fue delineando la cartografía tentativa de los mares australes, siendo una de las primeras informaciones sobre ella, la brindada en 1502 por Américo Vespucio.
Reportó tierras avistadas aproximadamente en 52° S, que corresponderían a las Malvinas, lo cual fue vinculado al descubrimiento del Estrecho de Magallanes, que en 1520 llevo a la teoría de que la Tierra del Fuego era parte del continente desconocido
Desde estos inicios nebulosos, hasta cubrir la extensa cronología de intrépidos viajes de la que se conoció como "etapa heroica marítima", Montevideo y Buenos Aires, signados por su position geográfica, resultaron fundamentales, y pautaron una serie de vínculos indiscutibles -en principio- con el "lejano Sur" y, en ese avance gradual, en el mismo registro histórico de la Antártida.
Europa y la pugna por las regiones australes
Como se conoce, las regiones australes estaban incluidas dentro de las posesiones de España, de acuerdo al Tratado de Tordesillas (7 de junio de 1494), que rectificó la divisoria territorial del mundo entre esa potencia y Portugal, marcada por bula del Papa Alejandro VI. Inglaterra no reconoció dicho derecho, sosteniendo que el único valedero era el de la acción de sus navegantes.
La potencialidad de la zona en cuestión para la caza de especies marítimas, fue el motivo de la presencia -hacia 1735- de balleneros y loberos ingleses. La meta inicial de Malvinas se conjugo con el establecimiento posterior de unas veinte loberías en la costa patagónica, y la ampliación del área de operaciones cuyo radio de acción alcanzo la Isla de los Estados, el Estrecho de Magallanes e islas aledañas.
Esta cuestión, unida a la preocupación por la vigilancia de la ruta del Cabo de Homos, que abría las puertas del Pacifico, instrumento la organización de las escuadras que al mando del general Pizarro y del comodoro Anson plantearon en 1740 la pugna por aquellas zonas. Vencidas por el hambre, la sed y las revueltas, ambas flotillas resignaron miles de vidas en esas aguas inhóspitas. Pizarro no logro impedir que las maltrechas naves del ingles llegaran al Pacifico, pero los puertos de Buenos Aires y Montevideo, en los que se refugiaron el Asia y la Esteban, de la menguada flota española, recogieron como único beneficio, un grupo de oficiales con experiencia en navegaciones australes, que seria utilizado por las autoridades platenses en viajes posteriores con ese destino.
En 1745, uno de ellos, el alférez de navío Joaquín Olivares, tomo el mando del navío San Antonio en procura de la instalación de una misión Jesuítica en las costas patagónicas. Si bien el proyecto se reconoció como impracticable, por no encontrar lugar adecuado para el establecimiento ni haber indígenas para poblarlo, resulto importante por el reconocimiento de la costa, que permitió a los españoles levantar cartas náuticas de la zona. En el mismo sentido, se debe hacer constar las dos expediciones sucesivas al mando de otro de estos destacados marinos, el teniente de fragata Manuel Pando. Realizadas a bordo del bergantín San Francisco de Paula -en octubre de 1766 y diciembre de 1768- van a encarar nuevamente la colonización de la costa patagónica mediante la catequización de los indios. En esta oportunidad se sumo a los objetivos de la misión la localización de posibles establecimientos extranjeros. Es de hacer notar que Francia también había advertido las ventajas de instalarse en las tierras australes. Dicha instalación abarcaría varios fines, bastante disimiles, pero complementarios en la política marítima de las potencias europeas: estratégicamente representaría una base de escala propia en la navegación hacia las Indias, económica-mente proveería de aceite de lobos y ballenas, añadiendo a esto los recursos de la pesca del bacalao y los bosques.
A cargo de hacer realidad ese objetivo zarpo, desde Saint Malo, Louis de Bouganville, recalando en Montevideo a fin de componer su fragata -L'Aigle- y aguardar a la corbeta L 'Sphinx.
El gobernador Joaquín de Viana, de acuerdo a la alianza entre ambos reinos, presto toda la colaboración a la expedición, aunque sospechando las intenciones que los franceses se guardaron de manifestar.
El 16 de enero de 1764 las naves zarparon rumbo a Malvinas, y el 5 de abril, terminada la construcción del fuerte, se llevo a cabo la ceremonia de posesión de las islas.
España, por su parte, consideró que si permitía la ocupación a los franceses, podría facilitar el contrabando con las costas de Chile y Perú; y, peor aún, no podría impedir que lo hicieran también los ingleses. Un arreglo diplomático, en que se reconocía el derecho de posesión español de las Malvinas, llevo a que se entregara Port Louis.
Desde Montevideo zarpó Bouganville - el 15 de febrero de 1767 - con el fin de cumplir las órdenes de entregar el citado establecimiento, previo pasaje por la capital del virreinato "con el fin de auxiliar con sus luces las pocas o ningunas que teníamos de aquel país", y de recibir de los jueces y oficiales reales lo que restaba de una indemnización pactada por la entrega. Pero había otro establecimiento en Malvinas que preocupaba a la corona española. En diciembre de 1766, sin delatar el punto geográfico de su base, el comodoro McBride había intimado -sin resultado- a los franceses la evacuación de Port Louis.
Consciente España sobre el peligro que esto implicaba para su soberanía, implementó sucesivas expediciones de reconocimiento. Entre ellas destacan:
- la encomendada al capitán de fragata Domingo Perler, a bordo del chambequin Andaluz, con salida desde Montevideo el 23 de diciembre de 1768,
- el viaje del teniente de navío Francisco Gil y Lemos, zarpando de Buenos Aires en diciembre de 1768 en la fragata Santa Rosa, y
- desde el mismo punto, el 6 de enero de 1770, la partida del piloto José Goicoechea hacia Deseado, donde debía aguardar el arribo de las fragatas Santa Catalina, a cargo del capitán de fragata Fernando Ruibalcaba, y el chambequin Andaluz, comandado por el ya mencionado Perler. Esta última expedición confirmo las presunciones españolas, ya no existían dudas acerca del enclave inglés de Puerto Egmont, que desde el 8 de enero de 1765 se había establecido en la parte oeste del archipiélago de Malvinas, mirando estratégicamente hacia la costa oriental patagónica y Estrecho de Magallanes.
La guardia del Plata
La corona española delegó la responsabilidad de la custodia y preservación de la región sureña en ambas ciudades del Plata. La tarea resulto difícil por varios factores: la vulnerabilidad que implicaban la distancia, la inclemencia y la soledad de esas tierras inhóspitas, y la calidad de los intereses -tanto económicos como políticos-que allí se conjugaban.
En la Península se generaron una serie de medidas, la primera de las cuales se patentizó el 8 de mayo de 1770, cuando el gobernador de Buenos Aires ordenó la organización de una expedición al mando del general de la Armada Juan Ignacio de Madariaga. La fuerza, compuesta por las fragatas Industrie, Santa Bárbara, Santa Catalina y Santa Rosa y el chambequin Andaluz, zarpó de Montevideo el 11 de mayo con órdenes de forzar la evacuación de Port Egmont. Tal misión se llevo a cabo exitosamente, con la capitulación lograda el 10 de junio. El alerta permanente por la amenaza en sus colonias de América llevó a la corona hispánica a dictar disposiciones fundamentales:
- el 8 de agosto de 1776 se creo el Virreinato del Rio de la Plata, con Buenos Aires por capital,
- otra real cedula fechada el siguiente día designaba a Montevideo como Apostadero del Atlántico Sur, con la responsabilidad de la defensa de la soberanía de la corona española en la región, y custodia de las bajas latitudes atlánticas.
jueves, febrero 08, 2007
Montevideo cobijó los restos mortuorios de Shackleton
EL FALLECIMIENTO DE SIR ERNEST SHACKLETON.-
El 5 de enero de 1922, este expedicionario inglés falleció a bordo del “Quest”, cuando se encontraba en Georgia del Sur, dispuesto para un nuevo emprendimiento exploratorio en la Tierra Enderby.
Sus restos llegaron a Montevideo el 29 del mismo mes y al día siguiente fueron embalsamados en el Hospital Militar.
El 15 de febrero, luego de rendírsele los honores correspondientes, fueron llevados nuevamente a Georgia del Sur para que disfrutase eternamente de aquellas tierras que fueron su motivo de vida.
Fuente: disertación de la Lic. Cristina Montalbán durante el 1er.Simposio sobre Actividades e Investigación Científica en la Antártida – octubre de 2004.
La Lic. Montalbán es egresada de la Facultad de Humanidades y Ciencias de la Educación; integra el Grupo de Historiadores Antárticos Iberoamericanos que funciona en el ámbito de la RAPAL (Reunión de Administradores de Programas Antárticos Latinoamericanos).
email: olo03@adinet.com.uy
El 5 de enero de 1922, este expedicionario inglés falleció a bordo del “Quest”, cuando se encontraba en Georgia del Sur, dispuesto para un nuevo emprendimiento exploratorio en la Tierra Enderby.
Sus restos llegaron a Montevideo el 29 del mismo mes y al día siguiente fueron embalsamados en el Hospital Militar.
El 15 de febrero, luego de rendírsele los honores correspondientes, fueron llevados nuevamente a Georgia del Sur para que disfrutase eternamente de aquellas tierras que fueron su motivo de vida.
Fuente: disertación de la Lic. Cristina Montalbán durante el 1er.Simposio sobre Actividades e Investigación Científica en la Antártida – octubre de 2004.
La Lic. Montalbán es egresada de la Facultad de Humanidades y Ciencias de la Educación; integra el Grupo de Historiadores Antárticos Iberoamericanos que funciona en el ámbito de la RAPAL (Reunión de Administradores de Programas Antárticos Latinoamericanos).
email: olo03@adinet.com.uy
Dos uruguayos participaron en la XXI campaña antártica argentina en 1956
50º ANIVERSARIO DE LA CAMPAÑA ANTÁRTICA REALIZADA POR DOS OFICIALES DE LA ARMADA NACIONAL POR INVITACIÓN DE LA ARMADA ARGENTINA.-
Entre el 26 de noviembre de 1956 y el 30 de marzo de 1957, los entonces Teniente de Navío(C.G.) Ruben R. VARELA (f) a bordo del rompehielos A.R.A. GRAL. SAN MARTÍN y Alférez de Navío (C.G.) Héctor W. BOMIO a bordo del transporte A.R.A. BAHÍA AGUIRRE, participaron en la XXI Campaña Antártica Argentina. Manifestó el Capitán de Navío (C.G.)(R) Héctor W. BOMIO cuando hizo entrega al Comandante en Jefe de la Armada Vice Almirante Juan H. Fernández Maggio de una copia del informe que elevó al Mando Naval al regresar de su misión, …”recuerdo con emoción las experiencias marineras vividas, los trabajos realizados, los peligros sorteados, la amistad sincera y necesaria entre personas, no importa su nacionalidad, que trabajan en este continente con un clima cambiante tan rápidamente, con temperaturas bajo cero, con temporales frecuentes, vientos de hasta 180 km/h y que necesitan ayudarse…” El mes de febrero de 1957 les encontró navegando entre Islas Orcadas e Isla Livingstone, destacamento Teniente Cámara y bahía Escurra. Es de destacar que entre 1957 y 1958 se desarrolló el Año Geofísico Internacional durante el cual se llevaron a cabo las investigaciones y conversaciones que desembocaron en la firma del Tratado Antártico en diciembre de 1959.
Esta información surge de la disertación de la Lic. Cristina Montalbán durante el 1er.Simposio sobre Actividades e Investigación Científica en la Antártida – octubre de 2004.
La Lic. Montalbán es egresada de la Facultad de Humanidades y Ciencias de la Educación; integra el Grupo de Historiadores Antárticos Iberoamericanos que funciona en el ámbito de la RAPAL (Reunión de Administradores de Programas Antárticos Latinoamericanos).
La Asociación Civil ANTARKOS posee copia del informe que acredita la veracidad de estos datos, según lo publica en su Comunidado del mes de febrero de 2007.
Fuente: olo03@adinet.com.uy
Entre el 26 de noviembre de 1956 y el 30 de marzo de 1957, los entonces Teniente de Navío(C.G.) Ruben R. VARELA (f) a bordo del rompehielos A.R.A. GRAL. SAN MARTÍN y Alférez de Navío (C.G.) Héctor W. BOMIO a bordo del transporte A.R.A. BAHÍA AGUIRRE, participaron en la XXI Campaña Antártica Argentina. Manifestó el Capitán de Navío (C.G.)(R) Héctor W. BOMIO cuando hizo entrega al Comandante en Jefe de la Armada Vice Almirante Juan H. Fernández Maggio de una copia del informe que elevó al Mando Naval al regresar de su misión, …”recuerdo con emoción las experiencias marineras vividas, los trabajos realizados, los peligros sorteados, la amistad sincera y necesaria entre personas, no importa su nacionalidad, que trabajan en este continente con un clima cambiante tan rápidamente, con temperaturas bajo cero, con temporales frecuentes, vientos de hasta 180 km/h y que necesitan ayudarse…” El mes de febrero de 1957 les encontró navegando entre Islas Orcadas e Isla Livingstone, destacamento Teniente Cámara y bahía Escurra. Es de destacar que entre 1957 y 1958 se desarrolló el Año Geofísico Internacional durante el cual se llevaron a cabo las investigaciones y conversaciones que desembocaron en la firma del Tratado Antártico en diciembre de 1959.
Esta información surge de la disertación de la Lic. Cristina Montalbán durante el 1er.Simposio sobre Actividades e Investigación Científica en la Antártida – octubre de 2004.
La Lic. Montalbán es egresada de la Facultad de Humanidades y Ciencias de la Educación; integra el Grupo de Historiadores Antárticos Iberoamericanos que funciona en el ámbito de la RAPAL (Reunión de Administradores de Programas Antárticos Latinoamericanos).
La Asociación Civil ANTARKOS posee copia del informe que acredita la veracidad de estos datos, según lo publica en su Comunidado del mes de febrero de 2007.
Fuente: olo03@adinet.com.uy
jueves, marzo 09, 2006
Nuevo aspecto de la Base Artigas: desapareció el "wannigan científico"
La Base Artigas ha cambiado su perfil.
El antiguo "Wannigan Científico" hecho con contenedores unidos, lleno de remiendos y pasadizos, ya no existe.
Aquel wannigan que fue parte de la historia de la creación de la base, y que cada dotación ponía como fondo de sus fotos, es ahora un recuerdo.
Cuantas historias, cuantos recuerdos cuanto trabajo, se ha ido con esas viejas chapas... pero el progreso no se detiene y hoy un nuevo edificio de dos plantas ocupa ese mismo lugar.
Pero bienvenido sea. Sin duda la base progresa y eso nos llena de orgullo.
La Base Artigas está ubicada en la Isla Rey Jorge, la cual forma parte del Archipiélago de las Shetland del Sur.
Sus coordenadas exactas son 62º 11´04´´ de latitud Sur y 58º 54´09´´ de longitud Oeste
Está ubicada a unos 100 Km. de la Península Antártica, y a 3012 Km de la ciudad de Montevideo y a 3104 Km del Polo Sur.
Ver más en http://geocities.com/antarkosxvi/noticias/ubicacion_bcaa.htm
En el mes de diciembre de 2005, el Diario la República publicaba esta nota sobre la amopliación de las instalaciones de la Base Artigas:
Amplian instalaciones en la Base Artigas de Uruguay, en la Isla Rey Jorge
Publicado en La República
http://www.diariolarepublica.com/
11 nov 05
Nueva base científica uruguaya en la Antártida
Antes de fin de año, el Ministerio de Defensa planea comenzar a construir un nuevo edificio científico en la base antártica José Artigas. Por esto, el próximo 6 de diciembre estaría zarpando el buque ROU 04 "General Artigas" con materiales y personal para, además de empezar con las obras edilicias, realizar importantes relevamientos científicos en su ruta.
El Poder Ejecutivo presentó un proyecto de ley por el que se solicita la incrementación en el número de efectivos de nuestras Fuerzas Armadas en la Campaña Antártica "Navant I" por parte del buque de la Armada ROU 04 "General Artigas", entre el 6 de diciembre próximo y el 10 de enero de 2006.
Complementando la misión asignada al ROU 26 "Vanguardia", que zarpará cargando al máximo de material y personal para satisfacer las necesidades de los compatriotas en la Antártida, le corresponde al ROU 04 el traslado de 200 toneladas de equipos y materiales de instalación, así como también del personal operario necesario para la construcción de un nuevo edificio en la Base uruguaya. Esta edificación, cuyo comienzo de obras está previsto para antes de fin de año, permitirá sustituir instalaciones ya clausuradas y proveer un nuevo laboratorio científico y nuevos locales para el personal, que según el Ministerio de Defensa, en su proyecto de ley, "está operando en condiciones límite de seguridad".
Para llevar a cabo esta misión, se empleará el buque ROU 04, General Artigas", ya que es el único poseedor de las capacidades de transporte requeridas dentro de la Armada, puesto que según el Instituto Antártico Uruguayo, es difícil obtener un traslado marítimo a costos accesibles a través de un buque mercante. Durante su navegación hacia y desde la Isla Rey Jorge en el archipiélago de las Shetland del Sur, el buque participará en actividades de control de la contaminación y preservación del medio ambiente, extracción de muestras para estudios oceanográficos, relevamientos batimétricos y obtención de datos meteorológicos.
El antiguo "Wannigan Científico" hecho con contenedores unidos, lleno de remiendos y pasadizos, ya no existe.
Aquel wannigan que fue parte de la historia de la creación de la base, y que cada dotación ponía como fondo de sus fotos, es ahora un recuerdo.
Cuantas historias, cuantos recuerdos cuanto trabajo, se ha ido con esas viejas chapas... pero el progreso no se detiene y hoy un nuevo edificio de dos plantas ocupa ese mismo lugar.
Pero bienvenido sea. Sin duda la base progresa y eso nos llena de orgullo.
La Base Artigas está ubicada en la Isla Rey Jorge, la cual forma parte del Archipiélago de las Shetland del Sur.
Sus coordenadas exactas son 62º 11´04´´ de latitud Sur y 58º 54´09´´ de longitud Oeste
Está ubicada a unos 100 Km. de la Península Antártica, y a 3012 Km de la ciudad de Montevideo y a 3104 Km del Polo Sur.
Ver más en http://geocities.com/antarkosxvi/noticias/ubicacion_bcaa.htm
En el mes de diciembre de 2005, el Diario la República publicaba esta nota sobre la amopliación de las instalaciones de la Base Artigas:
Amplian instalaciones en la Base Artigas de Uruguay, en la Isla Rey Jorge
Publicado en La República
http://www.diariolarepublica.com/
11 nov 05
Nueva base científica uruguaya en la Antártida
Antes de fin de año, el Ministerio de Defensa planea comenzar a construir un nuevo edificio científico en la base antártica José Artigas. Por esto, el próximo 6 de diciembre estaría zarpando el buque ROU 04 "General Artigas" con materiales y personal para, además de empezar con las obras edilicias, realizar importantes relevamientos científicos en su ruta.
El Poder Ejecutivo presentó un proyecto de ley por el que se solicita la incrementación en el número de efectivos de nuestras Fuerzas Armadas en la Campaña Antártica "Navant I" por parte del buque de la Armada ROU 04 "General Artigas", entre el 6 de diciembre próximo y el 10 de enero de 2006.
Complementando la misión asignada al ROU 26 "Vanguardia", que zarpará cargando al máximo de material y personal para satisfacer las necesidades de los compatriotas en la Antártida, le corresponde al ROU 04 el traslado de 200 toneladas de equipos y materiales de instalación, así como también del personal operario necesario para la construcción de un nuevo edificio en la Base uruguaya. Esta edificación, cuyo comienzo de obras está previsto para antes de fin de año, permitirá sustituir instalaciones ya clausuradas y proveer un nuevo laboratorio científico y nuevos locales para el personal, que según el Ministerio de Defensa, en su proyecto de ley, "está operando en condiciones límite de seguridad".
Para llevar a cabo esta misión, se empleará el buque ROU 04, General Artigas", ya que es el único poseedor de las capacidades de transporte requeridas dentro de la Armada, puesto que según el Instituto Antártico Uruguayo, es difícil obtener un traslado marítimo a costos accesibles a través de un buque mercante. Durante su navegación hacia y desde la Isla Rey Jorge en el archipiélago de las Shetland del Sur, el buque participará en actividades de control de la contaminación y preservación del medio ambiente, extracción de muestras para estudios oceanográficos, relevamientos batimétricos y obtención de datos meteorológicos.
jueves, setiembre 15, 2005
Primer reportaje uruguayo en la Antártida en 1958
En el marco del Año Geofísico Internacional, en 1958 los uruguayos Hugo Rocha (periodista) y Antonio Caruso (fotógrafo) envíados por el Diario EL DIA, visitaron bases argentinas, chilenas e inglesas embarcados en el ARA "Bahía Aguirre" de la Armada Argentina.
Durante la expedición se publicaron notas en varios medios de prensa y a su regreso EL DIA, publicó un especial sobre la Antártida en el Suplemento Familiar del domingo 10 de abril de 1958.
Posteriormente ambos periodistas dictaron numerosas conferencias difundiendo la experiencia.
Antonio Caruso filmó una película en 16mm. titulada "Banderas sobre el silencio" y una importante colección de fotografías están archivadas en el "Archivo Caruso" del Diario El País de Montevideo.
Fuentes:
Suplemento del Diario El País: Historia del Uruguay en imágenes No. 31 , página 371. - Suplemento Familiar del El Día de abril de 1958. - Archivo Caruso, (fotografías y filmaciones) Diario El País.
Diario El País: Historia del Uruguay en imágenes No. 31 , página 371
viernes, mayo 06, 2005
Ley Nº 14.971 Apruébase el Tratado sobre la Antártida
Ley Nº 14.971/TRATADO ANTÁRTICO
APROBACIÓN
El Consejo de Estado ha aprobado el siguiente
PROYECTO DE LEY
Artículo 1º.- Apruébase el Tratado de Washington sobre la Antártida, de 1º de diciembre de 1959.
Artículo 2º.- Comuníquese, etc.
Sala de Sesiones del Consejo de Estado, en Montevideo, a 11 de diciembre de 1979.
APROBACIÓN
El Consejo de Estado ha aprobado el siguiente
PROYECTO DE LEY
Artículo 1º.- Apruébase el Tratado de Washington sobre la Antártida, de 1º de diciembre de 1959.
Artículo 2º.- Comuníquese, etc.
Sala de Sesiones del Consejo de Estado, en Montevideo, a 11 de diciembre de 1979.
Decreto 555/994 Reglamento del IAU
Decreto 555/994
Visto: la gestión del Instituto Antártico Uruguayo por la cual solicita la aprobación de un nuevo Reglamento de Organización y Funcionamiento en sustitución del aprobado por el Decreto 137/981 del 24 de mayo de 1981.
Resultando: I) que el Instituto referido ha incrementado sus tareas y responsabilidades en virtud de la participación en foros internacionales. II) que ello ha determinado su intervención en operaciones de Bases, Refugios y Expediciones en el Continente Antártico.
Considerando: que en la actualidad las referidas circunstancias hacen necesario contar con una estructura orgánica por la cual se permite distribuir equitativamente las funciones y ordenarlas de acuerdo a cometidos homogéneos.
Atento: a los fundamentos expuestos y a lo dispuesto en el artículo 103 del Decreto Ley 14.416 del 28 de agosto de 1985.
El Presidente de la República
DECRETA:
Artículo 1º.- Apruébase el Reglamento de Organización y Funcionamiento del Instituto Antártico Uruguayo, el que quedar redactado de la siguiente manera:
REGLAMENTO DE ORGANIZACION Y FUNCIONAMIENTO DEL INSTITUTO ANTARTICO URUGUAYO
1. OBJETIVO.
El Instituto Antártico Uruguayo es el organismo Nacional dependiente del Ministerio de Defensa Nacional encargado de programar y desarrollar las actividades científicas, tecnológicas y logísticas antárticas a los efectos de establecer el Programa Antártico Nacional, dentro de la competencia de la normativa vigente, acorde a lo dispuesto en el Sistema del Tratado Antártico y a las directivas que emanen del Poder Ejecutivo.
2. FUNCIONES
2.1. Formular, efectuar y evaluar investigaciones y exploraciones científicas, técnicas y logísticas en el área del Sistema del Tratado Antártico, mediante la creación y administración de Grupos de Trabajo específicos.
2.2. Promover y regular el estudio de ciencias aplicadas al área del Sistema del Tratado Antártico, por parte de Organismos Públicos, Universidades e Instituciones privadas Nacionales, a través de la formulación de Convenios con las entidades involucradas.
2.3. Fomentar y difundir la enseñanza de los intereses nacionales Antárticos a través de la colaboración con las autoridades de la Enseñanza Nacional en sus distintos niveles.
2.4. Participar en tareas de difusión de las actividades antárticas nacionales, a través de exposiciones, programas de comunicación masiva, actividades literarias, artísticas, publicaciones, distribución de información u otras, relacionadas con este cometido.
2.5. Mantener presencia en el área del Sistema del Tratado Antártico, a través de Bases, Refugios y Expediciones, administrando dichas actividades dentro de lo establecido en dicho Sistema.
2.6. Formular, evaluar y ejecutar las normas necesarias para la preservación del medio ambiente Antártico y sus ecosistemas dependientes y asociados.
2.7. Asesorar al Poder Ejecutivo sobre temas de su competencia y ejecutar aquellos cometidos Antárticos que este determine.
2.8. Integrar las Delegaciones Permanentes y No Permanentes de la República ante Organismos Internacionales, Órganos, Entidades, Conferencias y eventos de carácter Público o Privado referidos a la temática antártica o afines y representar a aquella cuando el Poder Ejecutivo lo disponga expresamente.
2.9. Proponer al Poder Ejecutivo, a través de la Secretaría de Estado que corresponda, la ratificación de los Proyectos de Convenios, Convenciones, Resoluciones y Recomendaciones acordadas dentro del Sistema del Tratado Antártico.
2.10. Gestionar y proponer la celebración de Convenios de carácter científico, tecnológico o logístico con entidades similares públicas o privadas de otros países.
3. ORGANIZACION
3.1. El Instituto Antártico Uruguayo, depender del Ministerio de Defensa Nacional.
3.2. El órgano de Dirección ser un Consejo Directivo integrado por 6 Consejeros representantes del Ministerio de Defensa Nacional (dos por cada una de las Fuerzas), 2 Consejeros representantes del Ministerio de Relaciones Exteriores (1 titular y 1 alterno) y 2 Consejeros representantes del Ministerio de Educación y Cultura (1 titular y 1 alterno), todos los titulares con voz y voto y con las responsabilidades y funciones que se detallan en el presente Reglamento. En ausencia del titular los alternos tendrán las mismas responsabilidades y funciones.
3.3. Los Consejeros integrantes del Consejo Directivo serán designados por el Poder Ejecutivo.
3.4. a) Los Consejeros representantes del Ministerio de Defensa Nacional deberán tener jerarquía de Oficial Superior en actividad o en retiro.
b) La Presidencia ser ejercida por el Consejero representante del Ministerio de Defensa Nacional con mayor antigüedad, pudiendo ser en este caso un Oficial General o equivalente en actividad.
c) En el caso de ausencia temporal, el cargo de Presidencia ser ejercido por el representante del Ministerio de Defensa Nacional en actividad con mayor antigüedad.
3.5. Los representantes del Ministerio de Relaciones Exteriores deberán tener jerarquía igual o superior a Ministro Consejero.
3.6 Los representantes del Ministerio de Educación y Cultura deberán tener título Profesional Universitario con una antigüedad mínima de 10 años en el ejercicio de la Profesión.
3.7. Los Consejeros representantes del Ministerio de Defensa Nacional que no ejerzan la Presidencia del Consejo Directivo del Instituto Antártico Uruguayo asumirán la jefatura de las Direcciones: Secretaría General, Administración de Personal, Planes y Operaciones, Logística y Financiero Contable, con los cometidos homogéneos y específicos previstos en el presente Reglamento, según se detalla en el numeral 3.10.3. y las tareas que el Manual Orgánico establezca.
3.8 El Consejero representante del Ministerio de Educación y Cultura asumir la Jefatura de la Dirección Coordinación Científica y las tareas que el Manual Orgánico establezca.
3.9. El Consejero representante del Ministerio de Relaciones Exteriores asumir la Jefatura de la Dirección Relaciones Internacionales y las tareas que el Manual Orgánico establezca.
3.10 TAREAS
3.10.1. Presidencia
3.10.1.1. Designación según numeral 3.4.
3.10.1.2. Relación de Dependencia
- Depende directamente del Ministro de Defensa Nacional.
- Dependen del Presidente del Consejo Directivo del Instituto Antártico Uruguayo los integrantes del Consejo Directivo a cargo de las siguientes Direcciones:
a) Dirección - Secretaría General.
b) Dirección - Administración de Personal.
c) Dirección - Planes y Operaciones
d) Dirección - Logística.
e) Dirección - Financiero Contable.
f) Dirección - Coordinación Científica
g) Dirección - Relaciones Internacionales.
- Dependen del Presidente del Consejo Directivo las siguientes Jefaturas:
h) Departamento de Asesoría Jurídica.
i) Jefes de Misiones
j) Jefes de Expediciones.
k) Departamento de Relaciones Públicas
- La Presidencia podrá delegar las funciones Especificadas en i) y j) por Resolución del Consejo Directivo.
3.10.1.3. Contar a requerimiento con:
a) Asesoría Científica para la evaluación de Proyectos.
b) Comisión de Adjudicación, cuando corresponda.
c) Comisión de Publicaciones para la determinación de la política de publicaciones.
- El Manual Orgánico establecerá las funciones, responsabilidades y procedimientos de integración y actuación de las Comisiones especificadas precedentemente.
3.10.1.4. Funciones
a) Administrar las actividades del Instituto Antártico Uruguayo.
b) Asesorar al Ministerio de Defensa Nacional en todo lo relacionado con los cometidos y funciones del Instituto Antártico Uruguayo.
c) Convocar al Consejo Directivo de acuerdo al régimen de trabajo adoptado por este.
d) Presidir las Sesiones del Consejo Directivo.
e) Suscribir las Actas de las Sesiones del Consejo Directivo y todas las comunicaciones y órdenes que deberán ser refrendadas por el Director de Secretaría General o Director de Finanzas cuando se refieran en este último caso a: recursos, disponibilidades o créditos.
f) Suscribir convenios con la aprobación correspondiente del Poder Ejecutivo o Poder Legislativo, en su caso, de acuerdo a las funciones especificadas en el numeral 2. y según lo estipulado en los numerales 2.2, 2.9 y 2.10 que deberán ser además refrendados por el Director de Secretaría General.
g) Representar al Consejo Directivo salvo que este, por razones especiales, resuelva que dicha representación la ejerza otro de sus miembros.
h) Fijar los horarios de las tareas Administrativas.
i) Fijar las Normas de Operación y Funcionamiento de las Bases y Refugios.
j) Autorizar la asignación de rubros, según lo resuelto en el Consejo Directivo.
3.10.2 Directores
3.10.2.1. Designación.
Según lo especificado en los numerales 3.7, 3.8 y 3.9
3.10.2.2. Relación de Dependencia
- Dependerán del Presidente del Consejo Directivo del Instituto Antártico Uruguayo.
- Dependen de los Directores, los Departamentos Identificados en el Manual Orgánico, para el cumplimiento de las tareas especificadas en el numeral 3.10.
3.10.2.3. Cada Dirección estar integrada por personal Superior y Subalterno de cada Fuerza, manteniendo el equilibrio como organismo conjunto y según la especialización de cada integrante y por personal del Ministerio de Defensa Nacional acorde a lo que establezca el Manual Orgánico. 3.10.2.4. Responsabilidades
a) Los Directores asumirán la responsabilidad de conducción de las respectivas Direcciones y presentarán ante el Consejo Directivo aquellos temas inherentes a su Dirección, siendo los responsables de ejecutar aquellos cometidos acordados por el Consejo Directivo para su área de competencia.
b) Los Directores asumirán la representación ante el Consejo Directivo y la conducción de aquellos Grupos de Trabajo (de acuerdo a la normativa especificada en el numeral 5), según el área de competencia de cada Dirección.
c) Evaluación y selección de los Proyectos Científicos presentados por la Dirección Coordinación Científica.
d) En Misiones a las Bases Antárticas, asumirán su responsabilidad y conducirán las inspecciones previstas de acuerdo a la "Lista de Inspecciones" produciendo a su regreso el Informe escrito correspondiente.
e) Previo a cada Reunión del Sistema de Tratado Antártico, producirán un estudio escrito sobre la posición a sustentar en cada uno de los temas agendados debiendo elevar al regreso el Informe escrito de las conclusiones a las que se arribaron.
f) Las Direcciones se organizarán internamente según lo estipule el Manual Orgánico, que debe ser aprobado por Resolución del Consejo Directivo, pudiendo ser modificado por igual procedimiento.
3.10.3. ORGANIZACION ADMINISTRATIVA DE LAS DIRECCIONES (Organigrama según Anexo "A")
3.10.3.1. Dirección - Secretaría General.
- Ejercer la Jefatura de la Dirección Secretaría General, contando para el desarrollo de sus tareas con un Departamento de Secretaría y un Departamento de Tratados.
- Refrendar las Comunicaciones y Ordenes según lo especificado en el numeral 3.10.1.4. - literal e y f.
3.10.3.1.1 Funciones
- Ejercer la Secretaría del Consejo Directivo.
- Administrar :
- la Mesa de Entrada y Salida y el Correo Oficial.
- el Archivo del Instituto Antártico Uruguayo.
- el Centro de Procesamiento de Datos en coordinación con las otras Direcciones.
- Efectuar a requerimiento, las coordinaciones entre las distintas Direcciones en los cometidos inherentes a su área funcional.
- Llevar a cabo el relacionamiento con los Organismos y Órganos componentes del Sistema del Tratado Antártico.
- Confeccionar Proyectos de Tratados y Convenios sometiéndolos al Consejo Directivo para su aprobación, previo a su concreción.
3.10.3.1.2. Relación de Dependencia
- Contar con el personal previsto en el Manual Orgánico.
3.10.3.2. Dirección - Administración de Personal
Ejercer la Jefatura de la Dirección contando para el desarrollo de sus tareas con un Departamento de Personal y un Departamento de Servicios.
3.10.3.2.1. Funciones
- Administrar el Personal del Instituto Antártico Uruguayo, su documentación y calificaciones, manteniendo actualizados los Registros de Personal que hallan cumplido
Misiones en tareas Antárticas.
- Desarrollar la política de Sanidad de las Dotaciones de Bases.
- Tomar a su cargo:
- el relacionamiento del Instituto Antártico Uruguayo con las familias de las Dotaciones a fin de colaborar en su mejor desempeño.
- la tramitación de la correspondencia privada de las Dotaciones de Bases, Personal Científico, Técnico y Logístico que se encuentre en ellas.
- la tramitación y seguimiento de las Misiones Oficiales.
- la Administración y Mantenimiento de las Sedes y Depósitos del Instituto Antártico Uruguayo.
- instrumentación, realización y archivo de proyectos audio visuales del Instituto Antártico Uruguayo en coordinación con el Departamento de Relaciones Públicas.
3.10.3.2.2. Relación de Dependencia.
- Contar con el Personal previsto en el Manual Orgánico.
3.10.3.3. Dirección - Planes y Operaciones
- Ejercer la Jefatura de la Dirección contando para el desarrollo de sus tareas con un Departamento de Planes, un Departamento de Operaciones y con los Jefes de Bases y Refugios Antárticos.
3.10.3.3.1 Funciones
- Administrar :
- la Jefatura de las Bases y Refugios en el área del Sistema del
Tratado Antártico.
- las operaciones a realizar en el área del Sistema del Tratado
Antártico, por las Dotaciones de las Bases, Refugios y
Expediciones.
- la política de transporte aéreo y marítimo para el sostenimiento
de las Operaciones Antárticas en coordinación con las Fuerzas
correspondientes.
- los Laboratorios e Instrumental Científico a cargo del Instituto
Antártico Uruguayo y aquel que se encuentre en las Bases y
Refugios.
- Proporcionar al Consejo Directivo la política de Selección de Personal.
- Efectuar la Selección de las Dotaciones de Bases y Refugios y su adiestramiento, asesorando en la preparación del Personal Científico, Técnico y Logístico que concurran a realizar tareas en las mismas.
- Determinar los requerimientos de mantenimiento de Bases, Refugios y Expediciones en coordinación con la Dirección Logística.
- Publicar las Actividades Científico-Técnicas y de Servicio de carácter nacional e internacional, según el criterio establecido por la Comisión de Publicaciones.
3.10.3.3.2 Relación de Dependencia
- Contar con el Personal previsto en el Manual Orgánico.
3.10.3.4. Dirección - Logística
- Ejercer la Jefatura de la Dirección contando para el desarrollo de sus tareas con un Departamento de Abastecimiento, un Departamento de Stock y un Departamento de Mantenimiento.
3.10.3.4.1. Funciones
- Determinar los requerimientos para el sostenimiento de las Operaciones Antárticas en coordinación con la Dirección Planes y Operaciones.
- Realizar el stock de materiales, en particular, vestimenta, repuestos y vituallas.
- Administrar en coordinación con la Dirección Planes y Operaciones:
- la política de transporte de las Bases y su mantenimiento.
- la política de comunicaciones de las Bases y su mantenimiento.
- la política de generación energética de las Bases y su mantenimiento.
- los equipos asignados a las Bases y su mantenimiento.
- Propondrá al Consejo Directivo la arquitectura para el desarrollo de Bases y Refugios. 3.10.3.4.2. Relación de Dependencia
- Contar con el personal previsto en el Manual Orgánico.
3.10.3.5. Dirección - Financiero Contable
- Ejercer la Jefatura de la Dirección, contando para el desarrollo de sus tareas, con un Departamento de Tesorería, un Departamento de Adquisiciones y un Departamento de Contabilidad.
- Refrendar las comunicaciones, documentación y órdenes según lo especificado en el numeral 3.10.1.4., literales e y f
3.10.3.5.1 Funciones
- Se hará cargo:
- de la custodia de fondos, títulos y valores asignados al Instituto Antártico Uruguayo.
- de la compra de los requerimientos determinados por el Consejo Directivo, sometiendo las mismas a los controles establecidos por el Departamento de Contaduría y por la Comisión de Adjudicación, en cuanto corresponda.
- de la evaluación financiera de Proyectos Científicos, Misiones y Expediciones que deban desarrollarse en el cumplimiento de las tareas asignadas al Instituto Antártico Uruguayo ante requerimiento del Consejo Directivo, en coordinación con las Direcciones involucradas.
- Confeccionar :
- Balances y Presupuestos de Gastos e Inversiones.
- Los Libros de Caja, de acuerdo al marco legal vigente.
- Verificar :
- el cumplimiento de normas vigentes, elevando a la Comisión de Adjudicaciones las propuestas que las disposiciones administrativas exijan.
- los movimientos de fondos y valores de la Tesorería, certificando los Ingresos, las Ordenes de Pago y efectuar Arqueos periódicos de existencia.
- Efectuar , registrar y controlar los movimientos de fondos y el cumplimiento de las Ordenes de Pago que reciba.
- Solicitar la intervención del despachante de aduana del Ministerio de Defensa Nacional, cuando corresponda.
- Mantendrá informado al consejo Directivo del Instituto Antártico Uruguayo sobre la relación compromisos de gastos-disponibilidad de Recursos, sobre los Rubros afectados al ejercicio.
3.10.3.5.2. Relación de Dependencia.
- Contar con el personal previsto en el Manual Orgánico.
- La Jefatura del Departamento de Contaduría estar a cargo de un Contador Público.
3.10.3.6 Dirección - Coordinación Científica
- Ejercer la Jefatura de la Dirección contando para el desarrollo de sus tareas con un Departamento de Biblioteca y un Departamento de Proyectos
3.10.3.6.1. Funciones
- Administrar :
- la Biblioteca
- el Banco de Datos Científicos
- Efectuar:
- la evaluación primaria de Proyectos de Investigación Científica presentados al Instituto Antártico Uruguayo informando su valoración técnica al Consejo Directivo previo a la determinación de su factibilidad económica.
- el relacionamiento Técnico con Institutos y Universidades para el desarrollo de Proyectos Científicos.
- el seguimiento de los Proyectos Científicos que se desarrollen en el Instituto Antártico Uruguayo.
3.10.3.6.2. Relación de Dependencia
- Contar con el personal previsto en el Manual Orgánico.
3.10.3.7. Dirección - Relaciones Internacionales
- Ejercer la Jefatura de la Dirección
3.10.3.7.1. Funciones
- Efectuar :
- el relacionamiento diplomático con los Países integrantes del Sistema del Tratado Antártico en apoyo de las actividades nacionales antárticas.
- el asesoramiento al Consejo Directivo en materia de política antártica en tanto esta forma parte de la política exterior del país.
3.10.3.7.2. Relación de Dependencia
- Contar con el personal previsto en el Manual Orgánico.
3.10.3.8. Departamento de Asesoría Jurídica
- Estar integrado por Juristas designados por el Poder Ejecutivo.
- Tendrá como cometido brindar a requerimiento de la Presidencia del Consejo Directivo asesoramiento, en relación a la aplicación de las normas emanadas del Sistema del Tratado Antártico, así como también la fundamentación jurídica capaz de sustentar la posición del País en aquellos Foros Antárticos donde se traten temas de su especialidad.
- Brindar asesoramiento en relación a la concreción de Convenios, Contratos y Tratados, así como también en todos aquellos cometidos referidos al relacionamiento Institucional Público o Privado del Instituto Antártico Uruguayo.
3.10.3.9. Jefes de Misiones
- Administrar n las Misiones de acuerdo a las Directivas emanadas por el Consejo Directivo del Instituto Antártico Uruguayo, a través de su Presidencia.
3.10.3.10 Jefes de Expedición
Administrar n las Expediciones de acuerdo a las Directivas emanadas por el Consejo Directivo del Instituto Antártico Uruguayo a través de su Presidencia.
3.10.3.11 Departamento de Relaciones Públicas
- Administrar la política de Relaciones Públicas del Instituto Antártico Uruguayo sobre las actividades antárticas nacionales, de acuerdo a las Directivas emanadas del Consejo Directivo.
- Promover y administrar la realización de Seminarios, Congresos, Conferencias y demás tareas de difusión de acuerdo a las Directivas emanadas del Consejo Directivo.
- Establecer relación con los diferentes órganos de Prensa y Difusión, a efectos de promover las actividades antárticas nacionales refrendando los comunicados oficiales al respecto.
4. CONSEJO DIRECTIVO
4.1. Integración
4.1.1 Según los numerales 3.2 a 3.9
4.1.2 El cargo de Consejero es incompatible con el de Jefe o Miembro de cualquier Grupo de Trabajo (Científico, Técnico Logístico).
4.2 Funciones
4.2.1 Asesorar al Poder Ejecutivo en todo lo atinente a los cometidos que el presente Reglamento atribuye al Instituto Antártico Uruguayo
4.2.2 Controlar el cumplimiento de los Objetivos y principios del Sistema del Tratado Antártico.
4.2.3 Dictar pautas generales de política y comportamiento Antártico para las actividades que deban desarrollar los integrantes de las Bases, Refugios y Expediciones, de acuerdo a las Normas establecidas por el Sistema de Tratado Antártico y a las Directivas emanadas del Poder Ejecutivo.
4.2.4 Proponer la representación del Instituto Antártico Uruguayo ante Organismos, Órganos, Foros, entidades y eventos nacionales e internacionales, públicos o privados para cumplir con los cometidos establecidos en el numeral 2. o previstos en el Sistema del Tratado Antártico.
4.2.5 Aprobar el presupuesto de Gastos e Inversiones presentado por la Comisión de Planificación de Finanzas integrada por el Director Financiero Contable, más un Director representante de cada una de las Fuerzas, uno del Ministerio de Relaciones Exteriores y uno del Ministerio de Educación y Cultura designados a tales efectos por el Consejo Directivo.
4.2.6 Controlar la Rendición de Cuentas de cada Ejercicio elevada por el Director de Financiero Contable con la refrenda del jefe del Departamento de Contabilidad.
4.2.7 Efectuar un seguimiento mensual del Estado de Gastos e Inversiones.
4.2.8 Convocar Auditoría cuando así lo crea conveniente.
4.2.9 Formular política de difusión, educación e información sobre la temática Antártica en general y las Actividades Antárticas en particular, disponiendo su ejecución a través de la Dirección correspondiente.
4.2.10 Aprobar el Manual Orgánico del Instituto Antártico Uruguayo, así como las propuestas de modificación que se requieran, mediando para tales circunstancias la solicitud de hasta tres Consejeros.
4.2.11 Aprobar la Dotación de las Bases y Refugios así como el correspondiente Manual Orgánico de las mismas.
4.2.12 Fijar la integración de los Grupos de Trabajos Científicos, Técnicos y Logísticos ante requerimiento fundado del Director correspondiente.
4.2.13 Fijar la política de selección de personal para las Dotaciones de Bases, Refugios y Expediciones ante propuesta de la Dirección Planes y Operaciones.
4.2.14 Designar a los Jefes de Bases, Refugios y Expediciones y aprobar la propuesta de su integración.
4.2.15 Aprobar la implementación de los Programas Científicos, Técnicos y Logísticos a requerimiento de los respectivos Directores.
4.2.16 Administrar las Actividades Científicas a desarrollar dentro del marco del Programa Nacional Antártico.
4.2.17 Proponer el desarrollo de Expediciones Antárticas.
4.2.18 Formular, ejecutar y controlar el cumplimiento de las funciones atribuidas en el numeral 2. del presente Reglamento.
4.2.19 Requerir la evaluación financiera de Proyectos Científicos, Técnicos y Logísticos, Misiones y Expediciones previo a disponer su ejecución.
4.2.20 Efectuar coordinación con Institutos Privados con Personería Jurídica que cumplan tareas de apoyo a la actividad Antártica Nacional (Ligas, Fundaciones, Asociaciones, etc.) a efectos de proponer y administrar los apoyos a obtener y las tareas de difusión a cumplir.
4.3. De las Sesiones
4.3.1 Las Sesiones serán Ordinarias o Extraordinarias.
- Las Ordinarias, son las que se celebran periódicamente en los días y horas fijados por el consejo Directivo.
- Las Extraordinarias son las que se realizan por solicitud fundada de algún miembro del Consejo Directivo fuera del régimen que hace referencia el párrafo anterior.
4.3.2 Para la realización de las Sesiones ser necesario la presencia en Sala de más de la mitad de componentes del Consejo Directivo.
4.3.3 Después de comprobado el quorum, el Presidente declarar abierta la Sesión y dispondrá la lectura del Acta de la Sesión anterior, procediéndose a ratificar y firmar la misma, luego de lo cual se proceder a considerar el Orden del Día.
4.3.4 El Orden del Día incluirá :
a) Temas Agendados a ser presentados por cada Consejero en su carácter de Presidente, Director o Consejero.
b) Temas Incidentales presentados con igual precedencia que en el párrafo anterior.
c) Documentación Entrada y salida relevante, a ser informada por la Dirección de Secretaría General.
4.3.5 El Consejo Directivo llevar un Libro de Actas de las Sesiones que realice, en las que, además de las formalidades de rigor, (fecha, hora de comienzo y finalización, asistencias, inasistencias, etc.) se consignar n las Resoluciones que se adopten al final de cada tema, especificando la Dirección a cargo de su ejecución.
4.3.6 La consideración de un asunto del Orden del Día podrá interferirse para votar la declaración de urgencia de otro que se promueva. Son cuestiones de urgencia las que no admiten aplazamiento a juicio de más de la mitad de los Consejeros presentes con voto, debiendo tratarse de inmediato.
4.3.7 Las Resoluciones del Consejo Directivo se adoptarán preferentemente por consenso entre los asistentes a la Sesión. En caso de votación nominal y de producirse empate, el Presidente decidirá mediante el mecanismo de doble voto.
5. GRUPOS DE TRABAJO.
Para una más efectiva organización, el Instituto Antártico Uruguayo está facultado a integrar Grupos de Trabajo en la reas Científica, Técnica o Logística que Dependerán directamente de un Director (según la especialidad del Grupo), por disposición del Consejo Directivo, pudiendo ser integrados en forma uni o pluripersonal.
5.1 Cometidos.
5.1.1 Desarrollar Proyectos (Científicos, Técnicos o Logísticos) de su especialidad, bajo la supervisión del Director correspondiente, quien informar al Consejo Directivo los estudios a desarrollar, la evaluación constante de su avance y las conclusiones toda vez que le sean requeridos.
5.1.2 El Consejo Directivo designar a los Jefes de cada Grupo de Trabajo (civiles o militares) con expresión concreta de la tarea o proyecto a desarrollar, teniendo especial consideración a la idoneidad y capacidad profesional del postulante.
5.1.3 Dependerán del Jefe del Grupo de Trabajo todos aquellos Técnicos (civiles o militares) cuya integración disponga el Consejo Directivo, a propuesta del propio Grupo
de Trabajo.
5.1.4 El Jefe del Grupo de Trabajo firmar toda la documentación concerniente al mismo, junto con el Director responsable de su área de competencia.
5.1.5 Los Jefes de Grupo (Científico, Técnico o Logístico) son responsables de las tareas desarrolladas por los integrantes del mismo, debiendo supervisar la utilización de fondos, equipos o instrumental asignado al mismo.
5.1.6 Por invitación del Consejo Directivo o a requerimiento del mismo, los Jefes o integrantes del Grupo de Trabajo, podrán asistir a las Sesiones con derecho a voz.
5.1.7 Los Grupos de Trabajo, podrán disponer de los locales, Sede del Instituto Antártico Uruguayo, o utilizar los servicios de sus Institutos de procedencia para el desarrollo de sus tareas, previa coordinación con el Director responsable de su área de competencia.
5.1.8 Deberán suscribirse Actas de Resoluciones de los Grupos de Trabajo (Científico, Técnico o Logístico), las que serán firmadas en todos los casos por el Jefe del Grupo y
refrendadas por el Director responsable. Las Actas de referencia podrán ser requeridas por el Consejo Directivo para fines aclaratorios sobre el desarrollo del proyecto.
5.1.9 El Instituto Antártico Uruguayo poseer la autoría intelectual de los Proyectos Científicos o Técnicos en desarrollo, pudiendo, para nuevos Proyectos, coordinar una autoría compartida, a través de Convenios específicos, cuando medie la participación de otros Institutos y Organismos Públicos o Privados, Nacionales o Internacionales.
5.2 Comisión de Planificación de Finanzas.
5.2.1 Integrada según lo establecido en el numeral 4.2.5, tendrá como cometido proponer la distribución de Gastos según los Rubros asignados para Gastos e Inversiones en cada Ejercicio.
6. VARIOS
6.1 Los Programas Antárticos a desarrollar por otros componentes del Estado o por Organizaciones Privadas, deberán realizarse previa coordinación con el Instituto Antártico Uruguayo, representante oficial del Estado ante el Sistema del Tratado Antártico.
6.2 Dispónese de un plazo de 90 días a partir de la aprobación del presente Reglamento de Organización y Funcionamiento del Instituto Antártico Uruguayo para la puesta en vigencia del Manuel Orgánico de dicho Instituto y del Manual Orgánico de las Bases.
6.3 Las actividades Turísticas en el área del Sistema del Tratado Antártico a llevarse a cabo, tanto por operadores locales como por turistas connacionales, deberán ajustarse a las normas en vigencia previstas por el Sistema del Tratado Antártico, para lo cual y previo a la planificación de dicha tarea, deber recabarse la información pertinente al Instituto Antártico Uruguayo.
6.4 El personal dependiente de otras Unidades Administrativas, que permanezcan en el área del Sistema del Tratado Antártico en Misiones del Instituto Antártico Uruguayo, hará uso de licencia al finalizar su Misión según el criterio que emplee la propia administración y no bajo la dependencia del Instituto Antártico Uruguayo.
Art. 2§.- Deróganse los Decretos 137/981 de 24 de marzo de 1981, 297/987 de 23 de junio de 1987 y 201/989 de 2 de mayo de 1989.
Art. 3§.- Comuníquese, publíquese, archívese.-
LACALLE HERRERA - RODOLFO GONZALEZ RISSOTTO
Visto: la gestión del Instituto Antártico Uruguayo por la cual solicita la aprobación de un nuevo Reglamento de Organización y Funcionamiento en sustitución del aprobado por el Decreto 137/981 del 24 de mayo de 1981.
Resultando: I) que el Instituto referido ha incrementado sus tareas y responsabilidades en virtud de la participación en foros internacionales. II) que ello ha determinado su intervención en operaciones de Bases, Refugios y Expediciones en el Continente Antártico.
Considerando: que en la actualidad las referidas circunstancias hacen necesario contar con una estructura orgánica por la cual se permite distribuir equitativamente las funciones y ordenarlas de acuerdo a cometidos homogéneos.
Atento: a los fundamentos expuestos y a lo dispuesto en el artículo 103 del Decreto Ley 14.416 del 28 de agosto de 1985.
El Presidente de la República
DECRETA:
Artículo 1º.- Apruébase el Reglamento de Organización y Funcionamiento del Instituto Antártico Uruguayo, el que quedar redactado de la siguiente manera:
REGLAMENTO DE ORGANIZACION Y FUNCIONAMIENTO DEL INSTITUTO ANTARTICO URUGUAYO
1. OBJETIVO.
El Instituto Antártico Uruguayo es el organismo Nacional dependiente del Ministerio de Defensa Nacional encargado de programar y desarrollar las actividades científicas, tecnológicas y logísticas antárticas a los efectos de establecer el Programa Antártico Nacional, dentro de la competencia de la normativa vigente, acorde a lo dispuesto en el Sistema del Tratado Antártico y a las directivas que emanen del Poder Ejecutivo.
2. FUNCIONES
2.1. Formular, efectuar y evaluar investigaciones y exploraciones científicas, técnicas y logísticas en el área del Sistema del Tratado Antártico, mediante la creación y administración de Grupos de Trabajo específicos.
2.2. Promover y regular el estudio de ciencias aplicadas al área del Sistema del Tratado Antártico, por parte de Organismos Públicos, Universidades e Instituciones privadas Nacionales, a través de la formulación de Convenios con las entidades involucradas.
2.3. Fomentar y difundir la enseñanza de los intereses nacionales Antárticos a través de la colaboración con las autoridades de la Enseñanza Nacional en sus distintos niveles.
2.4. Participar en tareas de difusión de las actividades antárticas nacionales, a través de exposiciones, programas de comunicación masiva, actividades literarias, artísticas, publicaciones, distribución de información u otras, relacionadas con este cometido.
2.5. Mantener presencia en el área del Sistema del Tratado Antártico, a través de Bases, Refugios y Expediciones, administrando dichas actividades dentro de lo establecido en dicho Sistema.
2.6. Formular, evaluar y ejecutar las normas necesarias para la preservación del medio ambiente Antártico y sus ecosistemas dependientes y asociados.
2.7. Asesorar al Poder Ejecutivo sobre temas de su competencia y ejecutar aquellos cometidos Antárticos que este determine.
2.8. Integrar las Delegaciones Permanentes y No Permanentes de la República ante Organismos Internacionales, Órganos, Entidades, Conferencias y eventos de carácter Público o Privado referidos a la temática antártica o afines y representar a aquella cuando el Poder Ejecutivo lo disponga expresamente.
2.9. Proponer al Poder Ejecutivo, a través de la Secretaría de Estado que corresponda, la ratificación de los Proyectos de Convenios, Convenciones, Resoluciones y Recomendaciones acordadas dentro del Sistema del Tratado Antártico.
2.10. Gestionar y proponer la celebración de Convenios de carácter científico, tecnológico o logístico con entidades similares públicas o privadas de otros países.
3. ORGANIZACION
3.1. El Instituto Antártico Uruguayo, depender del Ministerio de Defensa Nacional.
3.2. El órgano de Dirección ser un Consejo Directivo integrado por 6 Consejeros representantes del Ministerio de Defensa Nacional (dos por cada una de las Fuerzas), 2 Consejeros representantes del Ministerio de Relaciones Exteriores (1 titular y 1 alterno) y 2 Consejeros representantes del Ministerio de Educación y Cultura (1 titular y 1 alterno), todos los titulares con voz y voto y con las responsabilidades y funciones que se detallan en el presente Reglamento. En ausencia del titular los alternos tendrán las mismas responsabilidades y funciones.
3.3. Los Consejeros integrantes del Consejo Directivo serán designados por el Poder Ejecutivo.
3.4. a) Los Consejeros representantes del Ministerio de Defensa Nacional deberán tener jerarquía de Oficial Superior en actividad o en retiro.
b) La Presidencia ser ejercida por el Consejero representante del Ministerio de Defensa Nacional con mayor antigüedad, pudiendo ser en este caso un Oficial General o equivalente en actividad.
c) En el caso de ausencia temporal, el cargo de Presidencia ser ejercido por el representante del Ministerio de Defensa Nacional en actividad con mayor antigüedad.
3.5. Los representantes del Ministerio de Relaciones Exteriores deberán tener jerarquía igual o superior a Ministro Consejero.
3.6 Los representantes del Ministerio de Educación y Cultura deberán tener título Profesional Universitario con una antigüedad mínima de 10 años en el ejercicio de la Profesión.
3.7. Los Consejeros representantes del Ministerio de Defensa Nacional que no ejerzan la Presidencia del Consejo Directivo del Instituto Antártico Uruguayo asumirán la jefatura de las Direcciones: Secretaría General, Administración de Personal, Planes y Operaciones, Logística y Financiero Contable, con los cometidos homogéneos y específicos previstos en el presente Reglamento, según se detalla en el numeral 3.10.3. y las tareas que el Manual Orgánico establezca.
3.8 El Consejero representante del Ministerio de Educación y Cultura asumir la Jefatura de la Dirección Coordinación Científica y las tareas que el Manual Orgánico establezca.
3.9. El Consejero representante del Ministerio de Relaciones Exteriores asumir la Jefatura de la Dirección Relaciones Internacionales y las tareas que el Manual Orgánico establezca.
3.10 TAREAS
3.10.1. Presidencia
3.10.1.1. Designación según numeral 3.4.
3.10.1.2. Relación de Dependencia
- Depende directamente del Ministro de Defensa Nacional.
- Dependen del Presidente del Consejo Directivo del Instituto Antártico Uruguayo los integrantes del Consejo Directivo a cargo de las siguientes Direcciones:
a) Dirección - Secretaría General.
b) Dirección - Administración de Personal.
c) Dirección - Planes y Operaciones
d) Dirección - Logística.
e) Dirección - Financiero Contable.
f) Dirección - Coordinación Científica
g) Dirección - Relaciones Internacionales.
- Dependen del Presidente del Consejo Directivo las siguientes Jefaturas:
h) Departamento de Asesoría Jurídica.
i) Jefes de Misiones
j) Jefes de Expediciones.
k) Departamento de Relaciones Públicas
- La Presidencia podrá delegar las funciones Especificadas en i) y j) por Resolución del Consejo Directivo.
3.10.1.3. Contar a requerimiento con:
a) Asesoría Científica para la evaluación de Proyectos.
b) Comisión de Adjudicación, cuando corresponda.
c) Comisión de Publicaciones para la determinación de la política de publicaciones.
- El Manual Orgánico establecerá las funciones, responsabilidades y procedimientos de integración y actuación de las Comisiones especificadas precedentemente.
3.10.1.4. Funciones
a) Administrar las actividades del Instituto Antártico Uruguayo.
b) Asesorar al Ministerio de Defensa Nacional en todo lo relacionado con los cometidos y funciones del Instituto Antártico Uruguayo.
c) Convocar al Consejo Directivo de acuerdo al régimen de trabajo adoptado por este.
d) Presidir las Sesiones del Consejo Directivo.
e) Suscribir las Actas de las Sesiones del Consejo Directivo y todas las comunicaciones y órdenes que deberán ser refrendadas por el Director de Secretaría General o Director de Finanzas cuando se refieran en este último caso a: recursos, disponibilidades o créditos.
f) Suscribir convenios con la aprobación correspondiente del Poder Ejecutivo o Poder Legislativo, en su caso, de acuerdo a las funciones especificadas en el numeral 2. y según lo estipulado en los numerales 2.2, 2.9 y 2.10 que deberán ser además refrendados por el Director de Secretaría General.
g) Representar al Consejo Directivo salvo que este, por razones especiales, resuelva que dicha representación la ejerza otro de sus miembros.
h) Fijar los horarios de las tareas Administrativas.
i) Fijar las Normas de Operación y Funcionamiento de las Bases y Refugios.
j) Autorizar la asignación de rubros, según lo resuelto en el Consejo Directivo.
3.10.2 Directores
3.10.2.1. Designación.
Según lo especificado en los numerales 3.7, 3.8 y 3.9
3.10.2.2. Relación de Dependencia
- Dependerán del Presidente del Consejo Directivo del Instituto Antártico Uruguayo.
- Dependen de los Directores, los Departamentos Identificados en el Manual Orgánico, para el cumplimiento de las tareas especificadas en el numeral 3.10.
3.10.2.3. Cada Dirección estar integrada por personal Superior y Subalterno de cada Fuerza, manteniendo el equilibrio como organismo conjunto y según la especialización de cada integrante y por personal del Ministerio de Defensa Nacional acorde a lo que establezca el Manual Orgánico. 3.10.2.4. Responsabilidades
a) Los Directores asumirán la responsabilidad de conducción de las respectivas Direcciones y presentarán ante el Consejo Directivo aquellos temas inherentes a su Dirección, siendo los responsables de ejecutar aquellos cometidos acordados por el Consejo Directivo para su área de competencia.
b) Los Directores asumirán la representación ante el Consejo Directivo y la conducción de aquellos Grupos de Trabajo (de acuerdo a la normativa especificada en el numeral 5), según el área de competencia de cada Dirección.
c) Evaluación y selección de los Proyectos Científicos presentados por la Dirección Coordinación Científica.
d) En Misiones a las Bases Antárticas, asumirán su responsabilidad y conducirán las inspecciones previstas de acuerdo a la "Lista de Inspecciones" produciendo a su regreso el Informe escrito correspondiente.
e) Previo a cada Reunión del Sistema de Tratado Antártico, producirán un estudio escrito sobre la posición a sustentar en cada uno de los temas agendados debiendo elevar al regreso el Informe escrito de las conclusiones a las que se arribaron.
f) Las Direcciones se organizarán internamente según lo estipule el Manual Orgánico, que debe ser aprobado por Resolución del Consejo Directivo, pudiendo ser modificado por igual procedimiento.
3.10.3. ORGANIZACION ADMINISTRATIVA DE LAS DIRECCIONES (Organigrama según Anexo "A")
3.10.3.1. Dirección - Secretaría General.
- Ejercer la Jefatura de la Dirección Secretaría General, contando para el desarrollo de sus tareas con un Departamento de Secretaría y un Departamento de Tratados.
- Refrendar las Comunicaciones y Ordenes según lo especificado en el numeral 3.10.1.4. - literal e y f.
3.10.3.1.1 Funciones
- Ejercer la Secretaría del Consejo Directivo.
- Administrar :
- la Mesa de Entrada y Salida y el Correo Oficial.
- el Archivo del Instituto Antártico Uruguayo.
- el Centro de Procesamiento de Datos en coordinación con las otras Direcciones.
- Efectuar a requerimiento, las coordinaciones entre las distintas Direcciones en los cometidos inherentes a su área funcional.
- Llevar a cabo el relacionamiento con los Organismos y Órganos componentes del Sistema del Tratado Antártico.
- Confeccionar Proyectos de Tratados y Convenios sometiéndolos al Consejo Directivo para su aprobación, previo a su concreción.
3.10.3.1.2. Relación de Dependencia
- Contar con el personal previsto en el Manual Orgánico.
3.10.3.2. Dirección - Administración de Personal
Ejercer la Jefatura de la Dirección contando para el desarrollo de sus tareas con un Departamento de Personal y un Departamento de Servicios.
3.10.3.2.1. Funciones
- Administrar el Personal del Instituto Antártico Uruguayo, su documentación y calificaciones, manteniendo actualizados los Registros de Personal que hallan cumplido
Misiones en tareas Antárticas.
- Desarrollar la política de Sanidad de las Dotaciones de Bases.
- Tomar a su cargo:
- el relacionamiento del Instituto Antártico Uruguayo con las familias de las Dotaciones a fin de colaborar en su mejor desempeño.
- la tramitación de la correspondencia privada de las Dotaciones de Bases, Personal Científico, Técnico y Logístico que se encuentre en ellas.
- la tramitación y seguimiento de las Misiones Oficiales.
- la Administración y Mantenimiento de las Sedes y Depósitos del Instituto Antártico Uruguayo.
- instrumentación, realización y archivo de proyectos audio visuales del Instituto Antártico Uruguayo en coordinación con el Departamento de Relaciones Públicas.
3.10.3.2.2. Relación de Dependencia.
- Contar con el Personal previsto en el Manual Orgánico.
3.10.3.3. Dirección - Planes y Operaciones
- Ejercer la Jefatura de la Dirección contando para el desarrollo de sus tareas con un Departamento de Planes, un Departamento de Operaciones y con los Jefes de Bases y Refugios Antárticos.
3.10.3.3.1 Funciones
- Administrar :
- la Jefatura de las Bases y Refugios en el área del Sistema del
Tratado Antártico.
- las operaciones a realizar en el área del Sistema del Tratado
Antártico, por las Dotaciones de las Bases, Refugios y
Expediciones.
- la política de transporte aéreo y marítimo para el sostenimiento
de las Operaciones Antárticas en coordinación con las Fuerzas
correspondientes.
- los Laboratorios e Instrumental Científico a cargo del Instituto
Antártico Uruguayo y aquel que se encuentre en las Bases y
Refugios.
- Proporcionar al Consejo Directivo la política de Selección de Personal.
- Efectuar la Selección de las Dotaciones de Bases y Refugios y su adiestramiento, asesorando en la preparación del Personal Científico, Técnico y Logístico que concurran a realizar tareas en las mismas.
- Determinar los requerimientos de mantenimiento de Bases, Refugios y Expediciones en coordinación con la Dirección Logística.
- Publicar las Actividades Científico-Técnicas y de Servicio de carácter nacional e internacional, según el criterio establecido por la Comisión de Publicaciones.
3.10.3.3.2 Relación de Dependencia
- Contar con el Personal previsto en el Manual Orgánico.
3.10.3.4. Dirección - Logística
- Ejercer la Jefatura de la Dirección contando para el desarrollo de sus tareas con un Departamento de Abastecimiento, un Departamento de Stock y un Departamento de Mantenimiento.
3.10.3.4.1. Funciones
- Determinar los requerimientos para el sostenimiento de las Operaciones Antárticas en coordinación con la Dirección Planes y Operaciones.
- Realizar el stock de materiales, en particular, vestimenta, repuestos y vituallas.
- Administrar en coordinación con la Dirección Planes y Operaciones:
- la política de transporte de las Bases y su mantenimiento.
- la política de comunicaciones de las Bases y su mantenimiento.
- la política de generación energética de las Bases y su mantenimiento.
- los equipos asignados a las Bases y su mantenimiento.
- Propondrá al Consejo Directivo la arquitectura para el desarrollo de Bases y Refugios. 3.10.3.4.2. Relación de Dependencia
- Contar con el personal previsto en el Manual Orgánico.
3.10.3.5. Dirección - Financiero Contable
- Ejercer la Jefatura de la Dirección, contando para el desarrollo de sus tareas, con un Departamento de Tesorería, un Departamento de Adquisiciones y un Departamento de Contabilidad.
- Refrendar las comunicaciones, documentación y órdenes según lo especificado en el numeral 3.10.1.4., literales e y f
3.10.3.5.1 Funciones
- Se hará cargo:
- de la custodia de fondos, títulos y valores asignados al Instituto Antártico Uruguayo.
- de la compra de los requerimientos determinados por el Consejo Directivo, sometiendo las mismas a los controles establecidos por el Departamento de Contaduría y por la Comisión de Adjudicación, en cuanto corresponda.
- de la evaluación financiera de Proyectos Científicos, Misiones y Expediciones que deban desarrollarse en el cumplimiento de las tareas asignadas al Instituto Antártico Uruguayo ante requerimiento del Consejo Directivo, en coordinación con las Direcciones involucradas.
- Confeccionar :
- Balances y Presupuestos de Gastos e Inversiones.
- Los Libros de Caja, de acuerdo al marco legal vigente.
- Verificar :
- el cumplimiento de normas vigentes, elevando a la Comisión de Adjudicaciones las propuestas que las disposiciones administrativas exijan.
- los movimientos de fondos y valores de la Tesorería, certificando los Ingresos, las Ordenes de Pago y efectuar Arqueos periódicos de existencia.
- Efectuar , registrar y controlar los movimientos de fondos y el cumplimiento de las Ordenes de Pago que reciba.
- Solicitar la intervención del despachante de aduana del Ministerio de Defensa Nacional, cuando corresponda.
- Mantendrá informado al consejo Directivo del Instituto Antártico Uruguayo sobre la relación compromisos de gastos-disponibilidad de Recursos, sobre los Rubros afectados al ejercicio.
3.10.3.5.2. Relación de Dependencia.
- Contar con el personal previsto en el Manual Orgánico.
- La Jefatura del Departamento de Contaduría estar a cargo de un Contador Público.
3.10.3.6 Dirección - Coordinación Científica
- Ejercer la Jefatura de la Dirección contando para el desarrollo de sus tareas con un Departamento de Biblioteca y un Departamento de Proyectos
3.10.3.6.1. Funciones
- Administrar :
- la Biblioteca
- el Banco de Datos Científicos
- Efectuar:
- la evaluación primaria de Proyectos de Investigación Científica presentados al Instituto Antártico Uruguayo informando su valoración técnica al Consejo Directivo previo a la determinación de su factibilidad económica.
- el relacionamiento Técnico con Institutos y Universidades para el desarrollo de Proyectos Científicos.
- el seguimiento de los Proyectos Científicos que se desarrollen en el Instituto Antártico Uruguayo.
3.10.3.6.2. Relación de Dependencia
- Contar con el personal previsto en el Manual Orgánico.
3.10.3.7. Dirección - Relaciones Internacionales
- Ejercer la Jefatura de la Dirección
3.10.3.7.1. Funciones
- Efectuar :
- el relacionamiento diplomático con los Países integrantes del Sistema del Tratado Antártico en apoyo de las actividades nacionales antárticas.
- el asesoramiento al Consejo Directivo en materia de política antártica en tanto esta forma parte de la política exterior del país.
3.10.3.7.2. Relación de Dependencia
- Contar con el personal previsto en el Manual Orgánico.
3.10.3.8. Departamento de Asesoría Jurídica
- Estar integrado por Juristas designados por el Poder Ejecutivo.
- Tendrá como cometido brindar a requerimiento de la Presidencia del Consejo Directivo asesoramiento, en relación a la aplicación de las normas emanadas del Sistema del Tratado Antártico, así como también la fundamentación jurídica capaz de sustentar la posición del País en aquellos Foros Antárticos donde se traten temas de su especialidad.
- Brindar asesoramiento en relación a la concreción de Convenios, Contratos y Tratados, así como también en todos aquellos cometidos referidos al relacionamiento Institucional Público o Privado del Instituto Antártico Uruguayo.
3.10.3.9. Jefes de Misiones
- Administrar n las Misiones de acuerdo a las Directivas emanadas por el Consejo Directivo del Instituto Antártico Uruguayo, a través de su Presidencia.
3.10.3.10 Jefes de Expedición
Administrar n las Expediciones de acuerdo a las Directivas emanadas por el Consejo Directivo del Instituto Antártico Uruguayo a través de su Presidencia.
3.10.3.11 Departamento de Relaciones Públicas
- Administrar la política de Relaciones Públicas del Instituto Antártico Uruguayo sobre las actividades antárticas nacionales, de acuerdo a las Directivas emanadas del Consejo Directivo.
- Promover y administrar la realización de Seminarios, Congresos, Conferencias y demás tareas de difusión de acuerdo a las Directivas emanadas del Consejo Directivo.
- Establecer relación con los diferentes órganos de Prensa y Difusión, a efectos de promover las actividades antárticas nacionales refrendando los comunicados oficiales al respecto.
4. CONSEJO DIRECTIVO
4.1. Integración
4.1.1 Según los numerales 3.2 a 3.9
4.1.2 El cargo de Consejero es incompatible con el de Jefe o Miembro de cualquier Grupo de Trabajo (Científico, Técnico Logístico).
4.2 Funciones
4.2.1 Asesorar al Poder Ejecutivo en todo lo atinente a los cometidos que el presente Reglamento atribuye al Instituto Antártico Uruguayo
4.2.2 Controlar el cumplimiento de los Objetivos y principios del Sistema del Tratado Antártico.
4.2.3 Dictar pautas generales de política y comportamiento Antártico para las actividades que deban desarrollar los integrantes de las Bases, Refugios y Expediciones, de acuerdo a las Normas establecidas por el Sistema de Tratado Antártico y a las Directivas emanadas del Poder Ejecutivo.
4.2.4 Proponer la representación del Instituto Antártico Uruguayo ante Organismos, Órganos, Foros, entidades y eventos nacionales e internacionales, públicos o privados para cumplir con los cometidos establecidos en el numeral 2. o previstos en el Sistema del Tratado Antártico.
4.2.5 Aprobar el presupuesto de Gastos e Inversiones presentado por la Comisión de Planificación de Finanzas integrada por el Director Financiero Contable, más un Director representante de cada una de las Fuerzas, uno del Ministerio de Relaciones Exteriores y uno del Ministerio de Educación y Cultura designados a tales efectos por el Consejo Directivo.
4.2.6 Controlar la Rendición de Cuentas de cada Ejercicio elevada por el Director de Financiero Contable con la refrenda del jefe del Departamento de Contabilidad.
4.2.7 Efectuar un seguimiento mensual del Estado de Gastos e Inversiones.
4.2.8 Convocar Auditoría cuando así lo crea conveniente.
4.2.9 Formular política de difusión, educación e información sobre la temática Antártica en general y las Actividades Antárticas en particular, disponiendo su ejecución a través de la Dirección correspondiente.
4.2.10 Aprobar el Manual Orgánico del Instituto Antártico Uruguayo, así como las propuestas de modificación que se requieran, mediando para tales circunstancias la solicitud de hasta tres Consejeros.
4.2.11 Aprobar la Dotación de las Bases y Refugios así como el correspondiente Manual Orgánico de las mismas.
4.2.12 Fijar la integración de los Grupos de Trabajos Científicos, Técnicos y Logísticos ante requerimiento fundado del Director correspondiente.
4.2.13 Fijar la política de selección de personal para las Dotaciones de Bases, Refugios y Expediciones ante propuesta de la Dirección Planes y Operaciones.
4.2.14 Designar a los Jefes de Bases, Refugios y Expediciones y aprobar la propuesta de su integración.
4.2.15 Aprobar la implementación de los Programas Científicos, Técnicos y Logísticos a requerimiento de los respectivos Directores.
4.2.16 Administrar las Actividades Científicas a desarrollar dentro del marco del Programa Nacional Antártico.
4.2.17 Proponer el desarrollo de Expediciones Antárticas.
4.2.18 Formular, ejecutar y controlar el cumplimiento de las funciones atribuidas en el numeral 2. del presente Reglamento.
4.2.19 Requerir la evaluación financiera de Proyectos Científicos, Técnicos y Logísticos, Misiones y Expediciones previo a disponer su ejecución.
4.2.20 Efectuar coordinación con Institutos Privados con Personería Jurídica que cumplan tareas de apoyo a la actividad Antártica Nacional (Ligas, Fundaciones, Asociaciones, etc.) a efectos de proponer y administrar los apoyos a obtener y las tareas de difusión a cumplir.
4.3. De las Sesiones
4.3.1 Las Sesiones serán Ordinarias o Extraordinarias.
- Las Ordinarias, son las que se celebran periódicamente en los días y horas fijados por el consejo Directivo.
- Las Extraordinarias son las que se realizan por solicitud fundada de algún miembro del Consejo Directivo fuera del régimen que hace referencia el párrafo anterior.
4.3.2 Para la realización de las Sesiones ser necesario la presencia en Sala de más de la mitad de componentes del Consejo Directivo.
4.3.3 Después de comprobado el quorum, el Presidente declarar abierta la Sesión y dispondrá la lectura del Acta de la Sesión anterior, procediéndose a ratificar y firmar la misma, luego de lo cual se proceder a considerar el Orden del Día.
4.3.4 El Orden del Día incluirá :
a) Temas Agendados a ser presentados por cada Consejero en su carácter de Presidente, Director o Consejero.
b) Temas Incidentales presentados con igual precedencia que en el párrafo anterior.
c) Documentación Entrada y salida relevante, a ser informada por la Dirección de Secretaría General.
4.3.5 El Consejo Directivo llevar un Libro de Actas de las Sesiones que realice, en las que, además de las formalidades de rigor, (fecha, hora de comienzo y finalización, asistencias, inasistencias, etc.) se consignar n las Resoluciones que se adopten al final de cada tema, especificando la Dirección a cargo de su ejecución.
4.3.6 La consideración de un asunto del Orden del Día podrá interferirse para votar la declaración de urgencia de otro que se promueva. Son cuestiones de urgencia las que no admiten aplazamiento a juicio de más de la mitad de los Consejeros presentes con voto, debiendo tratarse de inmediato.
4.3.7 Las Resoluciones del Consejo Directivo se adoptarán preferentemente por consenso entre los asistentes a la Sesión. En caso de votación nominal y de producirse empate, el Presidente decidirá mediante el mecanismo de doble voto.
5. GRUPOS DE TRABAJO.
Para una más efectiva organización, el Instituto Antártico Uruguayo está facultado a integrar Grupos de Trabajo en la reas Científica, Técnica o Logística que Dependerán directamente de un Director (según la especialidad del Grupo), por disposición del Consejo Directivo, pudiendo ser integrados en forma uni o pluripersonal.
5.1 Cometidos.
5.1.1 Desarrollar Proyectos (Científicos, Técnicos o Logísticos) de su especialidad, bajo la supervisión del Director correspondiente, quien informar al Consejo Directivo los estudios a desarrollar, la evaluación constante de su avance y las conclusiones toda vez que le sean requeridos.
5.1.2 El Consejo Directivo designar a los Jefes de cada Grupo de Trabajo (civiles o militares) con expresión concreta de la tarea o proyecto a desarrollar, teniendo especial consideración a la idoneidad y capacidad profesional del postulante.
5.1.3 Dependerán del Jefe del Grupo de Trabajo todos aquellos Técnicos (civiles o militares) cuya integración disponga el Consejo Directivo, a propuesta del propio Grupo
de Trabajo.
5.1.4 El Jefe del Grupo de Trabajo firmar toda la documentación concerniente al mismo, junto con el Director responsable de su área de competencia.
5.1.5 Los Jefes de Grupo (Científico, Técnico o Logístico) son responsables de las tareas desarrolladas por los integrantes del mismo, debiendo supervisar la utilización de fondos, equipos o instrumental asignado al mismo.
5.1.6 Por invitación del Consejo Directivo o a requerimiento del mismo, los Jefes o integrantes del Grupo de Trabajo, podrán asistir a las Sesiones con derecho a voz.
5.1.7 Los Grupos de Trabajo, podrán disponer de los locales, Sede del Instituto Antártico Uruguayo, o utilizar los servicios de sus Institutos de procedencia para el desarrollo de sus tareas, previa coordinación con el Director responsable de su área de competencia.
5.1.8 Deberán suscribirse Actas de Resoluciones de los Grupos de Trabajo (Científico, Técnico o Logístico), las que serán firmadas en todos los casos por el Jefe del Grupo y
refrendadas por el Director responsable. Las Actas de referencia podrán ser requeridas por el Consejo Directivo para fines aclaratorios sobre el desarrollo del proyecto.
5.1.9 El Instituto Antártico Uruguayo poseer la autoría intelectual de los Proyectos Científicos o Técnicos en desarrollo, pudiendo, para nuevos Proyectos, coordinar una autoría compartida, a través de Convenios específicos, cuando medie la participación de otros Institutos y Organismos Públicos o Privados, Nacionales o Internacionales.
5.2 Comisión de Planificación de Finanzas.
5.2.1 Integrada según lo establecido en el numeral 4.2.5, tendrá como cometido proponer la distribución de Gastos según los Rubros asignados para Gastos e Inversiones en cada Ejercicio.
6. VARIOS
6.1 Los Programas Antárticos a desarrollar por otros componentes del Estado o por Organizaciones Privadas, deberán realizarse previa coordinación con el Instituto Antártico Uruguayo, representante oficial del Estado ante el Sistema del Tratado Antártico.
6.2 Dispónese de un plazo de 90 días a partir de la aprobación del presente Reglamento de Organización y Funcionamiento del Instituto Antártico Uruguayo para la puesta en vigencia del Manuel Orgánico de dicho Instituto y del Manual Orgánico de las Bases.
6.3 Las actividades Turísticas en el área del Sistema del Tratado Antártico a llevarse a cabo, tanto por operadores locales como por turistas connacionales, deberán ajustarse a las normas en vigencia previstas por el Sistema del Tratado Antártico, para lo cual y previo a la planificación de dicha tarea, deber recabarse la información pertinente al Instituto Antártico Uruguayo.
6.4 El personal dependiente de otras Unidades Administrativas, que permanezcan en el área del Sistema del Tratado Antártico en Misiones del Instituto Antártico Uruguayo, hará uso de licencia al finalizar su Misión según el criterio que emplee la propia administración y no bajo la dependencia del Instituto Antártico Uruguayo.
Art. 2§.- Deróganse los Decretos 137/981 de 24 de marzo de 1981, 297/987 de 23 de junio de 1987 y 201/989 de 2 de mayo de 1989.
Art. 3§.- Comuníquese, publíquese, archívese.-
LACALLE HERRERA - RODOLFO GONZALEZ RISSOTTO
martes, abril 26, 2005
Uruguay Podría Determinar el Futuro de las Ballenas del Planeta
CAMPAÑA INTERNACIONAL POR EL REGRESO DE URUGUAY A LA COMISIÓN BALLENERA INTERNACIONAL-CBI
2ª etapa
Centenares de firmas de apoyo de parte de organizaciones civiles, instituciones y la ciudadanía de Uruguay, Iberoamérica y el mundo, urgen el regreso de Uruguay en defensa de las ballenas.
Uruguay Podría Determinar el Futuro de las Ballenas del Planeta
Montevideo,13 de Abril de 2005. Organizaciones ambientalistas del mundo advierten al Gobierno uruguayo la grave situación que atraviesan las ballenas del planeta, debido a la fuerte presión que ejercen países balleneros para levantar la moratoria que prohíbe la caza comercial vigente desde 1986. Centenares de firmas de apoyo de parte de organizaciones civiles, instituciones y la ciudadanía de Uruguay, Iberoamérica y el mundo, urgen el inminente regreso de Uruguay a la CBI en defensa de las ballenas.
La 2ª etapa de la Campaña Internacional en Montevideo, contará con la presencia exclusiva de la actriz y cantante Natalia Oreiro, como 'madrina' de la campaña, con el objetivo de sensibilizar a la multitud de admiradores del país y el mundo, y a las autoridades del gobierno nacional, acerca de la gran importancia de que Uruguay participe este año en la CBI.
Junto al representante de Greenpeace y el director de la OCC con el apoyo del Grupo de Trabajo Marino de América del Sur, realizarán una Conferencia de Prensa, el martes 19 de abril a las 14 horas en el Hotel Crystal Palace (18 y Cuareim). Asimismo, solicitaron entrevistas con autoridades de gobierno (ministro de Relaciones Exteriores, Presidencia y el Parlamento) y realizarán una manifestación el miércoles 20 en la ciudad, junto a los fan de Natalia, socios de Greenpeace y voluntarios de OCC, en reclamo al gobierno uruguayo por su reingreso inminente.
El 11 de Marzo pasado la Organización para la Conservación de Cetáceos-OCC (Uruguay), con el apoyo del Grupo de Trabajo Marino de América del Sur [coalición de ONG's de Argentina, Brasil, Chile, Uruguay y México- SAMWG[[1]] (por sus siglas en inglés)], el embajador Eduardo Iglesias (comisionado de gobierno Argentino ante la CBI), Diego Taboada (Instituto de Conservación de Ballenas-Argentina), Milko Schvartzman (Coordinador de la Campaña Ballenas Greenpeace Internacional) y diversos representantes de gobierno uruguayo; se reunieron en el Ministerio de Relaciones Exteriores con el fin de lanzar públicamente una campaña internacional orientada a promover el reingreso de Uruguay a la Comisión Ballenera Internacional.
Entre el 20 y el 24 de junio próximo, se reunirá la Comisión Ballenera Internacional, en Ulsan, Corea, el organismo encargado del manejo de los grandes cetáceos en el mundo. Como no sucedía en 20 años, las votaciones entre países balleneros y conservacionistas estarán muy parejas, y seguramente la continuación o fin de la moratoria vigente sobre la caza comercial de estos gigantes se decidirá por una diferencia mínima de votos.
Históricamente Uruguay ha sido miembro de la CBI, y votó en 1982 a favor de la moratoria que prohíbe la caza comercial de ballenas. Sin embargo el gobierno uruguayo anunció su voluntad de desvincularse a la CBI en 1985 y desde entonces no cuenta con derecho a votación.
En 2004, la OCC con el apoyo del Grupo de Trabajo Marino de América del Sur y GREENPEACE, ha promovido activamente la reintegración de Uruguay a la CBI, mediante la negociación de la deuda que el país mantiene con la CBI.
'El regreso de Uruguay este año, como miembro en la CBI a favor de la conservación de las ballenas del mundo, sería clave y estratégico, restando presión de los países balleneros que pretenden levantar la moratoria, y como desde hacía 20 años no ocurría, la balanza se inclina desfavorablemente' -manifestó Rodrigo García, Coordinador de la OCC de Uruguay.
La CBI esta formada por 60 países, entre los cuales se cuentan a los conservacionistas, los pro-cacería, además de los reclutados por Japón a cambio de programas de financiamiento pesquero.
'Es imprescindible que el Gobierno de Uruguay participe de la reunión de la CBI, si no lo hace este año, luego puede ser muy tarde', subrayó Milko Schvartzman Coordinador de la Campaña de Ballenas de Greenpeace.
Gracias a la campaña realizada, actualmente la Organización para la Conservación de Cetáceos- OCC está recibiendo centenares de firmas de apoyo de parte de organizaciones civiles, instituciones y la ciudadanía de Iberoamérica y el resto del mundo, para presentarlas al Presidente Tabaré Vázquez en apoyo de la reintegración de Uruguay a la CBI.
'Lo que tendría que abonar Uruguay este año para su reincorporación y derecho a voto en defensa de los cetáceos (inversión menor a US$ 30.000), fomentando además una excelente imagen como país y su propio desarrollo sustentable; es equivalente al valor de un auto no muy lujoso. Es una cifra muy poco comparable con los múltiples beneficios que le generaría al país, claramente inferior por ejemplo, al gasto que realiza el Estado en promoción turística exterior del Uruguay Natural' - también señaló la OCC.
La adhesión puede realizarse muy sencillamente incluyendo los datos personales (Nombre completo, DNI o Pasaporte y País) al mail reingreso_cbi@ballenafranca.org Para obtener la información completa, en el sitio web de la OCC: www.ballenafranca.org
'En Greenpeace continuaremos trabajando cuanto sea necesario hasta que Uruguay defienda a las especies marinas por el bien de las futuras generaciones', agregó Schvartzman.
Por mayor información, detalles y fotografías:
Rodrigo García, Coordinador, OCC Uruguay,
Celular: (+598) 0 99124144. 0 479 8318 E-mail: info@ballenafranca.org
Milko Schvartzman, Coordinador de Campaña, Greenpeace,
Cel: +54 9 11 5761 4060 E-mail: mmschvar@ar.greenpeace.org
2ª etapa
Centenares de firmas de apoyo de parte de organizaciones civiles, instituciones y la ciudadanía de Uruguay, Iberoamérica y el mundo, urgen el regreso de Uruguay en defensa de las ballenas.
Uruguay Podría Determinar el Futuro de las Ballenas del Planeta
Montevideo,13 de Abril de 2005. Organizaciones ambientalistas del mundo advierten al Gobierno uruguayo la grave situación que atraviesan las ballenas del planeta, debido a la fuerte presión que ejercen países balleneros para levantar la moratoria que prohíbe la caza comercial vigente desde 1986. Centenares de firmas de apoyo de parte de organizaciones civiles, instituciones y la ciudadanía de Uruguay, Iberoamérica y el mundo, urgen el inminente regreso de Uruguay a la CBI en defensa de las ballenas.
La 2ª etapa de la Campaña Internacional en Montevideo, contará con la presencia exclusiva de la actriz y cantante Natalia Oreiro, como 'madrina' de la campaña, con el objetivo de sensibilizar a la multitud de admiradores del país y el mundo, y a las autoridades del gobierno nacional, acerca de la gran importancia de que Uruguay participe este año en la CBI.
Junto al representante de Greenpeace y el director de la OCC con el apoyo del Grupo de Trabajo Marino de América del Sur, realizarán una Conferencia de Prensa, el martes 19 de abril a las 14 horas en el Hotel Crystal Palace (18 y Cuareim). Asimismo, solicitaron entrevistas con autoridades de gobierno (ministro de Relaciones Exteriores, Presidencia y el Parlamento) y realizarán una manifestación el miércoles 20 en la ciudad, junto a los fan de Natalia, socios de Greenpeace y voluntarios de OCC, en reclamo al gobierno uruguayo por su reingreso inminente.
El 11 de Marzo pasado la Organización para la Conservación de Cetáceos-OCC (Uruguay), con el apoyo del Grupo de Trabajo Marino de América del Sur [coalición de ONG's de Argentina, Brasil, Chile, Uruguay y México- SAMWG[[1]] (por sus siglas en inglés)], el embajador Eduardo Iglesias (comisionado de gobierno Argentino ante la CBI), Diego Taboada (Instituto de Conservación de Ballenas-Argentina), Milko Schvartzman (Coordinador de la Campaña Ballenas Greenpeace Internacional) y diversos representantes de gobierno uruguayo; se reunieron en el Ministerio de Relaciones Exteriores con el fin de lanzar públicamente una campaña internacional orientada a promover el reingreso de Uruguay a la Comisión Ballenera Internacional.
Entre el 20 y el 24 de junio próximo, se reunirá la Comisión Ballenera Internacional, en Ulsan, Corea, el organismo encargado del manejo de los grandes cetáceos en el mundo. Como no sucedía en 20 años, las votaciones entre países balleneros y conservacionistas estarán muy parejas, y seguramente la continuación o fin de la moratoria vigente sobre la caza comercial de estos gigantes se decidirá por una diferencia mínima de votos.
Históricamente Uruguay ha sido miembro de la CBI, y votó en 1982 a favor de la moratoria que prohíbe la caza comercial de ballenas. Sin embargo el gobierno uruguayo anunció su voluntad de desvincularse a la CBI en 1985 y desde entonces no cuenta con derecho a votación.
En 2004, la OCC con el apoyo del Grupo de Trabajo Marino de América del Sur y GREENPEACE, ha promovido activamente la reintegración de Uruguay a la CBI, mediante la negociación de la deuda que el país mantiene con la CBI.
'El regreso de Uruguay este año, como miembro en la CBI a favor de la conservación de las ballenas del mundo, sería clave y estratégico, restando presión de los países balleneros que pretenden levantar la moratoria, y como desde hacía 20 años no ocurría, la balanza se inclina desfavorablemente' -manifestó Rodrigo García, Coordinador de la OCC de Uruguay.
La CBI esta formada por 60 países, entre los cuales se cuentan a los conservacionistas, los pro-cacería, además de los reclutados por Japón a cambio de programas de financiamiento pesquero.
'Es imprescindible que el Gobierno de Uruguay participe de la reunión de la CBI, si no lo hace este año, luego puede ser muy tarde', subrayó Milko Schvartzman Coordinador de la Campaña de Ballenas de Greenpeace.
Gracias a la campaña realizada, actualmente la Organización para la Conservación de Cetáceos- OCC está recibiendo centenares de firmas de apoyo de parte de organizaciones civiles, instituciones y la ciudadanía de Iberoamérica y el resto del mundo, para presentarlas al Presidente Tabaré Vázquez en apoyo de la reintegración de Uruguay a la CBI.
'Lo que tendría que abonar Uruguay este año para su reincorporación y derecho a voto en defensa de los cetáceos (inversión menor a US$ 30.000), fomentando además una excelente imagen como país y su propio desarrollo sustentable; es equivalente al valor de un auto no muy lujoso. Es una cifra muy poco comparable con los múltiples beneficios que le generaría al país, claramente inferior por ejemplo, al gasto que realiza el Estado en promoción turística exterior del Uruguay Natural' - también señaló la OCC.
La adhesión puede realizarse muy sencillamente incluyendo los datos personales (Nombre completo, DNI o Pasaporte y País) al mail reingreso_cbi@ballenafranca.org Para obtener la información completa, en el sitio web de la OCC: www.ballenafranca.org
'En Greenpeace continuaremos trabajando cuanto sea necesario hasta que Uruguay defienda a las especies marinas por el bien de las futuras generaciones', agregó Schvartzman.
Por mayor información, detalles y fotografías:
Rodrigo García, Coordinador, OCC Uruguay,
Celular: (+598) 0 99124144. 0 479 8318 E-mail: info@ballenafranca.org
Milko Schvartzman, Coordinador de Campaña, Greenpeace,
Cel: +54 9 11 5761 4060 E-mail: mmschvar@ar.greenpeace.org
viernes, febrero 11, 2005
Comentarios y fotos de los primeros turistas antárticos en la base Artigas
Como primeros turistas antárticos de la Base Científica Antártica Artigas, recomendamos vehemente que quienes puedan, hagan la visita y el programa turístico ofrecido por los operadores en Uruguay. Algunas de las fotos de los maravillosos momentos que pasamos pueden verlas en el site http://casalsubiza.nafoto.net/photo20041220143106.html
La calidez y el excelente trato ofrecido por todo el personal de la base, unido al paisaje único hacen de éste un programa imperdible.. anímense!!! Beto y Patricia (sirio.pina@ig.com.br)
La calidez y el excelente trato ofrecido por todo el personal de la base, unido al paisaje único hacen de éste un programa imperdible.. anímense!!! Beto y Patricia (sirio.pina@ig.com.br)
Cronica de los primeros turistas antarticos
Publicado en Observa.com
http://www.observa.com.uy
7 feb 05
Cinco uruguayos viven todo el año en la Antártida por voluntad propia
¿Quién se iría un año a la Antártida, soportando sensaciones térmicas de cincuenta grados bajo cero?. Cinco uruguayos que viven en la Base Científica Antártica Artigas lo hacen por voluntad propia
"Yo lo hago por la parte económica", confiesa sin tapujos José Luis Suárez, cocinero de 44 años, con 20 en el Ejército y padre de tres hijos.
Es la tercera vez que se presenta voluntario para encargarse de la alimentación de los ochos habitantes de la base uruguaya en el continente blanco.
Con lo que ganó la primera vez dio la entrada para comprar su casa; con lo de la segunda, saldó la hipoteca. "Y ahora vuelvo a tener deudas, pero con lo que gano aquí en tres meses, las liquido", explicó.
Y no es para menos. Trabajando en Montevideo, Suárez percibe 4.850 pesos mensuales (unos 180 dólares). En la base obtiene 50 dólares diarios.
"Yo lo hago por la vieja... por la vieja necesidad", dijo sonriendo "Tuerca" o Alfredo Silveira, un divorciado, de 50 años y con dos hijas, apodado así porque es el mecánico de la base.
Este año "Tuerca" repite su experiencia, pero su compañero y electricista Juan Alvarez (42 años, casado y con una hija), que admite que también viene por dinero, le lleva ventaja: es la cuarta vez que se presenta como voluntario, aunque la primera que se va a quedar un año.
A pesar de la "vieja necesidad", todos afirmaron con rotundidad que la experiencia les fascina.
"A mí me encanta la Antártida. Con esta vez, completo la experiencia", subrayó la doctora María Silva Peruggia, madre de dos hijos, que va a pasar su primer verano pero ya completó todo un invierno meridional y la primavera en la base por voluntad propia.
José Luis prepara exquisitos manjares con las limitaciones propias de disponer de víveres para cinco meses sin posibilidad de repuesto.
Algunos de los elementos más deseados son las verduras frescas, que en la base, a menos que haya llegado un cargamento, son inexistentes.
La colaboración entre las bases es "muy buena", relató el teniente coronel Carlos Cabara, quien vivió un año como jefe de la misión.
En el "barrio", como llaman los residentes a la zona de la Isla Rey Jorge donde está ubicado el asentamiento -a 150 kilómetros del Círculo Polar Antártico-, se encuentran también las bases chilena, rusa, china, coreana, argentina, alemana, brasileña y peruana.
Cuando un avión aterriza en el aeropuerto chileno Marshall -el único en la isla-, siempre trae personal, material o víveres para otras bases, que, en verano, organizan el "mundialito".
"Todas las bases se juntan en Chile (en la Arturo Frei). Antes jugábamos al fútbol pero se paró por las duras confrontaciones entre nosotros -explicó "Tuerca" bajito y con cara de vergüenza-. Ahora jugamos al baloncesto, al voleibol o al tenis de mesa".
A tres o cuatro kilómetros de la base uruguaya, en la playa, hay seis tanques de combustible propiedad de la base rusa.
Rusia cede uno de ellos a Uruguay y el buque Vanguardia lo llena una vez al año con 170.000 litros de gasóleo que sirven para abastecer los dos generadores y los dos vehículos de la base.
El agua la obtienen del Lago Uruguay, situado a escasos 50 metros de la base y de donde mediante un sistema de bombas sumergibles se extraen 474.500 litros anuales.
Precisamente, ahora un equipo de la empresa estatal de agua está trabajando en la substitución del sistema de aprovisionamiento para convertirlo en automático.
"En la Antártida ver el sol es casi excepcional" en el invierno, explicó Fernando Torena, miembro de la Fuerza Aérea y meteorólogo de la base durante el periodo noviembre-marzo.
En invierno, a mediados del año, las condiciones son realmente extremas, con temperaturas que pueden llegar a los -20 grados y con una sensación térmica de -65 grados.
"La sensación térmica se produce por causa del viento: a más velocidad, más rápida es la absorción del calor humano", destacó el meteorólogo.
Esto significa que si la temperatura es de 7 grados bajo cero pero sopla un viento de 33 nudos (64 kilómetros/hora), la sensación térmica es de -33 y en un minuto las partes expuestas pueden congelarse.
La fosa séptica se vacía cada dos años y se traslada por barco a Montevideo.
El mismo destino tiene la basura que se genera, aunque antes es reciclada por el buzo Jaime Vega, de 27 años, encargado además de sacar y volver a colocar un mareógrafo, que controla la intensidad y características de las mareas.
"Aquí el principal objetivo es la investigación científica. Nosotros colaboramos para que los proyectos salgan", concluyó Suárez mientras le lanza trozos de carne cruda a la skua (pájaro marino) "Pancha", una de las decenas marcadas por los ornitólogos.
(EFE)
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7 feb 05
Cinco uruguayos viven todo el año en la Antártida por voluntad propia
¿Quién se iría un año a la Antártida, soportando sensaciones térmicas de cincuenta grados bajo cero?. Cinco uruguayos que viven en la Base Científica Antártica Artigas lo hacen por voluntad propia
"Yo lo hago por la parte económica", confiesa sin tapujos José Luis Suárez, cocinero de 44 años, con 20 en el Ejército y padre de tres hijos.
Es la tercera vez que se presenta voluntario para encargarse de la alimentación de los ochos habitantes de la base uruguaya en el continente blanco.
Con lo que ganó la primera vez dio la entrada para comprar su casa; con lo de la segunda, saldó la hipoteca. "Y ahora vuelvo a tener deudas, pero con lo que gano aquí en tres meses, las liquido", explicó.
Y no es para menos. Trabajando en Montevideo, Suárez percibe 4.850 pesos mensuales (unos 180 dólares). En la base obtiene 50 dólares diarios.
"Yo lo hago por la vieja... por la vieja necesidad", dijo sonriendo "Tuerca" o Alfredo Silveira, un divorciado, de 50 años y con dos hijas, apodado así porque es el mecánico de la base.
Este año "Tuerca" repite su experiencia, pero su compañero y electricista Juan Alvarez (42 años, casado y con una hija), que admite que también viene por dinero, le lleva ventaja: es la cuarta vez que se presenta como voluntario, aunque la primera que se va a quedar un año.
A pesar de la "vieja necesidad", todos afirmaron con rotundidad que la experiencia les fascina.
"A mí me encanta la Antártida. Con esta vez, completo la experiencia", subrayó la doctora María Silva Peruggia, madre de dos hijos, que va a pasar su primer verano pero ya completó todo un invierno meridional y la primavera en la base por voluntad propia.
José Luis prepara exquisitos manjares con las limitaciones propias de disponer de víveres para cinco meses sin posibilidad de repuesto.
Algunos de los elementos más deseados son las verduras frescas, que en la base, a menos que haya llegado un cargamento, son inexistentes.
La colaboración entre las bases es "muy buena", relató el teniente coronel Carlos Cabara, quien vivió un año como jefe de la misión.
En el "barrio", como llaman los residentes a la zona de la Isla Rey Jorge donde está ubicado el asentamiento -a 150 kilómetros del Círculo Polar Antártico-, se encuentran también las bases chilena, rusa, china, coreana, argentina, alemana, brasileña y peruana.
Cuando un avión aterriza en el aeropuerto chileno Marshall -el único en la isla-, siempre trae personal, material o víveres para otras bases, que, en verano, organizan el "mundialito".
"Todas las bases se juntan en Chile (en la Arturo Frei). Antes jugábamos al fútbol pero se paró por las duras confrontaciones entre nosotros -explicó "Tuerca" bajito y con cara de vergüenza-. Ahora jugamos al baloncesto, al voleibol o al tenis de mesa".
A tres o cuatro kilómetros de la base uruguaya, en la playa, hay seis tanques de combustible propiedad de la base rusa.
Rusia cede uno de ellos a Uruguay y el buque Vanguardia lo llena una vez al año con 170.000 litros de gasóleo que sirven para abastecer los dos generadores y los dos vehículos de la base.
El agua la obtienen del Lago Uruguay, situado a escasos 50 metros de la base y de donde mediante un sistema de bombas sumergibles se extraen 474.500 litros anuales.
Precisamente, ahora un equipo de la empresa estatal de agua está trabajando en la substitución del sistema de aprovisionamiento para convertirlo en automático.
"En la Antártida ver el sol es casi excepcional" en el invierno, explicó Fernando Torena, miembro de la Fuerza Aérea y meteorólogo de la base durante el periodo noviembre-marzo.
En invierno, a mediados del año, las condiciones son realmente extremas, con temperaturas que pueden llegar a los -20 grados y con una sensación térmica de -65 grados.
"La sensación térmica se produce por causa del viento: a más velocidad, más rápida es la absorción del calor humano", destacó el meteorólogo.
Esto significa que si la temperatura es de 7 grados bajo cero pero sopla un viento de 33 nudos (64 kilómetros/hora), la sensación térmica es de -33 y en un minuto las partes expuestas pueden congelarse.
La fosa séptica se vacía cada dos años y se traslada por barco a Montevideo.
El mismo destino tiene la basura que se genera, aunque antes es reciclada por el buzo Jaime Vega, de 27 años, encargado además de sacar y volver a colocar un mareógrafo, que controla la intensidad y características de las mareas.
"Aquí el principal objetivo es la investigación científica. Nosotros colaboramos para que los proyectos salgan", concluyó Suárez mientras le lanza trozos de carne cruda a la skua (pájaro marino) "Pancha", una de las decenas marcadas por los ornitólogos.
(EFE)
jueves, noviembre 25, 2004
Anécdota del Dr. Puceiro
Durante el Seminario que realizó el IAU en noviembre 2004, el Doctor Puceiro, contó que cuando se estaba preparando el ingreso de Uruguay al Tratado Antártico, tuvo ooportunidad de ofrecer una charla para un grupo de niños de una institución católica.
Allí los niños se interesaron mucho, por el tema antártico, y cuando él les contó que se iba al exterior a lograr que nuestro país fuera admitido como miembro consultivo del tratado, una monja les dijo a los niños, que rezaran para que Uruguay fuera aceptado...
Según contaba, los niños rezaron durante todo el período de negociaciones, y cuando el regresó, con el logro de que Uruguay fuera aceptado como miembro pleno, uno de los niños le envió un mensaje, recordándole que ellos habían estado rezando todo ese tiempo, y que finalmente se había logrado el objetivo.
La anécdota sirvió como cierre del Seminario, y si bien parece algo inocecnte, resultó muy emotiva para todos los presentes, porque reflejó la simpleza de los niños, quienes a pesar de ser tan pequeños, comprendieron la importancia de que nuestro país fuera aceptado como miembro pleno del TA.
Allí los niños se interesaron mucho, por el tema antártico, y cuando él les contó que se iba al exterior a lograr que nuestro país fuera admitido como miembro consultivo del tratado, una monja les dijo a los niños, que rezaran para que Uruguay fuera aceptado...
Según contaba, los niños rezaron durante todo el período de negociaciones, y cuando el regresó, con el logro de que Uruguay fuera aceptado como miembro pleno, uno de los niños le envió un mensaje, recordándole que ellos habían estado rezando todo ese tiempo, y que finalmente se había logrado el objetivo.
La anécdota sirvió como cierre del Seminario, y si bien parece algo inocecnte, resultó muy emotiva para todos los presentes, porque reflejó la simpleza de los niños, quienes a pesar de ser tan pequeños, comprendieron la importancia de que nuestro país fuera aceptado como miembro pleno del TA.
jueves, noviembre 04, 2004
El Instituto de Pesca No. 1 - Revista Naval 1991
INSTITUTO DE PESCA No. 1
Publicado en la Revista Naval del Club Naval – Montevideo, Uruguay - 1991
Esta nave perteneció a aquel tipo de buque característico de la construcción naval de principios de siglo (Siglo XX) que aún representan airosamente algunos remolcadores o un avieja draga. La proa recta y la popa redonda, en “cola de pato”, emparentan entre sí todos los cascos de la época, confiriendo un cierto aire de gallardía tanto al esbelto crucero como al humilde buque de pesca.
Las chimeneas rectas y altas, como su eterno penacho de negro y denso humo, rematan dominantes una casillería generalmente pequeña; y allá en la cala del vapor, en sus propias entrañas, una máquina alternativa es la vida misma de la nave.
El “Instituto de Pesca Nº 1”, como parte de ese conjunto tan típico, apenas si se distinguía por sus palos con que aparejaba a pailebot, y por las maniobras y artes que su condición de pesquero prescribía llevar sobre cubierta.
También era regular por sus dimensiones: eslora máxima 45,62 mts. , manga máxima por fuera de forros 7,05 mts y 3,65 mts de puntal. Y no era menos común por su tonelaje total de 339,52 toneladas y 152,79 toneladas de tonelaje neto.
Su aparato motor, una máquina alternativa vertical a triple expansión, recibía el vapor de una caldera cilíndrica horizontal de llama de retorno, es decir de tubos de fuego, alimentada a carbón. La potencia obtenida- cuatrocientos ochenta caballos indicados- se trasmitía a una hélice de patente, que debía imprimir al buque una marcha regular de 12 millas por hora, aunque prácticamente no se superaban los 10 nudos.
Esta nave originalmente “Princess Royal”, matrícula del puerto de Northshields, fue construía en Aberdeen, también localidad de Inglaterra, por A. Holly & Co en el año 1905, y se le dedicó a la pesca en el Mar del Norte.
Sus dueños Doods Steam Fishing Company Ltd., convinieron en la venta a la empresa Argentina Compañía de Pesca Río de la Plata, concretada a fines de 1909, a partir de lo cual la “Princess Royal”, manteniendo su nombre, pasó a formar parte de la flota mercante del estado sede de la firma compradora.
Tres años más tarde, en diciembre de 1912, pasa a manos de la sociedad anónima “La Pescadora Argetnina”, que inmediatamente después de efectuada la compra rebautiza al pesquero con el nombre de “Diez”.
En nuestro medio, mientras tanto, veía la luz con fecha 18 de setiembre de 1911 el Instituto de Investigación de Pesca, organismos que se dedicaría a obvias funciones bajo la dependencia del Ministerio de Industrias.
En 1914, cuando se buscaba dotar al instituto de una embarcación adecuada, llegó una propuesta de “La Pescadora Argentina” ofreciendo en venta al “Diez” (ex Princess Royal) por 8.000 libras (37.600 pesos oro), con todos los útiles y redes que tenía el mismo en uso.
Debe tenerse en cuenta que el “Diez” había sido advertido en varias oportunidades por las autoridades orientales para que rectificase su actitud reiteradamente violatoria del espacio marítimo nacional en campañas de pesca, y que durante un incidente de ese orden registrado en 1914, gente del Crucero “Uruguay” abordó el pesquero y lo condujo a Montevideo. No es dudoso que en su condición de buque detenido, el “Diez” generase a sus propietarios algunos problemas, y que en aquellos entonces creyeran más conveniente ofrecerlo en venta a este puerto.
El Director del Instituto de Pesca, Don Juan N. Wisner, opinó favorablemente ante el Ministerio de Industrias respecto de la oferta y, siendo atendido, se le comisionó para representar al Estado en la transacción. Esta se llevó a cabo el 1º de diciembre de 1914, y es con el nombre de “Instituto de Pesca Nº1” entonces recibido, que el buque participará en el episodio que nos ocupara en el pasado número de julio de nuestra revista.
Concluida la Expedición Nacional al Sur volvió a la labor pesquera, haciéndolo a partir de 1936 rebautizado como “Aldebarán”, nombre que seguiría llevando en 1942 cuando fue transferido al dominio de la Inspección General de Marina.
La nave conservó hasta su último día de pesca un golpeteo en la máquina, que nunca había sido definitivamente reparada de la avería sufrida en los hielos, marca de la hazaña de otrora que quizás ya ni los hombres llevaban.
En 1953 se procedió a la venta por la suma de quinientos pesos y pasó a ser propiedad del Señor Hércules Héctor Gualla Araoz.
Después vino el desguace, reduciendo a su pobre valor material la grandeza que recordaban aquellos restos.
En ese casco frágil que fue a morir en Capurro, unos orientales habían demostrado que nuestra raza sigue siendo pasta de santos y héroes.
Publicado en la Revista Naval del Club Naval – Montevideo, Uruguay - 1991
Esta nave perteneció a aquel tipo de buque característico de la construcción naval de principios de siglo (Siglo XX) que aún representan airosamente algunos remolcadores o un avieja draga. La proa recta y la popa redonda, en “cola de pato”, emparentan entre sí todos los cascos de la época, confiriendo un cierto aire de gallardía tanto al esbelto crucero como al humilde buque de pesca.
Las chimeneas rectas y altas, como su eterno penacho de negro y denso humo, rematan dominantes una casillería generalmente pequeña; y allá en la cala del vapor, en sus propias entrañas, una máquina alternativa es la vida misma de la nave.
El “Instituto de Pesca Nº 1”, como parte de ese conjunto tan típico, apenas si se distinguía por sus palos con que aparejaba a pailebot, y por las maniobras y artes que su condición de pesquero prescribía llevar sobre cubierta.
También era regular por sus dimensiones: eslora máxima 45,62 mts. , manga máxima por fuera de forros 7,05 mts y 3,65 mts de puntal. Y no era menos común por su tonelaje total de 339,52 toneladas y 152,79 toneladas de tonelaje neto.
Su aparato motor, una máquina alternativa vertical a triple expansión, recibía el vapor de una caldera cilíndrica horizontal de llama de retorno, es decir de tubos de fuego, alimentada a carbón. La potencia obtenida- cuatrocientos ochenta caballos indicados- se trasmitía a una hélice de patente, que debía imprimir al buque una marcha regular de 12 millas por hora, aunque prácticamente no se superaban los 10 nudos.
Esta nave originalmente “Princess Royal”, matrícula del puerto de Northshields, fue construía en Aberdeen, también localidad de Inglaterra, por A. Holly & Co en el año 1905, y se le dedicó a la pesca en el Mar del Norte.
Sus dueños Doods Steam Fishing Company Ltd., convinieron en la venta a la empresa Argentina Compañía de Pesca Río de la Plata, concretada a fines de 1909, a partir de lo cual la “Princess Royal”, manteniendo su nombre, pasó a formar parte de la flota mercante del estado sede de la firma compradora.
Tres años más tarde, en diciembre de 1912, pasa a manos de la sociedad anónima “La Pescadora Argetnina”, que inmediatamente después de efectuada la compra rebautiza al pesquero con el nombre de “Diez”.
En nuestro medio, mientras tanto, veía la luz con fecha 18 de setiembre de 1911 el Instituto de Investigación de Pesca, organismos que se dedicaría a obvias funciones bajo la dependencia del Ministerio de Industrias.
En 1914, cuando se buscaba dotar al instituto de una embarcación adecuada, llegó una propuesta de “La Pescadora Argentina” ofreciendo en venta al “Diez” (ex Princess Royal) por 8.000 libras (37.600 pesos oro), con todos los útiles y redes que tenía el mismo en uso.
Debe tenerse en cuenta que el “Diez” había sido advertido en varias oportunidades por las autoridades orientales para que rectificase su actitud reiteradamente violatoria del espacio marítimo nacional en campañas de pesca, y que durante un incidente de ese orden registrado en 1914, gente del Crucero “Uruguay” abordó el pesquero y lo condujo a Montevideo. No es dudoso que en su condición de buque detenido, el “Diez” generase a sus propietarios algunos problemas, y que en aquellos entonces creyeran más conveniente ofrecerlo en venta a este puerto.
El Director del Instituto de Pesca, Don Juan N. Wisner, opinó favorablemente ante el Ministerio de Industrias respecto de la oferta y, siendo atendido, se le comisionó para representar al Estado en la transacción. Esta se llevó a cabo el 1º de diciembre de 1914, y es con el nombre de “Instituto de Pesca Nº1” entonces recibido, que el buque participará en el episodio que nos ocupara en el pasado número de julio de nuestra revista.
Concluida la Expedición Nacional al Sur volvió a la labor pesquera, haciéndolo a partir de 1936 rebautizado como “Aldebarán”, nombre que seguiría llevando en 1942 cuando fue transferido al dominio de la Inspección General de Marina.
La nave conservó hasta su último día de pesca un golpeteo en la máquina, que nunca había sido definitivamente reparada de la avería sufrida en los hielos, marca de la hazaña de otrora que quizás ya ni los hombres llevaban.
En 1953 se procedió a la venta por la suma de quinientos pesos y pasó a ser propiedad del Señor Hércules Héctor Gualla Araoz.
Después vino el desguace, reduciendo a su pobre valor material la grandeza que recordaban aquellos restos.
En ese casco frágil que fue a morir en Capurro, unos orientales habían demostrado que nuestra raza sigue siendo pasta de santos y héroes.
lunes, agosto 23, 2004
William Smith, partió de Montevideo y descubrió las Islas Shetland
HISTORIA: William Smith
Por: MdC
Sir Francis Drake navegó por los desolados mares del Sur, en su viaje de circunnavegación, en la segunda mitad del siglo XVI por las inhóspitas soledades próximas al indescubierto e insospechado Polo Sur, anduvieron luego el inglés Cook que observó las enormes masas de hielos flotantes, y luego William Smith. A éste último se le atribuye en cierta manera el descubrimiento de la Antártida, al doblar el Cabo de Hornos. Pero como este navegante tiene su vinculación con Montevideo, queremos detenernos un tanto en su hazaña.
El capitán Smith, en un barco a vela de escaso porte, dejó Montevideo en los primeros días del mes de enero de 1819, dirigiéndose al Pacífico. Tenía como destino el puerto de Valparaíso, y luego de la lenta navegación de la época a mediados de febrero dobló el Cabo de Hornos, notando unas islas australes que no figuraban en carta alguna. Dió cuenta del hallazgo y al poco tiempo, esas islas -parte de la Antártida- quedaron incorporadas a la geografía conocida, llamándose actualmente Shetlands del Sur. Vinieron luego los loberos y poco más tarde los cazadores de grandes cetáceos, atraídos del mundo entero por la noticia de que en aquellas soledades heladas habitaban los animales capaces de prodigar grandes riquezas.
Por: MdC
Sir Francis Drake navegó por los desolados mares del Sur, en su viaje de circunnavegación, en la segunda mitad del siglo XVI por las inhóspitas soledades próximas al indescubierto e insospechado Polo Sur, anduvieron luego el inglés Cook que observó las enormes masas de hielos flotantes, y luego William Smith. A éste último se le atribuye en cierta manera el descubrimiento de la Antártida, al doblar el Cabo de Hornos. Pero como este navegante tiene su vinculación con Montevideo, queremos detenernos un tanto en su hazaña.
El capitán Smith, en un barco a vela de escaso porte, dejó Montevideo en los primeros días del mes de enero de 1819, dirigiéndose al Pacífico. Tenía como destino el puerto de Valparaíso, y luego de la lenta navegación de la época a mediados de febrero dobló el Cabo de Hornos, notando unas islas australes que no figuraban en carta alguna. Dió cuenta del hallazgo y al poco tiempo, esas islas -parte de la Antártida- quedaron incorporadas a la geografía conocida, llamándose actualmente Shetlands del Sur. Vinieron luego los loberos y poco más tarde los cazadores de grandes cetáceos, atraídos del mundo entero por la noticia de que en aquellas soledades heladas habitaban los animales capaces de prodigar grandes riquezas.
miércoles, agosto 04, 2004
Homenajes antárticos, en el nomenclator del Montevideo
Nomenclator de Montevideo
Actualización 1991-1996. Antonio Mena Segarra.
páginas 1080 y 1081
ANTÁRTIDA URUGUAYA.- (ex continuación Tomkinson, que va desde la zona de Punta Yeguas hasta el camino San Fuentes). Zona de la Antártida donde el Uruguay ejerce su soberanía en su calidad de miembro consultor, dentro del régimen de cooperación internacional.
(Ver Pioneros Antárticos, sección III “Plazuelas, plazoletas y espacios libres”, en
la Nomenclatura de Montevideo de A. Castellanos).
Nomenclatura de Montevideo de Alfredo C. Castellanos
páginas 1045 y 1046
PIONEROS ANTÁRTICOS.- En 1959, por el tratado de Washington, se acordó que la Antártida era una «zona desmilitarizada y desnuclearizada, dedicada a la investigación científica en régimen de cooperación internacional». Se establecían dos categorías: miembros consultivos o plenos (Argentina, Australia, Chile, Francia, Noruega y Nueva Zelandia, que sostenían reivindicaciones territoriales, Bélgica, Estados Unidos, Japón, Sudáfrica y la ex Unión Soviética) y miembros adherentes, con voz pero sin voto, en el Organo Consultivo. Uruguay ingresó al Tratado como miembro adherente en 1979, y desde 1985 integra el grupo de miembros consultores.
(Plazoleta central en la Avda. Dr. Luis Alberto de Herrera, entre la rambla Naciones Unidas y la Costanera que va desde la playa Pocitos hasta el puerto del Buceo).
PIONEROS ANTÁRTICOS URUGUAYOS.- El origen de la vinculación de nuestro país a la Antártida se remonta a fines del siglo XVIII, cuando la Corona Española señaló al puerto de Maldonado como apostadero de la Real Compañía Marítima, dedicada a la caza de ballenas en dicha región.
En 1961 se creó el Instituto Antártico Uruguayo por iniciativa privada, constituyéndose como institución oficial en 1975.
En 1979 el Uruguay se integra al Tratado de Wellington de 1959 como miembro adherente, con voz pero sin voto en el Organo Consultivo.
En enero de 1984 un avión de la Fuerza Aérea Uruguaya realiza el primer vuelo a la isla Rey Jorge, archipiélago Shetland del sur, donde luego fue instalada la Base Científica Antártica «Artigas».
En mérito a los valiosos trabajos científicos realizados por «pioneros» antárticos uruguayos, nuestro país se integró al grupo de miembros consultores en la Reunión Consultiva del Tratado, celebrada en Bruselas en 1985.
(Espacio libre delimitado por las calles Lieja, Teniente de Navío Mario Botto y Dr. Alfonso Espínola).
Actualización 1991-1996. Antonio Mena Segarra.
páginas 1080 y 1081
ANTÁRTIDA URUGUAYA.- (ex continuación Tomkinson, que va desde la zona de Punta Yeguas hasta el camino San Fuentes). Zona de la Antártida donde el Uruguay ejerce su soberanía en su calidad de miembro consultor, dentro del régimen de cooperación internacional.
(Ver Pioneros Antárticos, sección III “Plazuelas, plazoletas y espacios libres”, en
la Nomenclatura de Montevideo de A. Castellanos).
Nomenclatura de Montevideo de Alfredo C. Castellanos
páginas 1045 y 1046
PIONEROS ANTÁRTICOS.- En 1959, por el tratado de Washington, se acordó que la Antártida era una «zona desmilitarizada y desnuclearizada, dedicada a la investigación científica en régimen de cooperación internacional». Se establecían dos categorías: miembros consultivos o plenos (Argentina, Australia, Chile, Francia, Noruega y Nueva Zelandia, que sostenían reivindicaciones territoriales, Bélgica, Estados Unidos, Japón, Sudáfrica y la ex Unión Soviética) y miembros adherentes, con voz pero sin voto, en el Organo Consultivo. Uruguay ingresó al Tratado como miembro adherente en 1979, y desde 1985 integra el grupo de miembros consultores.
(Plazoleta central en la Avda. Dr. Luis Alberto de Herrera, entre la rambla Naciones Unidas y la Costanera que va desde la playa Pocitos hasta el puerto del Buceo).
PIONEROS ANTÁRTICOS URUGUAYOS.- El origen de la vinculación de nuestro país a la Antártida se remonta a fines del siglo XVIII, cuando la Corona Española señaló al puerto de Maldonado como apostadero de la Real Compañía Marítima, dedicada a la caza de ballenas en dicha región.
En 1961 se creó el Instituto Antártico Uruguayo por iniciativa privada, constituyéndose como institución oficial en 1975.
En 1979 el Uruguay se integra al Tratado de Wellington de 1959 como miembro adherente, con voz pero sin voto en el Organo Consultivo.
En enero de 1984 un avión de la Fuerza Aérea Uruguaya realiza el primer vuelo a la isla Rey Jorge, archipiélago Shetland del sur, donde luego fue instalada la Base Científica Antártica «Artigas».
En mérito a los valiosos trabajos científicos realizados por «pioneros» antárticos uruguayos, nuestro país se integró al grupo de miembros consultores en la Reunión Consultiva del Tratado, celebrada en Bruselas en 1985.
(Espacio libre delimitado por las calles Lieja, Teniente de Navío Mario Botto y Dr. Alfonso Espínola).
jueves, julio 08, 2004
Creación de la Asociación Antarkos - 1999
La Asociación Antarkos se fundó en Montevideo el pasado 7 de octubre de 1999, con los objetivos principales de apoyar y difundir la labor uruguaya en la Antártida.
Es una Asociación sin fines de lucro, de carácter civil, no tiene identificación política o religiosa, y está abierta a todas aquellas personas que se interesen por el trabajo de nuestro país en las dos bases antárticas, Artigas y ECARE.
Su estructura es básicamente la de cualquier asociación de este tipo, con una Comisión Directiva formada por cinco personas –Presidente, Secretario, Tesorero y dos Vocales-, una Comisión Fiscal y una Electoral. Todos los socios se reúnen los segundos jueves de cada mes en la sede del Instituto Antártico Uruguayo, 8 de Octubre 2958, a las 20 horas.
En el corto tiempo que lleva funcionando, ha realizado varios envíos de diferentes materiales a las bases uruguayas, y ha realizado un homenaje al fundador del primer Instituto Antártico Uruguayo, el Prof. Julio César Musso. El dinero para lograr estos objetivos proviene de la cuota social que abonan los socios en forma mensual, y cuyo costo es de 80 pesos adultos, y 40 pesos menores de 18 años y estudiantes que no trabajen. También se reciben donaciones y aportes de empresas y/o personas públicas y privadas.
La Asociación Antarkos está preparando un proyecto de difusión para dar a conocer en forma masiva todo lo hecho por Uruguay en estos últimos veinte años de actividad antártica, así como la inserción de nuestro país en los ámbitos internacionales que rigen el tratamiento y comportamiento en el continente helado; a esto se agregan las alternativas para el futuro en la que trabajan todos los países incluidos en el Tratado Antártico.
Es una Asociación sin fines de lucro, de carácter civil, no tiene identificación política o religiosa, y está abierta a todas aquellas personas que se interesen por el trabajo de nuestro país en las dos bases antárticas, Artigas y ECARE.
Su estructura es básicamente la de cualquier asociación de este tipo, con una Comisión Directiva formada por cinco personas –Presidente, Secretario, Tesorero y dos Vocales-, una Comisión Fiscal y una Electoral. Todos los socios se reúnen los segundos jueves de cada mes en la sede del Instituto Antártico Uruguayo, 8 de Octubre 2958, a las 20 horas.
En el corto tiempo que lleva funcionando, ha realizado varios envíos de diferentes materiales a las bases uruguayas, y ha realizado un homenaje al fundador del primer Instituto Antártico Uruguayo, el Prof. Julio César Musso. El dinero para lograr estos objetivos proviene de la cuota social que abonan los socios en forma mensual, y cuyo costo es de 80 pesos adultos, y 40 pesos menores de 18 años y estudiantes que no trabajen. También se reciben donaciones y aportes de empresas y/o personas públicas y privadas.
La Asociación Antarkos está preparando un proyecto de difusión para dar a conocer en forma masiva todo lo hecho por Uruguay en estos últimos veinte años de actividad antártica, así como la inserción de nuestro país en los ámbitos internacionales que rigen el tratamiento y comportamiento en el continente helado; a esto se agregan las alternativas para el futuro en la que trabajan todos los países incluidos en el Tratado Antártico.
miércoles, julio 07, 2004
Pingüinos y Omega 3 - 1985
El Omega 3 contra el cáncer
Desde 1985 ha sido utilizado en el tratamiento de varias afecciones, una de las cuales es la arterioesclerosis.
por CARINA NOVARESE
publicado en El Diario El País -
Lunes 31 de diciembre de 2001 Año 0 - Nº 0
Internet Año 0 - Nº 0 Montevideo - Uruguay
http://www.elpais.com.uy
Bartolomé Angel Grillo está acostumbrado a la exposición pública y no lo disimula. Dice que ya perdió la cuenta de cuántas entrevistas le hicieron desde que volvió de la Antártida, allá por 1985. "Parece que fue hace siglos pero en realidad de eso hace solo 15 años", comenta al pasar.
Estos 15 años le sirvieron para terminar de convencerse, a partir de investigaciones y de su experiencia médica, de las múltiples bondades del Omega 3, un tipo de ácido graso polinsaturado que Grillo y un equipo de investigadores uruguayos descubrió en el krill de la Antártida y que inicialmente se utilizó en la prevención y tratamiento de la arterioesclerosis. Ahora la ciencia está comprobando los diversos beneficios que el consumo de Omega 3 produce en la prevención y tratamiento del cáncer.
En varios viajes a una Antártida recién pisada por uruguayos, el equipo que integraba Grillo investigó a los pingüinos, animales que no presentaban colesterol en su organismo por una sencilla pero elusiva razón: en sus intestinos solo había krill. Y el krill, una especie de crustáceo pequeño que vive en los mares del sur, solo se alimenta de fitoplancton, que contiene un alto componente de Omega 3.
Con los años se descubrió que este tipo de ácido graso cumple una importante función en varios procesos orgánicos, entre ellos la regulación de la fluidez de la sangre, el nivel de los triglicéridos, las respuestas inflamatorias e inmunitarias y otras funciones metabólicas.
Ahora las investigaciones y publicaciones científicas comienzan a demostrar una nueva faceta del Omega 3: incidiría no solo en el desarrollo de ciertos tipos de cáncer (inhibiéndolos) sino también en el tratamiento de tumores y hasta en la atenuación de los efectos de los tratamientos que combaten esta enfermedad. "Y eso lo demuestran trabajos científicos publicados, no soy yo el que lo dice", aclara Grillo, quien, a juzgar por sus palabras parece tener tras de sí una rica historia de triunfos pero también de frustraciones y miradas escépticas hasta de sus propios colegas.
Los investigadores ofrecen varias teorías sobre cómo funcionan los ácidos grasos Omega 3; todo hace suponer que éstos cambian favorablemente las membranas de las células del sistema inmunológico, reducen los niveles de prostaglandina E2, un químico inmunosupresor, y alteran las señales celulares que influyen sobre el crecimiento. El primer efecto mejoraría la función inmunológica y los otros dos inhibirían la proliferación de tumores.
Grillo, médico angiólogo, acaba de regresar de un congreso sobre el Omega 3 y el cáncer que se realizó en Estados Unidos. Allí se analizó, entre otras cosas, la relación entre el Omega 3 y el cáncer de mama y de colon. En diversas investigaciones se ha demostrado que el uso de esta sustancia es antitumorugénico en el caso del cáncer de colon La conclusión es que el Omega 3 es un estimulante del aparato inmunológico, más allá de que muchos especialistas ya lo recetan para el tratamiento de cáncer, con dosis de hasta ocho gramos diarios. Quienes toman este ácido solo como prevención de diversos males, sobre todo aquellos circulatorios, suelen tomar un gramo por día, dijo Grillo.
DIETAS. En Uruguay el Omega 3 se consigue en polvo o en aceite, en las farmacias. También ha sido adicionado a leche, huevos y galletas, productos que se encuentran en cualquier supermercado. El problema con los Omega 3 es que difícilmente sean consumidos en forma natural por el ser humano. Es decir, difícilmente se coma la cantidad de pescado -y en particular pescado de agua fría- como para cubrir la cuota ideal que necesita el organismo.
El déficit nutricional se fue gestando a través de la historia. En los últimos mil años la sociedad occidental evolucionó desde una dieta de cazadores a una basada fundamentalmente en la agricultura. En el camino, mucho de los nutrientes que se consumían naturalmente, quedaron fuera de la dieta humana. Uno de ellos, considerado esencial para la salud, son los Omega 3.
El problema se agravó aún más en este siglo; hace unos 40 años las autoridades sanitarias de muchos países occidentales comenzaron a recomendar que se aumentara el consumo de ácidos grados polinsaturados, como forma de reducir los niveles de colesterol. Esto condujo a un incremento en el consumo de aceites vegetales que proveen de uno de esos ácidos grados, el omega 6, pero no el omega 3, que es el que finalmente reduce el colesterol.
Las particularidades de la dieta también han sido investigadas en relación a diversos tipos de cáncer, entre ellos el de mama. Por ejemplo, la prevalencia de este mal entre las mujeres norteamericanas es cinco veces mayor que entre las japonesas. Las norteamericanas y europeas consumen dietas con alto contenido de grasas, y sobre todo de ácidos grasos Omega 6 (principalmente ácido linoleico que se encuentra en los aceites de maíz). En Japón, en cambio, predomina una dieta baja en grasas y con una alta proporción de ácidos grasos Omega 3. Existe evidencia experimental de que los ácidos grasos Omega 6 promueven el crecimiento de tumores cancerígenos en las mamas, mientras que los Omega 3 inhiben su crecimiento y las metástasis.
MULTIUSO. Grillo además defiende -y esgrime los alegatos de otros defensores- al Omega 3 proveniente del polo sur, para muchos de mayor calidad y pureza que el que se extrae de los peces del polo norte.
También existen estudios que analizan la incidencia de los ácidos grasos y lípidos en el cáncer y las inflamaciones. "Debido a que tanto el cáncer como las inflamaciones son actitudes inmunológicos, el Omega 3 actúa bien", dijo Grillo. "Es algo que sirve para tantas cosas que a veces da miedo", agregó.
El médico considera que deben conocerse las nuevas propiedades beneficiosas del Omega 3. "Somos uruguayos, nos quedamos acá, a veces nos deprimimos porque sentimos que no hay apoyo. Ahora por lo menos el mundo reconoce que el Omega 3 actúa sobre el sistema inmunológico de diferentes maneras", dice. Y aunque está lejos de afirmar que esta sustancia cura el cáncer, algo que aún cuando se demuestre llevará muchos años, ya está convencido de que colabora con su tratamiento y hasta ayuda a superar los efectos de la radioterapia.
Al final, advierte, "uno se enferma comiendo y debe curarse comiendo".
Una historia que comezó en el sur y con pingüinos
* El interés del doctor Bartolomé Grillo por los ácidos grasos poli-insaturados de cadena larga, especialmente por el Omega 3, comenzó en 1985, cuando viajó a la Antártida junto a un grupo de investigadores de la talla de Alayon, Purriel y Reisemberg, entre otros. Grillo, médico angiólogo intervencionista, siempre había investigado la arterioesclerosis y fue a la Antártida con la idea fija de estudiar un ave con un sistema cardiovascular similar al humano, el pingüino. Su interés en este pájaro se debía, sobre todo, a que éste no desarrolla arterioesclerosis, responsable de innumerables afecciones cardíacas.
Tras varios meses de investigaciones los uruguayos descubrieron el porqué de la ausencia de esta enfermedad en los pingüinos; "sus panzas estaban llenas de krill", relata Grillo, un alimento con una altísima concentración de ácidos Omega 3.
"Cuando presenté el protocolo muchos se reían, pero por esa época vino un equipo de científicos ingleses y el entonces presidente del Instituto Antártico, el general Galarza, me apoyó", dijo. Las primeras investigaciones, incluso antes de llegar a la Antártida, fueron realizadas en base a los pingüinos del puertito del Buceo. Aunque sus propietarios se mostraron un poco reacios a prestarlos, por temor a que nunca fueran devueltos vivos, finalmente fueron los primeros sujetos de investigación para Grillo. El investigador advierte que en todos sus estudios ha respetado los protocolos existentes sobre tratamiento de animales.
Tras las investigaciones el médico comenzó a extraer Omega 3 del krill. En el norte sigue procesándose a partir de los peces del frío, tales como la caballa, la sardina y el arenque, aunque Grillo y otros especialistas sostienen que el proveniente del sur es de mejor calidad.
Si bien el krill abunda cada vez es más difícil conseguirlo, ya que las grandes flotas rusas, que eran las que más lo pescaban, progresivamente se han retirado de los mares.
El Omega 3 comenzó a usarse primero para mejorar o solucionar la arterioesclerosis, ya que las investigaciones de los uruguayos comprobaron que disminuye la placa de ateroma, es decir, la placa de colesterol de grasa que tapa las arterias. Además, actúa como antiadherente plaquetario -por lo cual la sangre circula mucho mejor-, baja los triglicéridos y la presión arterial, todos factores de riesgo de la arterioesclerosis.
"El mundo siguió investigando y se han definido múltiples beneficios del Omega 3", explicó Grillo.
Actualmente se recomienda que los adultos consuman diariamente entre 0.4 y 1 gramo de omega 3. Como este ácido graso cada vez está menos presente en los pescados, muchas veces debe recurrirse a un suplemento o a algún alimento que lo incluye, tal como las leches, las galletas y los huevos enriquecidos con omega 3.
La dosis diaria recomendada para un niño de 1 a 3 años, en lo que se considera es el primer crecimiento, es de 0.21 a 0.28 gramos. La mujer en lactancia, en tanto, debe consumir de 300 a 800 miligramos al día.
En el caso de persona afectadas por cáncer o incluso sida, se recomienda un consumo de omega 3 de 0.3 gramos por kilo de peso.
Fuente:
http://www.elpais.com.uy/03/07/26/pciuda_51091.asp
Desde 1985 ha sido utilizado en el tratamiento de varias afecciones, una de las cuales es la arterioesclerosis.
por CARINA NOVARESE
publicado en El Diario El País -
Lunes 31 de diciembre de 2001 Año 0 - Nº 0
Internet Año 0 - Nº 0 Montevideo - Uruguay
http://www.elpais.com.uy
Bartolomé Angel Grillo está acostumbrado a la exposición pública y no lo disimula. Dice que ya perdió la cuenta de cuántas entrevistas le hicieron desde que volvió de la Antártida, allá por 1985. "Parece que fue hace siglos pero en realidad de eso hace solo 15 años", comenta al pasar.
Estos 15 años le sirvieron para terminar de convencerse, a partir de investigaciones y de su experiencia médica, de las múltiples bondades del Omega 3, un tipo de ácido graso polinsaturado que Grillo y un equipo de investigadores uruguayos descubrió en el krill de la Antártida y que inicialmente se utilizó en la prevención y tratamiento de la arterioesclerosis. Ahora la ciencia está comprobando los diversos beneficios que el consumo de Omega 3 produce en la prevención y tratamiento del cáncer.
En varios viajes a una Antártida recién pisada por uruguayos, el equipo que integraba Grillo investigó a los pingüinos, animales que no presentaban colesterol en su organismo por una sencilla pero elusiva razón: en sus intestinos solo había krill. Y el krill, una especie de crustáceo pequeño que vive en los mares del sur, solo se alimenta de fitoplancton, que contiene un alto componente de Omega 3.
Con los años se descubrió que este tipo de ácido graso cumple una importante función en varios procesos orgánicos, entre ellos la regulación de la fluidez de la sangre, el nivel de los triglicéridos, las respuestas inflamatorias e inmunitarias y otras funciones metabólicas.
Ahora las investigaciones y publicaciones científicas comienzan a demostrar una nueva faceta del Omega 3: incidiría no solo en el desarrollo de ciertos tipos de cáncer (inhibiéndolos) sino también en el tratamiento de tumores y hasta en la atenuación de los efectos de los tratamientos que combaten esta enfermedad. "Y eso lo demuestran trabajos científicos publicados, no soy yo el que lo dice", aclara Grillo, quien, a juzgar por sus palabras parece tener tras de sí una rica historia de triunfos pero también de frustraciones y miradas escépticas hasta de sus propios colegas.
Los investigadores ofrecen varias teorías sobre cómo funcionan los ácidos grasos Omega 3; todo hace suponer que éstos cambian favorablemente las membranas de las células del sistema inmunológico, reducen los niveles de prostaglandina E2, un químico inmunosupresor, y alteran las señales celulares que influyen sobre el crecimiento. El primer efecto mejoraría la función inmunológica y los otros dos inhibirían la proliferación de tumores.
Grillo, médico angiólogo, acaba de regresar de un congreso sobre el Omega 3 y el cáncer que se realizó en Estados Unidos. Allí se analizó, entre otras cosas, la relación entre el Omega 3 y el cáncer de mama y de colon. En diversas investigaciones se ha demostrado que el uso de esta sustancia es antitumorugénico en el caso del cáncer de colon La conclusión es que el Omega 3 es un estimulante del aparato inmunológico, más allá de que muchos especialistas ya lo recetan para el tratamiento de cáncer, con dosis de hasta ocho gramos diarios. Quienes toman este ácido solo como prevención de diversos males, sobre todo aquellos circulatorios, suelen tomar un gramo por día, dijo Grillo.
DIETAS. En Uruguay el Omega 3 se consigue en polvo o en aceite, en las farmacias. También ha sido adicionado a leche, huevos y galletas, productos que se encuentran en cualquier supermercado. El problema con los Omega 3 es que difícilmente sean consumidos en forma natural por el ser humano. Es decir, difícilmente se coma la cantidad de pescado -y en particular pescado de agua fría- como para cubrir la cuota ideal que necesita el organismo.
El déficit nutricional se fue gestando a través de la historia. En los últimos mil años la sociedad occidental evolucionó desde una dieta de cazadores a una basada fundamentalmente en la agricultura. En el camino, mucho de los nutrientes que se consumían naturalmente, quedaron fuera de la dieta humana. Uno de ellos, considerado esencial para la salud, son los Omega 3.
El problema se agravó aún más en este siglo; hace unos 40 años las autoridades sanitarias de muchos países occidentales comenzaron a recomendar que se aumentara el consumo de ácidos grados polinsaturados, como forma de reducir los niveles de colesterol. Esto condujo a un incremento en el consumo de aceites vegetales que proveen de uno de esos ácidos grados, el omega 6, pero no el omega 3, que es el que finalmente reduce el colesterol.
Las particularidades de la dieta también han sido investigadas en relación a diversos tipos de cáncer, entre ellos el de mama. Por ejemplo, la prevalencia de este mal entre las mujeres norteamericanas es cinco veces mayor que entre las japonesas. Las norteamericanas y europeas consumen dietas con alto contenido de grasas, y sobre todo de ácidos grasos Omega 6 (principalmente ácido linoleico que se encuentra en los aceites de maíz). En Japón, en cambio, predomina una dieta baja en grasas y con una alta proporción de ácidos grasos Omega 3. Existe evidencia experimental de que los ácidos grasos Omega 6 promueven el crecimiento de tumores cancerígenos en las mamas, mientras que los Omega 3 inhiben su crecimiento y las metástasis.
MULTIUSO. Grillo además defiende -y esgrime los alegatos de otros defensores- al Omega 3 proveniente del polo sur, para muchos de mayor calidad y pureza que el que se extrae de los peces del polo norte.
También existen estudios que analizan la incidencia de los ácidos grasos y lípidos en el cáncer y las inflamaciones. "Debido a que tanto el cáncer como las inflamaciones son actitudes inmunológicos, el Omega 3 actúa bien", dijo Grillo. "Es algo que sirve para tantas cosas que a veces da miedo", agregó.
El médico considera que deben conocerse las nuevas propiedades beneficiosas del Omega 3. "Somos uruguayos, nos quedamos acá, a veces nos deprimimos porque sentimos que no hay apoyo. Ahora por lo menos el mundo reconoce que el Omega 3 actúa sobre el sistema inmunológico de diferentes maneras", dice. Y aunque está lejos de afirmar que esta sustancia cura el cáncer, algo que aún cuando se demuestre llevará muchos años, ya está convencido de que colabora con su tratamiento y hasta ayuda a superar los efectos de la radioterapia.
Al final, advierte, "uno se enferma comiendo y debe curarse comiendo".
Una historia que comezó en el sur y con pingüinos
* El interés del doctor Bartolomé Grillo por los ácidos grasos poli-insaturados de cadena larga, especialmente por el Omega 3, comenzó en 1985, cuando viajó a la Antártida junto a un grupo de investigadores de la talla de Alayon, Purriel y Reisemberg, entre otros. Grillo, médico angiólogo intervencionista, siempre había investigado la arterioesclerosis y fue a la Antártida con la idea fija de estudiar un ave con un sistema cardiovascular similar al humano, el pingüino. Su interés en este pájaro se debía, sobre todo, a que éste no desarrolla arterioesclerosis, responsable de innumerables afecciones cardíacas.
Tras varios meses de investigaciones los uruguayos descubrieron el porqué de la ausencia de esta enfermedad en los pingüinos; "sus panzas estaban llenas de krill", relata Grillo, un alimento con una altísima concentración de ácidos Omega 3.
"Cuando presenté el protocolo muchos se reían, pero por esa época vino un equipo de científicos ingleses y el entonces presidente del Instituto Antártico, el general Galarza, me apoyó", dijo. Las primeras investigaciones, incluso antes de llegar a la Antártida, fueron realizadas en base a los pingüinos del puertito del Buceo. Aunque sus propietarios se mostraron un poco reacios a prestarlos, por temor a que nunca fueran devueltos vivos, finalmente fueron los primeros sujetos de investigación para Grillo. El investigador advierte que en todos sus estudios ha respetado los protocolos existentes sobre tratamiento de animales.
Tras las investigaciones el médico comenzó a extraer Omega 3 del krill. En el norte sigue procesándose a partir de los peces del frío, tales como la caballa, la sardina y el arenque, aunque Grillo y otros especialistas sostienen que el proveniente del sur es de mejor calidad.
Si bien el krill abunda cada vez es más difícil conseguirlo, ya que las grandes flotas rusas, que eran las que más lo pescaban, progresivamente se han retirado de los mares.
El Omega 3 comenzó a usarse primero para mejorar o solucionar la arterioesclerosis, ya que las investigaciones de los uruguayos comprobaron que disminuye la placa de ateroma, es decir, la placa de colesterol de grasa que tapa las arterias. Además, actúa como antiadherente plaquetario -por lo cual la sangre circula mucho mejor-, baja los triglicéridos y la presión arterial, todos factores de riesgo de la arterioesclerosis.
"El mundo siguió investigando y se han definido múltiples beneficios del Omega 3", explicó Grillo.
Actualmente se recomienda que los adultos consuman diariamente entre 0.4 y 1 gramo de omega 3. Como este ácido graso cada vez está menos presente en los pescados, muchas veces debe recurrirse a un suplemento o a algún alimento que lo incluye, tal como las leches, las galletas y los huevos enriquecidos con omega 3.
La dosis diaria recomendada para un niño de 1 a 3 años, en lo que se considera es el primer crecimiento, es de 0.21 a 0.28 gramos. La mujer en lactancia, en tanto, debe consumir de 300 a 800 miligramos al día.
En el caso de persona afectadas por cáncer o incluso sida, se recomienda un consumo de omega 3 de 0.3 gramos por kilo de peso.
Fuente:
http://www.elpais.com.uy/03/07/26/pciuda_51091.asp
martes, julio 06, 2004
Acuerdo de cooperación antártica entre Perú y Uruguay - 1998
ACUERDO DE COOPERACION CIENTIFICA, TECNOLOGICA Y LOGISTICA EN MATERIA ANTARTICA CON EL GOBIERNO DE LA REPUBLICA DEL PERU
-----------------------------------------------------------------
ARTICULO I
Los órganos de ejecución del presente Acuerdo serán el Instituto Antártico Uruguayo (IAU), por la República Oriental del Uruguay; y la Comisión Nacional de Asuntos Antárticos (CONAAN), por la República del Perú.
ARTICULO II
Las Partes Contratantes promoverán la cooperación y el intercambio científico, tecnológico y logístico relacionado con sus actividades antárticas, mediante las siguientes modalidades:
1. Intercambio de científicos, técnicos y personal de apoyo
2. Realización de proyectos conjuntos de investigación científica y desarrollo tecnológico.
3. Organización y participación en conferencias, seminarios y reuniones científicas y tecnológicas.
4. Intercambio de información científica, tecnológica y logística.
5. Cualquier otra modalidad que permita consultas recíprocas previas e intercambio de experiencias, convenidas por ambas Partes, en instrumentos complementarios dentro de sus respectivas atribuciones legales.
ARTICULO III
1. Los proyectos conjuntos de investigación aprobados por ambas Partes tendrán una duración de un año o de una campaña antártica, renovable, si así lo decidieran el IAU y la CONAAN.
2. Las conferencias, seminarios y reuniones científicas tendrán la duración que fijen las Partes de común acuerdo. En el caso específico de los cursos de logística programados, la Parte oferente determinará la duración de los mismos.
ARTICULO IV
El IAU y la CONAAN se comprometen a coordinar en forma conjunta con las instituciones interesadas en el país respectivo, las acciones necesarias para el mejor desarrollo de las actividades de cada uno de los proyectos.
ARTICULO V
Las áreas específicas de interés en las que inicialmente el IAU y la CONAAN desarrollarán programas y proyectos conjuntos son las siguientes:
1. Ciencias del Mar: Biología Marina, Oceanografía Física, Oceanografía Química, Acústica, Contaminación Marina.
2. Ciencias de la Tierra: Geología.
3. Ciencias de la Atmósfera y del Espacio: Meteorología (Climatología y Sinóptica) y Astrofísica.
4. Ciencias de la Vida: Biología Humana.
Otras áreas podrían incluirse de común acuerdo entre las Partes.
ARTICULO VI
Para la ejecución de las modalidades de cooperación e intercambio científico, tecnológico y logístico previstas en el artículo II, la Parte que envía personal para participar en actividades antárticas de la otra, se compromete a comunicar a la Parte receptora, con un mínimo de tres (3) meses de antelación al inicio de la actividad, la información necesaria sobre el o los especialistas y el programa de trabajo proyectado por él, así como la fecha de inicio y la duración del mismo.
La Parte receptora conviene en responder dentro de los cuarenta y cinco (45) días subsiguientes a la recepción de la propuesta, indicando su conformidad al programa enviado o las modificaciones que proponga.
ARTICULO VII
La modalidad de financiamiento convenida entre el IAU y la CONAAN se regirá por las disposiciones siguientes:
1. La Parte que envía sufragará el pasaje internacional de ida y vuelta de sus especialistas y la Parte que recibe se hará cargo de los viáticos y traslados internos que fueren considerados para la realización de sus misiones.
2. Las Partes asegurarán a los especialistas visitantes, en la forma que estimen más conveniente y otorgarán asistencia médica adecuada, en caso de emergencias.
3. Los gastos que se ocasionen por motivo de muerte accidental o incapacidad de por vida, que tuvieran lugar en el curso de las actividades acordadas por ambas partes, serán por cuenta de la Parte que envía.
4. Otras modalidades podrán ser convenidas de común acuerdo por ambas Partes.
ARTICULO VIII
El personal enviado por las Partes, conforme al presente Acuerdo, se someterá a las disposiciones administrativas de las entidades del país receptor donde desarrolla sus actividades.
ARTICULO IX
El IAU y la CONAAN acordarán conjuntamente el plan de acción anual. A tal efecto, se realizarán reuniones en fecha concertada entre las Partes, alternando la sede o bien, cursando las comunicaciones respectivas.
ARTICULO X
Este Acuerdo entrará en vigor en la fecha del canje de los respectivos Instrumentos de Ratificación, una vez cumplidos los procedimientos constitucionales y legales de cada país, permaneciendo en vigencia por un período de cinco años y será automáticamente renovado por un período similar, salvo que una de las Partes notifique por escrito, con seis meses de antelación, su intención de denunciarlo.
El término señalado en el párrafo anterior no alterará los programas y proyectos en ejecución, los cuales continuarán hasta su finalización.
Hecho en dos originales en español, igualmente auténticos, en la ciudad de Lima a los cinco días del mes de mayo de 1998.
Montevideo, Uruguay. Poder Legislativo.
http://www.parlamento.gub.uy/htmlstat/pl/acuerdos/acue17435.htm
-----------------------------------------------------------------
ARTICULO I
Los órganos de ejecución del presente Acuerdo serán el Instituto Antártico Uruguayo (IAU), por la República Oriental del Uruguay; y la Comisión Nacional de Asuntos Antárticos (CONAAN), por la República del Perú.
ARTICULO II
Las Partes Contratantes promoverán la cooperación y el intercambio científico, tecnológico y logístico relacionado con sus actividades antárticas, mediante las siguientes modalidades:
1. Intercambio de científicos, técnicos y personal de apoyo
2. Realización de proyectos conjuntos de investigación científica y desarrollo tecnológico.
3. Organización y participación en conferencias, seminarios y reuniones científicas y tecnológicas.
4. Intercambio de información científica, tecnológica y logística.
5. Cualquier otra modalidad que permita consultas recíprocas previas e intercambio de experiencias, convenidas por ambas Partes, en instrumentos complementarios dentro de sus respectivas atribuciones legales.
ARTICULO III
1. Los proyectos conjuntos de investigación aprobados por ambas Partes tendrán una duración de un año o de una campaña antártica, renovable, si así lo decidieran el IAU y la CONAAN.
2. Las conferencias, seminarios y reuniones científicas tendrán la duración que fijen las Partes de común acuerdo. En el caso específico de los cursos de logística programados, la Parte oferente determinará la duración de los mismos.
ARTICULO IV
El IAU y la CONAAN se comprometen a coordinar en forma conjunta con las instituciones interesadas en el país respectivo, las acciones necesarias para el mejor desarrollo de las actividades de cada uno de los proyectos.
ARTICULO V
Las áreas específicas de interés en las que inicialmente el IAU y la CONAAN desarrollarán programas y proyectos conjuntos son las siguientes:
1. Ciencias del Mar: Biología Marina, Oceanografía Física, Oceanografía Química, Acústica, Contaminación Marina.
2. Ciencias de la Tierra: Geología.
3. Ciencias de la Atmósfera y del Espacio: Meteorología (Climatología y Sinóptica) y Astrofísica.
4. Ciencias de la Vida: Biología Humana.
Otras áreas podrían incluirse de común acuerdo entre las Partes.
ARTICULO VI
Para la ejecución de las modalidades de cooperación e intercambio científico, tecnológico y logístico previstas en el artículo II, la Parte que envía personal para participar en actividades antárticas de la otra, se compromete a comunicar a la Parte receptora, con un mínimo de tres (3) meses de antelación al inicio de la actividad, la información necesaria sobre el o los especialistas y el programa de trabajo proyectado por él, así como la fecha de inicio y la duración del mismo.
La Parte receptora conviene en responder dentro de los cuarenta y cinco (45) días subsiguientes a la recepción de la propuesta, indicando su conformidad al programa enviado o las modificaciones que proponga.
ARTICULO VII
La modalidad de financiamiento convenida entre el IAU y la CONAAN se regirá por las disposiciones siguientes:
1. La Parte que envía sufragará el pasaje internacional de ida y vuelta de sus especialistas y la Parte que recibe se hará cargo de los viáticos y traslados internos que fueren considerados para la realización de sus misiones.
2. Las Partes asegurarán a los especialistas visitantes, en la forma que estimen más conveniente y otorgarán asistencia médica adecuada, en caso de emergencias.
3. Los gastos que se ocasionen por motivo de muerte accidental o incapacidad de por vida, que tuvieran lugar en el curso de las actividades acordadas por ambas partes, serán por cuenta de la Parte que envía.
4. Otras modalidades podrán ser convenidas de común acuerdo por ambas Partes.
ARTICULO VIII
El personal enviado por las Partes, conforme al presente Acuerdo, se someterá a las disposiciones administrativas de las entidades del país receptor donde desarrolla sus actividades.
ARTICULO IX
El IAU y la CONAAN acordarán conjuntamente el plan de acción anual. A tal efecto, se realizarán reuniones en fecha concertada entre las Partes, alternando la sede o bien, cursando las comunicaciones respectivas.
ARTICULO X
Este Acuerdo entrará en vigor en la fecha del canje de los respectivos Instrumentos de Ratificación, una vez cumplidos los procedimientos constitucionales y legales de cada país, permaneciendo en vigencia por un período de cinco años y será automáticamente renovado por un período similar, salvo que una de las Partes notifique por escrito, con seis meses de antelación, su intención de denunciarlo.
El término señalado en el párrafo anterior no alterará los programas y proyectos en ejecución, los cuales continuarán hasta su finalización.
Hecho en dos originales en español, igualmente auténticos, en la ciudad de Lima a los cinco días del mes de mayo de 1998.
Montevideo, Uruguay. Poder Legislativo.
http://www.parlamento.gub.uy/htmlstat/pl/acuerdos/acue17435.htm
Acuerdo entre Uruguay y Bulgaria sobre cooperación antártica - 2000
ACUERDO ENTRE EL GOBIERNO DE LA REPÚBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY Y EL GOBIERNO DE LA REPÚBLICA DE BULGARIA SOBRE COOPERACIÓN ANTÁRTICA
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ARTÍCULO I
Las Partes convienen en realizar a través de sus Ministerios de Relaciones Exteriores, consultas permanentes relativas a materias de interés común en las áreas política, jurídica, científica, medioambientales y otras en el marco del Sistema del Tratado Antártico aplicando el mecanismo de consulta establecido en el Memorándum de Cooperación entre el Ministerio de Relaciones Exteriores de la República Oriental del Uruguay y el Ministerio de Asuntos Exteriores de la República de Bulgaria, firmado el 11 de junio de 1992 en Montevideo.
Con este objeto, las Partes se esforzarán por intercambiar información sobre sus respectivas posiciones en diferentes foros internacionales con competencia en esas materias, respetando sus intereses individuales y llevando a la práctica el espíritu y la letra del Tratado Antártico.
ARTÍCULO II
Las Partes realizarán los máximos esfuerzos para emprender operaciones conjuntas, con el objeto de utilizar mejor las posibilidades de cooperación previstas en el Tratado Antártico y de optimizar los recursos humanos y materiales correspondientes, y respondiendo a la necesidad de evitar la duplicación de esfuerzos, tendientes a perfeccionar los estudios interdisciplinarios que pudieren desarrollarse entre sus respectivas comunidades científicas antárticas.
ARTÍCULO III
Con esta finalidad, las Partes establecerán los mecanismos más aptos de coordinación e intercambio de información que se estimen necesarios entre las instituciones antárticas de cada Parte, con el objeto de cooperar en actividades a cumplirse en las siguientes áreas:
a) Desarrollar la investigación científica y tecnológica en proyectos conjuntos con la finalidad de profundizar en los conocimientos obtenidos, fundamentalmente en materia de la protección del medio ambiente antártico y sus ecosistemas dependientes y asociados.
Del mismo modo, propender al establecimiento de equipos conjuntos de expertos para evaluar el posible impacto sobre el medio ambiente antártico de sus respectivas actividades en el área, a la vez que promover el intercambio de personal científico y logístico para colaborar en proyectos de interés común.
b) Intercambiar información y desarrollar proyectos y experiencias comunes en las respectivas estaciones de cada país, con el fin de proporcionar apoyo logístico moderno y eficiente a las actividades científicas, teniendo presente la fragilidad del medio ambiente antártico y el impacto de la presencia humana en el área del Tratado Antártico.
c) Propender a la capacitación de recursos humanos mediante la aplicación de conocimientos científicos y tecnológicos modernos a fin de contar con un grupo de investigadores, administradores y técnicos especializados principalmente en el medio ambiente antártico. En este sentido, se fomentará el intercambio de expertos, personal científico, logístico y tecnológico para participar en programas de capacitación realizados en las instalaciones físicas de cualquiera de las Partes. La capacitación de recursos humanos podrá comprender programas y actividades académicas a desarrollarse en instituciones u organismos de formación de cada una de las Partes.
d) Las Partes podrán, en forma acorde con sus capacidades, proveerse mutuamente transporte y alojamiento para el personal y carga a bordo de sus propios barcos, aviones y estaciones o refugios durante las campañas antárticas, de acuerdo con el Artículo V del presente Convenio.
e) El intercambio de experiencias relacionadas con el desarrollo tecnológico de asentamientos humanos y con actividades turísticas en áreas polares.
ARTÍCULO IV
Para los fines señalados precedentemente, las Partes designan respectivamente, al Instituto Antártico Uruguayo, en adelante "IAU", y al Instituto Antártico Búlgaro, en adelante "IAB", como las instituciones dedicadas a llevar a cabo dichos fines para coordinar las actividades científicas y logísticas con las entidades nacionales.
ARTÍCULO V
1. Las Partes convienen en que el IAU y el IAB harán los máximos esfuerzos para:
a) Desarrollar y coordinar conjuntamente proyectos de investigación científica, médica y tecnológica en virtud de este Convenio.
b) Establecer un sistema de intercambio de información en materias de orden científico, tecnológico y apoyo logístico.
c) Compartir información que pueda ser de utilidad en la planificación y desarrollo de actividades en el área del Tratado Antártico, con el objeto, entre otros, de proteger el medio ambiente antártico y sus ecosistemas dependientes y asociados.
d) Intercambiar datos científicos obtenidos en proyectos similares, para la elaboración de investigación conjunta, de conformidad con los principios previamente establecidos en cada proyecto de investigación.
e) Participar a través de proyectos científicos conjuntos en sus respectivas expediciones antárticas.
Capacitar a profesionales y técnicos en materias antárticas, propendiendo al intercambio de estos recursos humanos, con la finalidad de una utilización eficiente y efectiva de instalaciones y equipos científicos en cualquiera de las dos Partes.
f) Promover aspectos científicos antárticos que puedan resultar de interés para ambas Partes, especialmente en áreas como: la Física Atmosférica y Meteorológica, la Oceanografía, la Cosmología y Cosmogeofísica, la Ciencia de la Tierra, la Biología y la Medicina, la Ecología Marina, el impacto ambiental y las investigaciones tecnológicas.
g) Intercambiar profesionales del área logística para que conozcan la aplicación y desarrollo de esta técnica de apoyo en la Antártida.
2. Los gastos de traslado generados por el cumplimiento de las actividades señaladas anteriormente, serán asumidos por la Parte que envía al personal científico, técnico y logístico, y los gastos de estadía serán de cargo del país receptor.
ARTÍCULO VI
En el espíritu de la Década de la Cooperación Científica Internacional en la Antártida y considerando los programas de cooperación antártica que tienen la República Oriental del Uruguay y la República de Bulgaria con otros países, el IAU y el IAB, estudiarán la posibilidad de ampliar su cooperación bilateral a nuevos proyectos multilaterales para lo cual, contando con la aprobación de los institutos mencionados en el Artículo IV y, en la medida de sus posibilidades financieras, incluyendo aquellos aspectos de financiamiento y transporte para sus científicos y personal logístico que sean necesarios a fin de cumplir con estos objetivos.
ARTÍCULO VII
El IAU y el IAB elaborarán con al menos un año de anticipación, el programa de acción conjunta que incluya los objetivos señalados en los Artículos III y V del presente Convenio.
ARTÍCULO VIII
Cualquier controversia que pudiere surgir en relación con la interpretación o aplicación del presente Convenio de Cooperación Antártica, que no pueda ser resuelta por las entidades designadas por las Partes en el Artículo IV, deberá ser notificada a los respectivos Ministerios de Relaciones Exteriores a través de los cuales se llevarán a cabo las consultas necesarias para lograr una solución.
ARTÍCULO IX
El presente Convenio entrará en vigor en la fecha de la última notificación, en que las Partes se comuniquen recíprocamente por los canales diplomáticos, el cumplimiento de las formalidades requeridas por sus respectivos ordenamientos jurídicos internos.
ARTÍCULO X
Este Convenio permanecerá en vigor en forma indefinida. Sin embargo, podrá ser denunciado por cualquiera de las Partes mediante notificación por la vía diplomática enviada con seis meses de anticipación. La denuncia no afectará a las acciones iniciadas durante su vigencia.
En fe de lo cual, los suscritos representantes, debidamente autorizados por sus respectivos Gobiernos, firman el presente Convenio.
Hecho en la ciudad de Sofía, a los 27 días del mes de enero de 2000, en dos ejemplares originales en los idiomas castellano y búlgaro, siendo ambos textos igualmente auténticos.
Montevideo, Uruguay. Poder Legislativo.
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ARTÍCULO I
Las Partes convienen en realizar a través de sus Ministerios de Relaciones Exteriores, consultas permanentes relativas a materias de interés común en las áreas política, jurídica, científica, medioambientales y otras en el marco del Sistema del Tratado Antártico aplicando el mecanismo de consulta establecido en el Memorándum de Cooperación entre el Ministerio de Relaciones Exteriores de la República Oriental del Uruguay y el Ministerio de Asuntos Exteriores de la República de Bulgaria, firmado el 11 de junio de 1992 en Montevideo.
Con este objeto, las Partes se esforzarán por intercambiar información sobre sus respectivas posiciones en diferentes foros internacionales con competencia en esas materias, respetando sus intereses individuales y llevando a la práctica el espíritu y la letra del Tratado Antártico.
ARTÍCULO II
Las Partes realizarán los máximos esfuerzos para emprender operaciones conjuntas, con el objeto de utilizar mejor las posibilidades de cooperación previstas en el Tratado Antártico y de optimizar los recursos humanos y materiales correspondientes, y respondiendo a la necesidad de evitar la duplicación de esfuerzos, tendientes a perfeccionar los estudios interdisciplinarios que pudieren desarrollarse entre sus respectivas comunidades científicas antárticas.
ARTÍCULO III
Con esta finalidad, las Partes establecerán los mecanismos más aptos de coordinación e intercambio de información que se estimen necesarios entre las instituciones antárticas de cada Parte, con el objeto de cooperar en actividades a cumplirse en las siguientes áreas:
a) Desarrollar la investigación científica y tecnológica en proyectos conjuntos con la finalidad de profundizar en los conocimientos obtenidos, fundamentalmente en materia de la protección del medio ambiente antártico y sus ecosistemas dependientes y asociados.
Del mismo modo, propender al establecimiento de equipos conjuntos de expertos para evaluar el posible impacto sobre el medio ambiente antártico de sus respectivas actividades en el área, a la vez que promover el intercambio de personal científico y logístico para colaborar en proyectos de interés común.
b) Intercambiar información y desarrollar proyectos y experiencias comunes en las respectivas estaciones de cada país, con el fin de proporcionar apoyo logístico moderno y eficiente a las actividades científicas, teniendo presente la fragilidad del medio ambiente antártico y el impacto de la presencia humana en el área del Tratado Antártico.
c) Propender a la capacitación de recursos humanos mediante la aplicación de conocimientos científicos y tecnológicos modernos a fin de contar con un grupo de investigadores, administradores y técnicos especializados principalmente en el medio ambiente antártico. En este sentido, se fomentará el intercambio de expertos, personal científico, logístico y tecnológico para participar en programas de capacitación realizados en las instalaciones físicas de cualquiera de las Partes. La capacitación de recursos humanos podrá comprender programas y actividades académicas a desarrollarse en instituciones u organismos de formación de cada una de las Partes.
d) Las Partes podrán, en forma acorde con sus capacidades, proveerse mutuamente transporte y alojamiento para el personal y carga a bordo de sus propios barcos, aviones y estaciones o refugios durante las campañas antárticas, de acuerdo con el Artículo V del presente Convenio.
e) El intercambio de experiencias relacionadas con el desarrollo tecnológico de asentamientos humanos y con actividades turísticas en áreas polares.
ARTÍCULO IV
Para los fines señalados precedentemente, las Partes designan respectivamente, al Instituto Antártico Uruguayo, en adelante "IAU", y al Instituto Antártico Búlgaro, en adelante "IAB", como las instituciones dedicadas a llevar a cabo dichos fines para coordinar las actividades científicas y logísticas con las entidades nacionales.
ARTÍCULO V
1. Las Partes convienen en que el IAU y el IAB harán los máximos esfuerzos para:
a) Desarrollar y coordinar conjuntamente proyectos de investigación científica, médica y tecnológica en virtud de este Convenio.
b) Establecer un sistema de intercambio de información en materias de orden científico, tecnológico y apoyo logístico.
c) Compartir información que pueda ser de utilidad en la planificación y desarrollo de actividades en el área del Tratado Antártico, con el objeto, entre otros, de proteger el medio ambiente antártico y sus ecosistemas dependientes y asociados.
d) Intercambiar datos científicos obtenidos en proyectos similares, para la elaboración de investigación conjunta, de conformidad con los principios previamente establecidos en cada proyecto de investigación.
e) Participar a través de proyectos científicos conjuntos en sus respectivas expediciones antárticas.
Capacitar a profesionales y técnicos en materias antárticas, propendiendo al intercambio de estos recursos humanos, con la finalidad de una utilización eficiente y efectiva de instalaciones y equipos científicos en cualquiera de las dos Partes.
f) Promover aspectos científicos antárticos que puedan resultar de interés para ambas Partes, especialmente en áreas como: la Física Atmosférica y Meteorológica, la Oceanografía, la Cosmología y Cosmogeofísica, la Ciencia de la Tierra, la Biología y la Medicina, la Ecología Marina, el impacto ambiental y las investigaciones tecnológicas.
g) Intercambiar profesionales del área logística para que conozcan la aplicación y desarrollo de esta técnica de apoyo en la Antártida.
2. Los gastos de traslado generados por el cumplimiento de las actividades señaladas anteriormente, serán asumidos por la Parte que envía al personal científico, técnico y logístico, y los gastos de estadía serán de cargo del país receptor.
ARTÍCULO VI
En el espíritu de la Década de la Cooperación Científica Internacional en la Antártida y considerando los programas de cooperación antártica que tienen la República Oriental del Uruguay y la República de Bulgaria con otros países, el IAU y el IAB, estudiarán la posibilidad de ampliar su cooperación bilateral a nuevos proyectos multilaterales para lo cual, contando con la aprobación de los institutos mencionados en el Artículo IV y, en la medida de sus posibilidades financieras, incluyendo aquellos aspectos de financiamiento y transporte para sus científicos y personal logístico que sean necesarios a fin de cumplir con estos objetivos.
ARTÍCULO VII
El IAU y el IAB elaborarán con al menos un año de anticipación, el programa de acción conjunta que incluya los objetivos señalados en los Artículos III y V del presente Convenio.
ARTÍCULO VIII
Cualquier controversia que pudiere surgir en relación con la interpretación o aplicación del presente Convenio de Cooperación Antártica, que no pueda ser resuelta por las entidades designadas por las Partes en el Artículo IV, deberá ser notificada a los respectivos Ministerios de Relaciones Exteriores a través de los cuales se llevarán a cabo las consultas necesarias para lograr una solución.
ARTÍCULO IX
El presente Convenio entrará en vigor en la fecha de la última notificación, en que las Partes se comuniquen recíprocamente por los canales diplomáticos, el cumplimiento de las formalidades requeridas por sus respectivos ordenamientos jurídicos internos.
ARTÍCULO X
Este Convenio permanecerá en vigor en forma indefinida. Sin embargo, podrá ser denunciado por cualquiera de las Partes mediante notificación por la vía diplomática enviada con seis meses de anticipación. La denuncia no afectará a las acciones iniciadas durante su vigencia.
En fe de lo cual, los suscritos representantes, debidamente autorizados por sus respectivos Gobiernos, firman el presente Convenio.
Hecho en la ciudad de Sofía, a los 27 días del mes de enero de 2000, en dos ejemplares originales en los idiomas castellano y búlgaro, siendo ambos textos igualmente auténticos.
Montevideo, Uruguay. Poder Legislativo.
Cronología Antártica por Jack Child agosto de 1997
Cronología Antártica por Jack Child agosto de 1997
6to siglo antes de Cristo: Pitágoras plantea la idea que la tierra es una esfera y surge la noción de una "Terra Australis Incognita" respetando la simetría entre los polos norte y sur.
4to siglo antes de Cristo: Aristóteles apoya la misma idea de una tierra esférica.
Edad Media en Europa: La idea predominante es que la tierra es plana, y esto deja a un lado la posibilidad de una tierra esférica y "Tierra Australis Incognita".
1501: Amerigo Vespucci (oriundo de Florencia) es el primero que navega a lo largo de extensas porciones de la costa de América del Sur (quizás hasta latitud sur 50º). Algunos dicen que descubrió las Islas Malvinas/Falklands y Georgias, pero aparentemente esto se basa en documentos falsificados.
1519, setiembre: Fernando Magallanes zarpa de España en su viaje de circunnavegación, incluyendo el extremo austral de Sur América y el Estrecho que lleva su nombre (1520). De aquí también surge el reclamo argentino/español que unos de los capitanes de Magallanes, de regreso a España, descubre las Islas Malvinas.
1531: Mapamundi de Orontius (Oronce Fine) que muestra Tierra del Fuego como el punto más norte de una gran masa terrestre austral.
1578, setiembre: Francis Drake atraviesa el Estrecho de Magallanes, y una tormenta lo empuja hacia el sur al Pasaje de Drake, lo que demuestra que Tierra del Fuego no está conectado a un continente austral.
1592, agosto: John Davis (marinero inglés) descubre las Islas Falklands (reclamo británico de descubrimiento). También desembarca en el continente suramericano.
1605: Pedro Fernández de Quiroz navega hacia el sur bajo órdenes del Conde de Monterrey, Virrey del Perú, y como resultado es precursor de los navegantes antárticos posteriores.
1616, enero: Descubrimiento del Cabo de Hornos por Willem Schouten y Jacob le Maire.
1622, setiembre: Reclamo holandés (dudoso) que Dirck Gerritsz descubre las Islas Shetlands del Sur.
1675, abril: Antonio de la Roché (un comerciante marino londinense) descubre las Islas Georgias del Sur, pero no desembarca.
1687, diciembre: Lionel Wafer (inglés) navega al sur del Cabo de Hornos y proporciona una de las primeras mejores descripciones de los témpanos (icebergs).
1739, enero: Viaje del francés Jean-Baptiste Bouvet de Lozier; descubrimiento de la Isla Bouvetoya.
1772, enero: Marion du Fresne (francés) descubre las Islas Prince Edward y las Iles Crozet.
1772, febrero: El francés Yves Joseph de Kerguélen descubre las islas que llevan su nombre.
1773, enero: El Capitán James Cook (inglés) con sus naves Resolution y Adventure es el primer navegante que cruza el círculo antártico en su viaje de descubrimiento que dura tres años.
1775, enero: El mismo Capitán Cook (en su tercer viaje antártico) descubre las Islas de Georgias del Sur y Sandwich del Sur.
1776: Se establece el apostadero naval de Montevideo y se crea el Virreynato del Río de la Plata.
1778-1798: Según algunos autores uruguayos, Montevideo es el centro principal del esfuerzo español para explorar y poblar la zona austral (Patagonia, Malvinas, y las islas y tierras más al sur).
1790: Cazadores de focas de los Estados Unidos (principalmente de Nueva Inglaterra) empiezan su caza en South Georgia.
1791, noviembre: El Capitán George Vancouver descubre las Islas Snares.
1806, agosto: La compañía londinense de caza de focas y ballenas "Enderby and Sons" envía a Abraham Bristow al sur de Nueva Zelanda; en su viaje descubre las Islas Auckland.
1810: Comienza la lucha suramericana por la independencia de España. Las nuevas naciones argumentan que heredaron los derechos antárticos españoles de acuerdo con la doctrina de uti possidetis.
1819, febrero: El Capitán inglés William Smith, navegando de Buenos Aires a Chile por el Cabo de Hornos, es empujado al sur por un tormenta y descubre las Islas Shetland del Sur. Regresa a las Islas en octubre y toma posesión en nombre de la Corona Británica. La Royal Navy recibe noticias de su viaje y organiza una expedición (ver el párrafo siguiente).
1820, enero: La Royal Navy envía a Edward Bransfield, con William Smith actuando como piloto, para continuar la exploración de las Islas Shetlands. Es posible que hayan visto el continente antártico.
1820, 27 de enero: El Capitán Thaddeus von Bellingshausen, prestando servicios en la marina del Tzar Alejandro de Rusia, navega por la Península y quizá fue el primer ser humano que avistó el continente Antártico. Anteriormente Bellingshausen había explorado las Islas Georgias del Sur y Sandwich del Sur.
1820, noviembre: El Capitán estadounidense Nathaniel Palmer (de 19 años de edad, oriundo de Stonington, Connecticut), en su barco Hero, explora las Shetlands, y posiblemente haya avistado el continente antártico. El Hero fue uno de los muchos barcos estadounidenses que cazaban focas.
1821, febrero: El Capitán estadounidense John Davis (oriundo de New Haven, Connecticut), desembarca en la Península Antártica y es la primera persona que pone pie en el continente antártico.
1821, diciembre: Palmer descubre las Islas Orcadas del Sur (South Orkneys). Una gran cantidad de cazadores de varios países empieza a eliminar las focas de piel fina en casi todas las Islas Shetlands.
1823, febrero: En un verano notable por sus temperaturas moderadas y la ausencia del hielo normal, el Capitán inglés James Weddell penetra profundamente (latitud 74º sur) en el mar que lleva su nombre.
1840, enero, El Teniente Charles Wilkes y la "U.S. Exploring Expedition" avistan la costa antártica cerca de la Tierra de Wilkes. Durante su viaje de circunnavegación de tres años recoge muchas muestras biológicas y minerales que pasan a formar la base de las primeras colecciones de historia natural del Museo Smithsonian.
1840, enero: El explorador francés Jules-Sebastian Dumont d'Urville desembarca en el continente (en la región que enfrenta a Australia) y le da el nombre Terre Adélie (el nombre de su mujer).
1841, enero: El Capitán de la Royal Navy James Clark Ross, con sus barcos Erebus y Terror, entra el campo de hielo ("pack-ice") que enfrenta a Nueva Zelanda. Descubre el campo de hielo que lleva su nombre y también el Monte Erebus.
1881: Se organiza una expedición italo-argentina con el apoyo del Instituto Geográfico Argentino, pero demoras y problemas lo obliga a limitar sus actividades a las islas cerca del Cabo de Hornos.
1882: Brasil envía una corbeta a Patagonia para hacer observaciones del planeta Venus; ésta es a veces llamada la primera expedición antártica brasileña.
1892, noviembre: El Capitán Carl Larsen y su barco Jason exploran las islas en la punta norte de la Península Antártica. En la Isla Seymour descubre fósiles de madera, comprobando que la Antártida tuvo una vez un clima mucho más templado.
1895, julio: El Congreso Geográfico Internacional anuncia que la Antártida será su principal tema de interés, de esta manera estimulando una serie de expediciones y un renovado interés en el continente que se mantuvo por unos diez años.
1898, marzo: La Expedición Bélgica (que también fue internacional) abordo del barco Belgica con el Capitán Adrien de Gerlache se encuentra prisionero de los hielos cerca de la costa oeste de la Península Antártica. Pasan un año a la deriva en el hielo y como resultado son los primeros seres humanos que experimentan un invierno Antártico. Sufren severos problemas físicos y síquicos. Además de Gerlache, la tripulación incluye al médico estadounidense Frederick Cook (quien después se encontró en una disputa con el reclamo de Robert Peary acerca de quien llegó primero al Polo Norte), y el científico polaco Henryk Arctowski (quien fue pionero en el estudio de los efectos del viento a bajas temperaturas).
1899: La expedición en el barco Southern Cross con el Capitán Carsten Borchgrevink pasan el primer invierno en el continente antártico (la expedición del Belgica pasó el invierno a bordo).
1901: La expedición sueca de Otto Nordenskjold (abordo del Antarctic) hace escala en Buenos Aires en camino a la Península Antártica y recibe ayuda por parte de las autoridades argentinas. Un oficial naval argentino, el Alférez José Sobral, se incorpora a la expedición.
1902, febrero: Nodenskjold y cinco de los suyos establecen una base en la Isla Snow Hill y pasan dos inviernos en la Isla. El primer invierno fue parte de su plan, pero el segundo invierno fue inesperado debido a la pérdida de su barco, el Antarctic (destruido por los hielos cerca de la Isla Paulet). Son rescatados eventualmente por un barco de la Marina de Guerra Argentina, la corbeta Uruguay, en 1903.
1902, noviembre: La Expedición Antártica Británica intenta llegar al Polo. Robert Scott, Edward Wilson y Ernest Shackleton llegan hasta 82º de latitud sur antes de verse obligados a regresar.
1902-1906: Chile otorga concesiones de pesca en las Islas Shetlands incluyendo una a la Compañía Ballenera Magallanes en la Isla Decepción. Expediciones foqueras que salen de Punta Arenas (sur de Chile) visitan las Islas Shetlands del Sur.
1903: La Expedición Nacional Escocesa bajo el Dr. William S. Bruce y su barco el Scotia establece una base en la Isla Laurie, Orcadas del Sur (South Orkneys). Eventualmente entregan la base a los argentinos; es la base más antigua con ocupación continua en la Antártida.
1904, febrero: Una expedición francesa liderada por el Capitán Jean Charcot y su barco Français explora el lado occidental de la Península Antártica y permanece durante el invierno en Booth Island.
1904: El Capitán noruego Carl Larsen establece una fábrica ballenera en Grytviken, Georgias del Sur. Se establece su "Compañía Argentina de Pesca" en Buenos Aires con capital noruego, argentino y británico.
1904: La Expedición Nacional Escocesa de 1902-1904 bajo el Dr. William S. Bruce entrega su estación meteorológica en la Isla Laurie (Orcadas del Sur) a los argentinos, de esta manera empezando la larga continua presencia argentina en esa isla. Se celebra el día de la posesión argentina (22 de febrero de 1904) como el "Día de la Antártida" argentina. La estación en la Isla Laurie requiere por lo menos una visita por barcos abastecedores cada año. Estos viajes de reabastecimiento frecuentemente visitaban a las otras islas en la región y preparaban cartas y mapas de las aguas y tierras exploradas.
1906: Se formulan planes para una expedición antártica chilena, pero un severo terremoto en Chile obliga su cancelación.
1908, octubre: Empleando trineos tirados por caballos y hombres, Ernest Shackleton y tres compañeros establecen un récord al llegar a 97 millas del Polo Sur.
1910: El noruego Roald Amundsen, al recibir la noticia que Peary ha llegado al Polo Norte, anuncia a su sorprendida tripulación que cambiará la meta de la expedición del Polo Norte al Polo Sur.
1911, junio (invierno antártico): Edward Wilson, Apsley Cherry-Garrard y Birdie Bowers emprenden "el peor viaje en el mundo" (título del libro por Cherry-Garrard) desde la base de la expedición británica en Cape Evans para colectar huevos del pingüino emperador en la pingüinera de Cape Crozier.
1911: Expedición antártica japonesa bajo el mando del Teniente Nobu Shirase.
1911, 14 de diciembre: El noruego Roald Amundsen y sus cuatro compañeros (y 18 perros) son los primeros seres humanos (y caninos) que llegan al Polo Sur después de un viaje de 57 días.
1912, 18 de enero: El Capitán inglés Robert F. Scott y sus cuatro compañeros llegan al Polo Sur y se encuentran con la bandera noruega indicando que han perdido "la carrera al Polo".
1912, marzo: Scott, Edward Wilson y Birdie Bowers mueren en su carpa cuando se agotan sus alimentos y combustible (los otros dos, el Suboficial naval Edgar Evans y el Capitán de ejército Lawrence Oates fallecieron unos días antes). Se encuentran los cuerpos de los tres en la carpa, con los diarios de viaje que escribieron hasta los últimos días, durante una expedición el noviembre siguiente.
1912: Expedición antártica alemana bajo Wilhelm Filchner y su nave el Deutschland.
1912, diciembre: El australiano Douglas Mawson regresa a su campamento de base después de la muerte de sus dos compañeros.
1915, octubre: El plan de Ernest Shackleton para atravesar el continente antártico empieza a tener problemas cuando su nave, el Endurance, es destruido por los hielos en el Mar de Weddell y su tripulación (28 hombres) establece un campamento en el hielo antes de iniciar su viaje a la Isla Elefante.
1916, abril: Shackleton y cinco de los suyos empiezan su odisea en un barquito salvavidas (de 22 pies de largo) de la Isla Elefante hacia Georgia del Sur, dejando a los 22 tripulantes restantes en la Isla Elefante. Después de muchas penurias, Shackleton regresa a la Isla Elefante (a bordo del barco chileno Yelcho) para rescatar su tripulación, que había pasado el invierno bajo un refugio construido con dos barquitos salvavidas.
1922, enero: Shackleton, a bordo del Quest, muere de un infarto del corazón cerca de Georgias del Sur. A solicitud de su viuda, se le entierra en el cementerio ballenero de Grytviken, Georgias del Sur.
1928, noviembre: El primer vuelo en Antártica, logrado por el australiano Hubert Wilkins desde la Isla Decepción.
1929, noviembre: El estadounidense Richard Byrd y tres compañeros sobrevuelan el Polo Sur desde su base "Little America".
1934: Byrd pasa el invierno solo en su base avanzada y casi muere envenenado por el gas monóxido de carbono (ver su libro Alone).
1935: El estadounidense Lincoln Ellsworth completa el primer vuelo exitoso trans-antártico.
1937: Nueve países firman el Convenio Internacional Ballenero ante la caída dramática de las cantidades de ballenas.
1939: El Capitán alemán Alfred Ritscher, cumpliendo órdenes de Adolf Hitler, explora extensas secciones de la costa antártica y sus aviones lanzan numerosos dardos metálicos portando suástikas. Temiendo que Alemania estaba por declarar un reclamo antártico, Noruega anuncia su propio reclamo en la misma zona.
1940: Por medio del Decreto 1747 del 4 de noviembre de 1940, el gobierno chileno establece los límites de su sector antártico entre 53 y 90 grados de longitud oeste.
1940: La Expedición "US Services" del Almirante Byrd establece su base "Little America II".
1947, enero: Al terminar la Segunda Guerra Mundial, la Marina de Guerra de los EE. UU. organiza la expedición antártica más grande hasta la fecha (4,700 efectivos, 13 barcos, 23 aviones).
1941-1945: La nave de la Marina de Guerra Argentina Primero de Mayo efectúa una serie de cruceros a las Islas Shetlands del Sur, cumpliendo misiones cartográficas y dejando numerosas placas y ayudas a la navegación en las islas. Se celebra una ceremonia formal de posesión en la Isla Decepción y se deja constancia del acto en un cilindro metálico. Los ingleses retiran el cilindro un año después, y con mucha gentileza el embajador británico en Buenos Aires entrega el cilindro al gobierno argentino.
1945-1955: En el primer gobierno del General Juan D. Perón hay un renovado interés en la Antártica y la recuperación de las Malvinas/Falklands y otras islas australes. Se lanza una campaña para elevar la conciencia antártica argentina.
1946-1948: Se organizan las primeras expediciones antárticas chilenas. Hay tensiones en la Península Antártica entre la Argentina, Chile y el Reino Unido, y estos tres países envían naves de guerras a la zona de su reclamo antártico.
1947: Se firma el Tratado Interamericano de Asistencia Recíproca (Tratado de Río) entre los países hemisféricos (incluyendo a los Estados Unidos). Debido a la insistencia de la Argentina y Chile, la zona geográfica del Tratado se amplía hasta llegar al Polo Sur entre los meridianos 24 y 90 oeste, lo que incluye los reclamos antárticos de la Argentina y Chile.
1948: El presidente chileno Gabriel González Videla visita la Antártica (el primer presidente que hace tal visita). Declara que el reclamo antártico chileno se extiende desde el Cabo de Hornos hasta el Polo Sur.
1948: La Argentina y Chile firman un acuerdo en el cual se comprometen a cooperar en la Antártica y al reconocimiento mutuo de sus derechos en la región antártica suramericana. No se definen límites geográficos y el acuerdo se considera transitorio hasta que los dos países definen su frontera mutua en la Antártica.
1949: Después de una serie de incidentes potencialmente graves, la Argentina, Chile y el Reino Unido firman un acuerdo declarando que no enviarán naves de guerra a la Antártida durante la próxima temporada de verano. Se renueva el acuerdo anualmente.
1951: Se funda el Instituto Antártico Argentino bajo el Ministerio del Ejército.
1952: Incidente en el cual una patrulla militar argentina dispara con ametralladora por encima de las cabezas de un grupo británico que estaba tratando de desembarcar equipo de la nave John Biscoe en su base en Hope Bay (Bahía Esperanza).
1953: Los ingleses destruyen refugios argentinos y chilenos en la Isla Decepción. El incidente provoca protestas indignadas por parte del Presidente Perón, y también una renovada propuesta para la cooperación chileno-argentina para enfrentar el colonialismo británico.
1956: Los chilenos inician el turismo antártico aéreo y marítimo saliendo de Punta Arenas.
1956: Poco después de la publicación del artículo por la geopolítica brasileña Therezinha de Castro en que plantea la teoría de defrontación, el Coronel ecuatoriano Marco Bustamante (miembro del instituto científico ecuatoriano) postula el reclamo antártico ecuatoriano basado en la teoría de defrontación.
1957, julio: Comienza el Año Geofísico Internacional (AGI), con un enfoque prioritario en la Antártida. Los doce países que establecen bases antárticas durante el AGI pasan a ser los signatarios originales del Tratado Antártico.
1957-1958: Chile y la Argentina participan en el AGI y en la preparación del borrador del Tratado Antártico. Chile insiste firmemente que el Tratado incluya disposiciones (que aparecen como Artículo IV) para proteger los reclamos de soberanía antártica hechos previamente por los varios países (incluyendo a Chile).
1958, enero: Usando vehículos especiales a oruga, Sir Edmund Hillary y Vivian Fuchs, que habían partido de puntos opuestos del continente, son los primeros que logran cruzar a la Antárticapor tierra vía el Polo Sur.
1959, diciembre: Se firma el Tratado Antártico en Washington; entra en vigor en junio del año 1961.
1961: El Presidente argentino Arturo Frondizi visita la Antártica.
1962: Dos aviones de la marina argentina llegan al Polo Sur (el límite extremo del reclamo argentino) e izan la bandera nacional.
1963: Se funda el Instituto Nacional Antártico de Chile (INACh) como parte del Ministerio de Relaciones Exteriores para dirigir y coordinar las investigaciones antárticas.
1964: Los países del Sistema del Tratado Antártico (STA) aprueban "Las Medidas Acordadas para la Conservación de la Fauna y Flora Antártica" (las "Medidas Acordadas").
1965: Se terminan las operaciones balleneras en Georgias del Sur debido a la falta de ballenas y el uso de las fábricas balleneras flotantes.
1965: Se establece el turismo a bordo de barcos en forma rutinaria en la Antártida, principalmente en la Península (saliendo del sur de Argentina y Chile), y en el Mar de Ross (saliendo de Australia y Nueva Zelanda).
1965: Una expedición terrestre del Ejército Argentino encabezado por el Coronel Jorge Leal llega al Polo Sur. La Fuerza Aérea Argentina lanza cohetes experimentales de sus bases antárticas. Un avión DC-3 de la Fuerza Aérea Argentina vuela de la base General Belgrano a la base estadounidense de McMurdo vía el Polo Sur.
1966: El APRA peruano (Alianza Popular Revolucionaria Americana) presenta un proyecto de ley en la Cámara de Diputados que declararía la soberanía peruana en un sector antártico.
1967: La Asamblea Constituyente Ecuatoriana aprueba la declaración del sector antártico ecuatoriano (84 grados 30 minutos a 96 grados 30 minutos). Chile protesta oficialmente porque este sector incluye parte de su propio reclamo; el Ecuador rechaza la protesta.
1976, febrero: Ocurre un incidente en que el destructor argentino Almirante Storni dispara un tiro de advertencia al barco británico de investigación Shackleton al sur de las Islas Malvinas/Falklands. Los argentinos creen que el Shackleton está investigando la posibilidad de petróleo. La Presidenta argentina Isabel Perón y su Gabinete visitan la Antártica y transitoriamente establecen la sede del gobierno argentino en territorio antártico (Base Aérea Marambio).
1977: Científicos en la base "Halley Bay" del British Antarctic Survey empiezan a notar una constante caída de los niveles de ozono en las temporadas de verano y primavera.
1978, enero: El primer ser humano nace en la Antártida, hijo de un oficial del Ejército Argentino cuya esposa embarazada fue trasladada a la base argentina "Esperanza".
1978: Convenio para la Conservación de Focas Antárticas.
1979, noviembre: Un vuelo turístico de Air New Zealand se estrella en la ladera del Monte Erebus; las 257 personas a bordo mueren, y esto pone fin transitorio a este tipo de turismo.
1979: La Asamblea Constituyente Peruana proclama los derechos peruanos en la Antártica (la iniciativa de Ruiz Eldridge). La declaración da como razones "la proyección de nuestras costas" y varios factores ecológicos e históricos.
1980: Primer vuelo comercial transpolar usando un Boeing 747 de Aerolíneas Argentinas desde Buenos Aires a Australia y Hong Kong.
1982: Convenio para la Conservación de los Recursos Marítimos Antárticos Vivos (CCAMLR).
1982, abril-junio: Conflicto Malvinas/Falklands. Las acciones bélicas no cruzan el límite de la zona desmilitarizada del Tratado Antártico (paralelo 60 grados sur), aunque los ingleses destruyen una instalación antártica argentina en la Isla Thule (grupo Sandwich del Sur) muy cerca (pero afuera) del límite de 60 grados sur. Los argentinos son derrotados y expulsados de las Islas Malvinas/Falklands y Georgias del Sur.
1982, julio: La Comisión Ballenera Internacional declara que toda actividad ballenera terminará en cuatro años, salvo ciertas categorías especiales, tales como la caza indígena tradicional y la caza con fines científicos. Varios países (entre ellos Noruega, Japón, Islandia y la Unión Soviética) se oponen a la declaración y siguen cazando ballenas.
1982-1983 (temporada de verano): Se lanza la Primera Expedición Antártica Brasileña (a la Bahía Almirantazgo, Isla Rey Jorge, grupo Shetlands del Sur) usando el barco de la Marina Brasileña Barao de Teffé y el barco oceanográfico de la Universidad de Sao Paulo Profesor W. Besnard. Aviones británicos interceptan los barcos mientras navegan cerca de las Islas Malvinas/Falklands. Después barcos de patrulla argentinos también hacen una intercepción cerca del Canal de Beagle (los argentinos informaron al capitán brasileño que necesita un piloto argentino, pero no es aceptado). En agosto un avión C-130 de la Fuerza Aérea Brasileña vuela de Punta Arenas a la base chilena "Teniente Marsh" en las Islas Shetlands del Sur.
1983, enero: Durante una reunión de dos semanas en Wellington, Nueva Zelanda, los 14 países que son miembros consultivos del Tratado Antártico llegan a un acuerdo tentativo en cuanto al establecimiento de una comisión para controlar las actividades mineras y petrolíferas en la Antártica. El borrador, que lleva el nombre del Presidente de la Conferencia Chris Beeby (y también el nombre de la sede en Nueva Zelanda) enfrenta una fuerte oposición por parte de grupos ecológicos.
1983, noviembre: La Asamblea General de las Naciones Unidas comienza a considerar el caso de Antártica en sus reuniones anuales.
1983, setiembre: Brasil logra el estatus de miembro consultivo del Tratado Antártico, acompañado por la India.
1984: El Presidente General Augusto Pinochet viaja a la base "Teniente Marsh" de la Fuerza Aérea Chilena (en la Isla Rey Jorge, grupo Shetlands) para inaugurar la colonia "Las Estrellas" con sus seis familias.
1984: Los uruguayos establecen su base "Artigas". Un grupo antártico uruguayo dirigido por un coronel de la fuerza aérea se incorpora a la base chilena "Teniente Marsh" en las Islas Shetlands.
1985, mayo: El grupo ecológico Greenpeace anuncia que establecerá una base Antártica permanente.
1988, junio: Después de seis años de negociación, los países miembros del Tratado Antártico ponen sus iniciales en el Convenio para el Control de las Actividades Mineras Antárticas (CRAMRA), pero nunca es ratificado debido a la oposición por parte de grupos ecológicos. CRAMRA habría permitido las actividades mineras y petrolíferas bajo condiciones controladas, y con medidas para proteger el ambiente.
1989, mayo: Australia y Francia anuncian su oposición a CRAMRA; también lo hacen la India y Bélgica.
1991, junio: Los países miembros del Tratado Antártico, reunidos en Madrid, aprueban el Protocolo para la Protección del Ambiente ("el Protocolo de Madrid"). El documento es un "protocolo" agregado al Tratado Antártico de 1959.
6to siglo antes de Cristo: Pitágoras plantea la idea que la tierra es una esfera y surge la noción de una "Terra Australis Incognita" respetando la simetría entre los polos norte y sur.
4to siglo antes de Cristo: Aristóteles apoya la misma idea de una tierra esférica.
Edad Media en Europa: La idea predominante es que la tierra es plana, y esto deja a un lado la posibilidad de una tierra esférica y "Tierra Australis Incognita".
1501: Amerigo Vespucci (oriundo de Florencia) es el primero que navega a lo largo de extensas porciones de la costa de América del Sur (quizás hasta latitud sur 50º). Algunos dicen que descubrió las Islas Malvinas/Falklands y Georgias, pero aparentemente esto se basa en documentos falsificados.
1519, setiembre: Fernando Magallanes zarpa de España en su viaje de circunnavegación, incluyendo el extremo austral de Sur América y el Estrecho que lleva su nombre (1520). De aquí también surge el reclamo argentino/español que unos de los capitanes de Magallanes, de regreso a España, descubre las Islas Malvinas.
1531: Mapamundi de Orontius (Oronce Fine) que muestra Tierra del Fuego como el punto más norte de una gran masa terrestre austral.
1578, setiembre: Francis Drake atraviesa el Estrecho de Magallanes, y una tormenta lo empuja hacia el sur al Pasaje de Drake, lo que demuestra que Tierra del Fuego no está conectado a un continente austral.
1592, agosto: John Davis (marinero inglés) descubre las Islas Falklands (reclamo británico de descubrimiento). También desembarca en el continente suramericano.
1605: Pedro Fernández de Quiroz navega hacia el sur bajo órdenes del Conde de Monterrey, Virrey del Perú, y como resultado es precursor de los navegantes antárticos posteriores.
1616, enero: Descubrimiento del Cabo de Hornos por Willem Schouten y Jacob le Maire.
1622, setiembre: Reclamo holandés (dudoso) que Dirck Gerritsz descubre las Islas Shetlands del Sur.
1675, abril: Antonio de la Roché (un comerciante marino londinense) descubre las Islas Georgias del Sur, pero no desembarca.
1687, diciembre: Lionel Wafer (inglés) navega al sur del Cabo de Hornos y proporciona una de las primeras mejores descripciones de los témpanos (icebergs).
1739, enero: Viaje del francés Jean-Baptiste Bouvet de Lozier; descubrimiento de la Isla Bouvetoya.
1772, enero: Marion du Fresne (francés) descubre las Islas Prince Edward y las Iles Crozet.
1772, febrero: El francés Yves Joseph de Kerguélen descubre las islas que llevan su nombre.
1773, enero: El Capitán James Cook (inglés) con sus naves Resolution y Adventure es el primer navegante que cruza el círculo antártico en su viaje de descubrimiento que dura tres años.
1775, enero: El mismo Capitán Cook (en su tercer viaje antártico) descubre las Islas de Georgias del Sur y Sandwich del Sur.
1776: Se establece el apostadero naval de Montevideo y se crea el Virreynato del Río de la Plata.
1778-1798: Según algunos autores uruguayos, Montevideo es el centro principal del esfuerzo español para explorar y poblar la zona austral (Patagonia, Malvinas, y las islas y tierras más al sur).
1790: Cazadores de focas de los Estados Unidos (principalmente de Nueva Inglaterra) empiezan su caza en South Georgia.
1791, noviembre: El Capitán George Vancouver descubre las Islas Snares.
1806, agosto: La compañía londinense de caza de focas y ballenas "Enderby and Sons" envía a Abraham Bristow al sur de Nueva Zelanda; en su viaje descubre las Islas Auckland.
1810: Comienza la lucha suramericana por la independencia de España. Las nuevas naciones argumentan que heredaron los derechos antárticos españoles de acuerdo con la doctrina de uti possidetis.
1819, febrero: El Capitán inglés William Smith, navegando de Buenos Aires a Chile por el Cabo de Hornos, es empujado al sur por un tormenta y descubre las Islas Shetland del Sur. Regresa a las Islas en octubre y toma posesión en nombre de la Corona Británica. La Royal Navy recibe noticias de su viaje y organiza una expedición (ver el párrafo siguiente).
1820, enero: La Royal Navy envía a Edward Bransfield, con William Smith actuando como piloto, para continuar la exploración de las Islas Shetlands. Es posible que hayan visto el continente antártico.
1820, 27 de enero: El Capitán Thaddeus von Bellingshausen, prestando servicios en la marina del Tzar Alejandro de Rusia, navega por la Península y quizá fue el primer ser humano que avistó el continente Antártico. Anteriormente Bellingshausen había explorado las Islas Georgias del Sur y Sandwich del Sur.
1820, noviembre: El Capitán estadounidense Nathaniel Palmer (de 19 años de edad, oriundo de Stonington, Connecticut), en su barco Hero, explora las Shetlands, y posiblemente haya avistado el continente antártico. El Hero fue uno de los muchos barcos estadounidenses que cazaban focas.
1821, febrero: El Capitán estadounidense John Davis (oriundo de New Haven, Connecticut), desembarca en la Península Antártica y es la primera persona que pone pie en el continente antártico.
1821, diciembre: Palmer descubre las Islas Orcadas del Sur (South Orkneys). Una gran cantidad de cazadores de varios países empieza a eliminar las focas de piel fina en casi todas las Islas Shetlands.
1823, febrero: En un verano notable por sus temperaturas moderadas y la ausencia del hielo normal, el Capitán inglés James Weddell penetra profundamente (latitud 74º sur) en el mar que lleva su nombre.
1840, enero, El Teniente Charles Wilkes y la "U.S. Exploring Expedition" avistan la costa antártica cerca de la Tierra de Wilkes. Durante su viaje de circunnavegación de tres años recoge muchas muestras biológicas y minerales que pasan a formar la base de las primeras colecciones de historia natural del Museo Smithsonian.
1840, enero: El explorador francés Jules-Sebastian Dumont d'Urville desembarca en el continente (en la región que enfrenta a Australia) y le da el nombre Terre Adélie (el nombre de su mujer).
1841, enero: El Capitán de la Royal Navy James Clark Ross, con sus barcos Erebus y Terror, entra el campo de hielo ("pack-ice") que enfrenta a Nueva Zelanda. Descubre el campo de hielo que lleva su nombre y también el Monte Erebus.
1881: Se organiza una expedición italo-argentina con el apoyo del Instituto Geográfico Argentino, pero demoras y problemas lo obliga a limitar sus actividades a las islas cerca del Cabo de Hornos.
1882: Brasil envía una corbeta a Patagonia para hacer observaciones del planeta Venus; ésta es a veces llamada la primera expedición antártica brasileña.
1892, noviembre: El Capitán Carl Larsen y su barco Jason exploran las islas en la punta norte de la Península Antártica. En la Isla Seymour descubre fósiles de madera, comprobando que la Antártida tuvo una vez un clima mucho más templado.
1895, julio: El Congreso Geográfico Internacional anuncia que la Antártida será su principal tema de interés, de esta manera estimulando una serie de expediciones y un renovado interés en el continente que se mantuvo por unos diez años.
1898, marzo: La Expedición Bélgica (que también fue internacional) abordo del barco Belgica con el Capitán Adrien de Gerlache se encuentra prisionero de los hielos cerca de la costa oeste de la Península Antártica. Pasan un año a la deriva en el hielo y como resultado son los primeros seres humanos que experimentan un invierno Antártico. Sufren severos problemas físicos y síquicos. Además de Gerlache, la tripulación incluye al médico estadounidense Frederick Cook (quien después se encontró en una disputa con el reclamo de Robert Peary acerca de quien llegó primero al Polo Norte), y el científico polaco Henryk Arctowski (quien fue pionero en el estudio de los efectos del viento a bajas temperaturas).
1899: La expedición en el barco Southern Cross con el Capitán Carsten Borchgrevink pasan el primer invierno en el continente antártico (la expedición del Belgica pasó el invierno a bordo).
1901: La expedición sueca de Otto Nordenskjold (abordo del Antarctic) hace escala en Buenos Aires en camino a la Península Antártica y recibe ayuda por parte de las autoridades argentinas. Un oficial naval argentino, el Alférez José Sobral, se incorpora a la expedición.
1902, febrero: Nodenskjold y cinco de los suyos establecen una base en la Isla Snow Hill y pasan dos inviernos en la Isla. El primer invierno fue parte de su plan, pero el segundo invierno fue inesperado debido a la pérdida de su barco, el Antarctic (destruido por los hielos cerca de la Isla Paulet). Son rescatados eventualmente por un barco de la Marina de Guerra Argentina, la corbeta Uruguay, en 1903.
1902, noviembre: La Expedición Antártica Británica intenta llegar al Polo. Robert Scott, Edward Wilson y Ernest Shackleton llegan hasta 82º de latitud sur antes de verse obligados a regresar.
1902-1906: Chile otorga concesiones de pesca en las Islas Shetlands incluyendo una a la Compañía Ballenera Magallanes en la Isla Decepción. Expediciones foqueras que salen de Punta Arenas (sur de Chile) visitan las Islas Shetlands del Sur.
1903: La Expedición Nacional Escocesa bajo el Dr. William S. Bruce y su barco el Scotia establece una base en la Isla Laurie, Orcadas del Sur (South Orkneys). Eventualmente entregan la base a los argentinos; es la base más antigua con ocupación continua en la Antártida.
1904, febrero: Una expedición francesa liderada por el Capitán Jean Charcot y su barco Français explora el lado occidental de la Península Antártica y permanece durante el invierno en Booth Island.
1904: El Capitán noruego Carl Larsen establece una fábrica ballenera en Grytviken, Georgias del Sur. Se establece su "Compañía Argentina de Pesca" en Buenos Aires con capital noruego, argentino y británico.
1904: La Expedición Nacional Escocesa de 1902-1904 bajo el Dr. William S. Bruce entrega su estación meteorológica en la Isla Laurie (Orcadas del Sur) a los argentinos, de esta manera empezando la larga continua presencia argentina en esa isla. Se celebra el día de la posesión argentina (22 de febrero de 1904) como el "Día de la Antártida" argentina. La estación en la Isla Laurie requiere por lo menos una visita por barcos abastecedores cada año. Estos viajes de reabastecimiento frecuentemente visitaban a las otras islas en la región y preparaban cartas y mapas de las aguas y tierras exploradas.
1906: Se formulan planes para una expedición antártica chilena, pero un severo terremoto en Chile obliga su cancelación.
1908, octubre: Empleando trineos tirados por caballos y hombres, Ernest Shackleton y tres compañeros establecen un récord al llegar a 97 millas del Polo Sur.
1910: El noruego Roald Amundsen, al recibir la noticia que Peary ha llegado al Polo Norte, anuncia a su sorprendida tripulación que cambiará la meta de la expedición del Polo Norte al Polo Sur.
1911, junio (invierno antártico): Edward Wilson, Apsley Cherry-Garrard y Birdie Bowers emprenden "el peor viaje en el mundo" (título del libro por Cherry-Garrard) desde la base de la expedición británica en Cape Evans para colectar huevos del pingüino emperador en la pingüinera de Cape Crozier.
1911: Expedición antártica japonesa bajo el mando del Teniente Nobu Shirase.
1911, 14 de diciembre: El noruego Roald Amundsen y sus cuatro compañeros (y 18 perros) son los primeros seres humanos (y caninos) que llegan al Polo Sur después de un viaje de 57 días.
1912, 18 de enero: El Capitán inglés Robert F. Scott y sus cuatro compañeros llegan al Polo Sur y se encuentran con la bandera noruega indicando que han perdido "la carrera al Polo".
1912, marzo: Scott, Edward Wilson y Birdie Bowers mueren en su carpa cuando se agotan sus alimentos y combustible (los otros dos, el Suboficial naval Edgar Evans y el Capitán de ejército Lawrence Oates fallecieron unos días antes). Se encuentran los cuerpos de los tres en la carpa, con los diarios de viaje que escribieron hasta los últimos días, durante una expedición el noviembre siguiente.
1912: Expedición antártica alemana bajo Wilhelm Filchner y su nave el Deutschland.
1912, diciembre: El australiano Douglas Mawson regresa a su campamento de base después de la muerte de sus dos compañeros.
1915, octubre: El plan de Ernest Shackleton para atravesar el continente antártico empieza a tener problemas cuando su nave, el Endurance, es destruido por los hielos en el Mar de Weddell y su tripulación (28 hombres) establece un campamento en el hielo antes de iniciar su viaje a la Isla Elefante.
1916, abril: Shackleton y cinco de los suyos empiezan su odisea en un barquito salvavidas (de 22 pies de largo) de la Isla Elefante hacia Georgia del Sur, dejando a los 22 tripulantes restantes en la Isla Elefante. Después de muchas penurias, Shackleton regresa a la Isla Elefante (a bordo del barco chileno Yelcho) para rescatar su tripulación, que había pasado el invierno bajo un refugio construido con dos barquitos salvavidas.
1922, enero: Shackleton, a bordo del Quest, muere de un infarto del corazón cerca de Georgias del Sur. A solicitud de su viuda, se le entierra en el cementerio ballenero de Grytviken, Georgias del Sur.
1928, noviembre: El primer vuelo en Antártica, logrado por el australiano Hubert Wilkins desde la Isla Decepción.
1929, noviembre: El estadounidense Richard Byrd y tres compañeros sobrevuelan el Polo Sur desde su base "Little America".
1934: Byrd pasa el invierno solo en su base avanzada y casi muere envenenado por el gas monóxido de carbono (ver su libro Alone).
1935: El estadounidense Lincoln Ellsworth completa el primer vuelo exitoso trans-antártico.
1937: Nueve países firman el Convenio Internacional Ballenero ante la caída dramática de las cantidades de ballenas.
1939: El Capitán alemán Alfred Ritscher, cumpliendo órdenes de Adolf Hitler, explora extensas secciones de la costa antártica y sus aviones lanzan numerosos dardos metálicos portando suástikas. Temiendo que Alemania estaba por declarar un reclamo antártico, Noruega anuncia su propio reclamo en la misma zona.
1940: Por medio del Decreto 1747 del 4 de noviembre de 1940, el gobierno chileno establece los límites de su sector antártico entre 53 y 90 grados de longitud oeste.
1940: La Expedición "US Services" del Almirante Byrd establece su base "Little America II".
1947, enero: Al terminar la Segunda Guerra Mundial, la Marina de Guerra de los EE. UU. organiza la expedición antártica más grande hasta la fecha (4,700 efectivos, 13 barcos, 23 aviones).
1941-1945: La nave de la Marina de Guerra Argentina Primero de Mayo efectúa una serie de cruceros a las Islas Shetlands del Sur, cumpliendo misiones cartográficas y dejando numerosas placas y ayudas a la navegación en las islas. Se celebra una ceremonia formal de posesión en la Isla Decepción y se deja constancia del acto en un cilindro metálico. Los ingleses retiran el cilindro un año después, y con mucha gentileza el embajador británico en Buenos Aires entrega el cilindro al gobierno argentino.
1945-1955: En el primer gobierno del General Juan D. Perón hay un renovado interés en la Antártica y la recuperación de las Malvinas/Falklands y otras islas australes. Se lanza una campaña para elevar la conciencia antártica argentina.
1946-1948: Se organizan las primeras expediciones antárticas chilenas. Hay tensiones en la Península Antártica entre la Argentina, Chile y el Reino Unido, y estos tres países envían naves de guerras a la zona de su reclamo antártico.
1947: Se firma el Tratado Interamericano de Asistencia Recíproca (Tratado de Río) entre los países hemisféricos (incluyendo a los Estados Unidos). Debido a la insistencia de la Argentina y Chile, la zona geográfica del Tratado se amplía hasta llegar al Polo Sur entre los meridianos 24 y 90 oeste, lo que incluye los reclamos antárticos de la Argentina y Chile.
1948: El presidente chileno Gabriel González Videla visita la Antártica (el primer presidente que hace tal visita). Declara que el reclamo antártico chileno se extiende desde el Cabo de Hornos hasta el Polo Sur.
1948: La Argentina y Chile firman un acuerdo en el cual se comprometen a cooperar en la Antártica y al reconocimiento mutuo de sus derechos en la región antártica suramericana. No se definen límites geográficos y el acuerdo se considera transitorio hasta que los dos países definen su frontera mutua en la Antártica.
1949: Después de una serie de incidentes potencialmente graves, la Argentina, Chile y el Reino Unido firman un acuerdo declarando que no enviarán naves de guerra a la Antártida durante la próxima temporada de verano. Se renueva el acuerdo anualmente.
1951: Se funda el Instituto Antártico Argentino bajo el Ministerio del Ejército.
1952: Incidente en el cual una patrulla militar argentina dispara con ametralladora por encima de las cabezas de un grupo británico que estaba tratando de desembarcar equipo de la nave John Biscoe en su base en Hope Bay (Bahía Esperanza).
1953: Los ingleses destruyen refugios argentinos y chilenos en la Isla Decepción. El incidente provoca protestas indignadas por parte del Presidente Perón, y también una renovada propuesta para la cooperación chileno-argentina para enfrentar el colonialismo británico.
1956: Los chilenos inician el turismo antártico aéreo y marítimo saliendo de Punta Arenas.
1956: Poco después de la publicación del artículo por la geopolítica brasileña Therezinha de Castro en que plantea la teoría de defrontación, el Coronel ecuatoriano Marco Bustamante (miembro del instituto científico ecuatoriano) postula el reclamo antártico ecuatoriano basado en la teoría de defrontación.
1957, julio: Comienza el Año Geofísico Internacional (AGI), con un enfoque prioritario en la Antártida. Los doce países que establecen bases antárticas durante el AGI pasan a ser los signatarios originales del Tratado Antártico.
1957-1958: Chile y la Argentina participan en el AGI y en la preparación del borrador del Tratado Antártico. Chile insiste firmemente que el Tratado incluya disposiciones (que aparecen como Artículo IV) para proteger los reclamos de soberanía antártica hechos previamente por los varios países (incluyendo a Chile).
1958, enero: Usando vehículos especiales a oruga, Sir Edmund Hillary y Vivian Fuchs, que habían partido de puntos opuestos del continente, son los primeros que logran cruzar a la Antárticapor tierra vía el Polo Sur.
1959, diciembre: Se firma el Tratado Antártico en Washington; entra en vigor en junio del año 1961.
1961: El Presidente argentino Arturo Frondizi visita la Antártica.
1962: Dos aviones de la marina argentina llegan al Polo Sur (el límite extremo del reclamo argentino) e izan la bandera nacional.
1963: Se funda el Instituto Nacional Antártico de Chile (INACh) como parte del Ministerio de Relaciones Exteriores para dirigir y coordinar las investigaciones antárticas.
1964: Los países del Sistema del Tratado Antártico (STA) aprueban "Las Medidas Acordadas para la Conservación de la Fauna y Flora Antártica" (las "Medidas Acordadas").
1965: Se terminan las operaciones balleneras en Georgias del Sur debido a la falta de ballenas y el uso de las fábricas balleneras flotantes.
1965: Se establece el turismo a bordo de barcos en forma rutinaria en la Antártida, principalmente en la Península (saliendo del sur de Argentina y Chile), y en el Mar de Ross (saliendo de Australia y Nueva Zelanda).
1965: Una expedición terrestre del Ejército Argentino encabezado por el Coronel Jorge Leal llega al Polo Sur. La Fuerza Aérea Argentina lanza cohetes experimentales de sus bases antárticas. Un avión DC-3 de la Fuerza Aérea Argentina vuela de la base General Belgrano a la base estadounidense de McMurdo vía el Polo Sur.
1966: El APRA peruano (Alianza Popular Revolucionaria Americana) presenta un proyecto de ley en la Cámara de Diputados que declararía la soberanía peruana en un sector antártico.
1967: La Asamblea Constituyente Ecuatoriana aprueba la declaración del sector antártico ecuatoriano (84 grados 30 minutos a 96 grados 30 minutos). Chile protesta oficialmente porque este sector incluye parte de su propio reclamo; el Ecuador rechaza la protesta.
1976, febrero: Ocurre un incidente en que el destructor argentino Almirante Storni dispara un tiro de advertencia al barco británico de investigación Shackleton al sur de las Islas Malvinas/Falklands. Los argentinos creen que el Shackleton está investigando la posibilidad de petróleo. La Presidenta argentina Isabel Perón y su Gabinete visitan la Antártica y transitoriamente establecen la sede del gobierno argentino en territorio antártico (Base Aérea Marambio).
1977: Científicos en la base "Halley Bay" del British Antarctic Survey empiezan a notar una constante caída de los niveles de ozono en las temporadas de verano y primavera.
1978, enero: El primer ser humano nace en la Antártida, hijo de un oficial del Ejército Argentino cuya esposa embarazada fue trasladada a la base argentina "Esperanza".
1978: Convenio para la Conservación de Focas Antárticas.
1979, noviembre: Un vuelo turístico de Air New Zealand se estrella en la ladera del Monte Erebus; las 257 personas a bordo mueren, y esto pone fin transitorio a este tipo de turismo.
1979: La Asamblea Constituyente Peruana proclama los derechos peruanos en la Antártica (la iniciativa de Ruiz Eldridge). La declaración da como razones "la proyección de nuestras costas" y varios factores ecológicos e históricos.
1980: Primer vuelo comercial transpolar usando un Boeing 747 de Aerolíneas Argentinas desde Buenos Aires a Australia y Hong Kong.
1982: Convenio para la Conservación de los Recursos Marítimos Antárticos Vivos (CCAMLR).
1982, abril-junio: Conflicto Malvinas/Falklands. Las acciones bélicas no cruzan el límite de la zona desmilitarizada del Tratado Antártico (paralelo 60 grados sur), aunque los ingleses destruyen una instalación antártica argentina en la Isla Thule (grupo Sandwich del Sur) muy cerca (pero afuera) del límite de 60 grados sur. Los argentinos son derrotados y expulsados de las Islas Malvinas/Falklands y Georgias del Sur.
1982, julio: La Comisión Ballenera Internacional declara que toda actividad ballenera terminará en cuatro años, salvo ciertas categorías especiales, tales como la caza indígena tradicional y la caza con fines científicos. Varios países (entre ellos Noruega, Japón, Islandia y la Unión Soviética) se oponen a la declaración y siguen cazando ballenas.
1982-1983 (temporada de verano): Se lanza la Primera Expedición Antártica Brasileña (a la Bahía Almirantazgo, Isla Rey Jorge, grupo Shetlands del Sur) usando el barco de la Marina Brasileña Barao de Teffé y el barco oceanográfico de la Universidad de Sao Paulo Profesor W. Besnard. Aviones británicos interceptan los barcos mientras navegan cerca de las Islas Malvinas/Falklands. Después barcos de patrulla argentinos también hacen una intercepción cerca del Canal de Beagle (los argentinos informaron al capitán brasileño que necesita un piloto argentino, pero no es aceptado). En agosto un avión C-130 de la Fuerza Aérea Brasileña vuela de Punta Arenas a la base chilena "Teniente Marsh" en las Islas Shetlands del Sur.
1983, enero: Durante una reunión de dos semanas en Wellington, Nueva Zelanda, los 14 países que son miembros consultivos del Tratado Antártico llegan a un acuerdo tentativo en cuanto al establecimiento de una comisión para controlar las actividades mineras y petrolíferas en la Antártica. El borrador, que lleva el nombre del Presidente de la Conferencia Chris Beeby (y también el nombre de la sede en Nueva Zelanda) enfrenta una fuerte oposición por parte de grupos ecológicos.
1983, noviembre: La Asamblea General de las Naciones Unidas comienza a considerar el caso de Antártica en sus reuniones anuales.
1983, setiembre: Brasil logra el estatus de miembro consultivo del Tratado Antártico, acompañado por la India.
1984: El Presidente General Augusto Pinochet viaja a la base "Teniente Marsh" de la Fuerza Aérea Chilena (en la Isla Rey Jorge, grupo Shetlands) para inaugurar la colonia "Las Estrellas" con sus seis familias.
1984: Los uruguayos establecen su base "Artigas". Un grupo antártico uruguayo dirigido por un coronel de la fuerza aérea se incorpora a la base chilena "Teniente Marsh" en las Islas Shetlands.
1985, mayo: El grupo ecológico Greenpeace anuncia que establecerá una base Antártica permanente.
1988, junio: Después de seis años de negociación, los países miembros del Tratado Antártico ponen sus iniciales en el Convenio para el Control de las Actividades Mineras Antárticas (CRAMRA), pero nunca es ratificado debido a la oposición por parte de grupos ecológicos. CRAMRA habría permitido las actividades mineras y petrolíferas bajo condiciones controladas, y con medidas para proteger el ambiente.
1989, mayo: Australia y Francia anuncian su oposición a CRAMRA; también lo hacen la India y Bélgica.
1991, junio: Los países miembros del Tratado Antártico, reunidos en Madrid, aprueban el Protocolo para la Protección del Ambiente ("el Protocolo de Madrid"). El documento es un "protocolo" agregado al Tratado Antártico de 1959.
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